GIVIの汎用ベースを加工無しボルトオンで取付可能

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BMW F750GSに装着していたヴァリオトップケースを新たに購入したG310GSに流用しようとしたところ、カギの形状が違いロックできません。
ディーラーでキーを購入することも考えましたが、既にF750GS本体を手放してしまいキーナンバーも不明で、わざわざトップケースの開閉だけに正規のキーを注文は無駄に思えました。
そこで、横溝式のウェーブキーさえあればキーシリンダーのプレート交換だけで使用できると思って、webikeで検索。
純正キー2個付きのシリンダーをゲット。　
思った通り既存のキーシリンダー内のプレートを購入したキーに合わせ交換しただけでトップケースのキーロックができました。
シリンダーはヴァリオトップケースには不適合なため不要となりすが、将来車両入れ換えで使用するかも知れませんので保管しておきます。
ポイント利用し3,000円弱で純正キー2個を手に入れることができ満足しています。

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ちょっと割高かなと思ってきましたが、純正は凸凹にジャストフィット！容量が少し減るけど、底面がフラットで滑らないから使いやすい。

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樹脂製ですので、安っぽい感じです。
操作性も期待していたほどカチッとしていません。
キャリアへのロックと上蓋のロックは同時になります。
別々だと便利だと思います。

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取り付け簡単です。付けただけで見た目のグレードが上がります。

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メーカーで作ってあるボックス内に取り付けるための配線が2回目の明け閉めの時にこわれました
電線をナットで締め付けてあるところからちぎれてました
自分で繋ぎ直しました
また本体との接触が悪いので振動で点滅します
これじゃ使えないですね
値段が高い割には作りが最低
もっと改良した方がいいですね
仕方ないので直結して何とか使おうと思います
人に薦められるかと言われると微妙ですね

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リヤトランクは樹脂がむき出し状態で傷付きが懸念される。
21年モデルはリアトランクが大きくなっているので、以前のマットでは小さい為、注意が必要。
21年以降モデル専用品を購入し、当然ジャストフィット。
トランクの景色に高級感が出た。

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GIVIじゃなくて、「NBSリアボックス32Ｌ　タイプＢ」ってのに使用しました。

寸法等の情報が見つけられなかったので、全くの勘で購入。
ジャストフィットでした。

それとも何を選んでもそんなに差がない部品なのでしょうか。

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中華製トップケースを使っていますが、開口ストッパーは日常使用の負荷で比較的早期に切れてしまいます。
そこで補修部品だけこちらを利用しました。
オレンジのビス受けを穴にセットする際に圧入しないといけないので、多少握力がいります。力の弱い人や女性は、穴に仮セットした後に踏んで圧入しましょう。

セット後は取り敢えず違和感無し。どれくらい持つか様子見です。ただまあこれは消耗品と思って、割れる度に早期交換がいいのかもしれません。

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Z126AはGIVIモノロック用ベース(GIVI品番：M6M　DAYTONA品番：91333)の補修部品
Z126A(高さ9.5mm)

使用したのはGIVI汎用ベース(GIVI品番：MP60N　DAYTONA品番：31335)
MP60N用のラバーストッパー はZ126(高さ8mm)

【交換後】
トップケース購入当初からベースとケース間でガタがあり、アイドリング時にカタカタと音がして気になっていました。メーカー指定外の品番ですが、交換してガタが無くなりました。
交換には工具は不要で、無加工で問題なく取り付け可能です。

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