| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
車体側マウントベースからGIVIのボックスを外している時に、ブレーキランプ配線の接点を保護するために取り付けています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
保護キャップ内側の2本のピンを差し込んで固定するだけなので、振動で緩んで外れそうな感じがしますが、今のところは無事です。
【取付けは難しかったですか?】
保護キャップを接点の上から被せて押し込むだけです。きつく押し込むと外すのが困難になるので、ほどほどの力で押し込みます。外す時は細いマイナスドライバーを隙間に差し込んで、保護キャップの周囲を満遍なく軽くこじって外しています。
【使ってみていかがでしたか?】
残念ながら防水性能は無いので、保護キャップを被せる前に、接点に薄くグリスを塗って錆予防処置をしています。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
どうせ保護をするなら、防水性能もあると良かったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:強く押し込まないこと。
説明書の有無:説明書は付属してません。
メーカーへの意見・要望:防水性能もあると良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GIVIの汎用ベースを加工無しボルトオンで取付可能
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
BMW F750GSに装着していたヴァリオトップケースを新たに購入したG310GSに流用しようとしたところ、カギの形状が違いロックできません。
ディーラーでキーを購入することも考えましたが、既にF750GS本体を手放してしまいキーナンバーも不明で、わざわざトップケースの開閉だけに正規のキーを注文は無駄に思えました。
そこで、横溝式のウェーブキーさえあればキーシリンダーのプレート交換だけで使用できると思って、webikeで検索。
純正キー2個付きのシリンダーをゲット。
思った通り既存のキーシリンダー内のプレートを購入したキーに合わせ交換しただけでトップケースのキーロックができました。
シリンダーはヴァリオトップケースには不適合なため不要となりすが、将来車両入れ換えで使用するかも知れませんので保管しておきます。
ポイント利用し3,000円弱で純正キー2個を手に入れることができ満足しています。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょっと割高かなと思ってきましたが、純正は凸凹にジャストフィット!容量が少し減るけど、底面がフラットで滑らないから使いやすい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
樹脂製ですので、安っぽい感じです。
操作性も期待していたほどカチッとしていません。
キャリアへのロックと上蓋のロックは同時になります。
別々だと便利だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付け簡単です。付けただけで見た目のグレードが上がります。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
メーカーで作ってあるボックス内に取り付けるための配線が2回目の明け閉めの時にこわれました
電線をナットで締め付けてあるところからちぎれてました
自分で繋ぎ直しました
また本体との接触が悪いので振動で点滅します
これじゃ使えないですね
値段が高い割には作りが最低
もっと改良した方がいいですね
仕方ないので直結して何とか使おうと思います
人に薦められるかと言われると微妙ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リヤトランクは樹脂がむき出し状態で傷付きが懸念される。
21年モデルはリアトランクが大きくなっているので、以前のマットでは小さい為、注意が必要。
21年以降モデル専用品を購入し、当然ジャストフィット。
トランクの景色に高級感が出た。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GIVIじゃなくて、「NBSリアボックス32L タイプB」ってのに使用しました。
寸法等の情報が見つけられなかったので、全くの勘で購入。
ジャストフィットでした。
それとも何を選んでもそんなに差がない部品なのでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中華製トップケースを使っていますが、開口ストッパーは日常使用の負荷で比較的早期に切れてしまいます。
そこで補修部品だけこちらを利用しました。
オレンジのビス受けを穴にセットする際に圧入しないといけないので、多少握力がいります。力の弱い人や女性は、穴に仮セットした後に踏んで圧入しましょう。
セット後は取り敢えず違和感無し。どれくらい持つか様子見です。ただまあこれは消耗品と思って、割れる度に早期交換がいいのかもしれません。
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