【使用状況を教えてください】
主にリトルカブに取り付けて使用しているGIVI製のリアボックスE43NTLDのバックレストとして購入しました。
元々はリトルカブにE30TNと言う丸っこくてカワイイ３０?のリアボックスを取り付けていたのですが、出先での買い物時に容量不足を感じていた事と「カブミーティング」に出掛けた時に丸っこいリアボックスよりもカクカクしているボックスの方が似合うのではないかな？と思い始めたことが切っ掛けでE-43NTLDを購入したのですが、この商品にはバックレストが標準装備されていない。
上級版の「E43NTL-ADV」にはバックレストとネットが標準装備されていますが、スタンダードのE43NTLDの１８，１４４円に対して上級版のE43NTL-ADVは２５，７０４円で差額が７，５６０円になってしまうと言う事で泣く泣くスタンダードであるE43NTLD
を購入したのですが、後からＷｅｂｉｋｅさんでE43用のバックレストを確認したら７，３４０円もしてしまう・・・はい、リアボックスにバックレストが欲しいならば素直にE43NTL-ADVを購入したほうがお徳でした。
後悔先に立たずとは言いますが、なんとか「少しでも安い代替品を」とＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄を見ていたら、同じGIVI製の「B42N」用のバックレストが４，３７３円（セール時価格）で売られていたので「箱の形もカクカクで似たような感じだからそれなりに取り付けられるでしょ？」と思い購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
あくまで個人的な感想ですが、「何の問題もなく馴染んでいる」程に違和感が無さ過ぎます。
GIVI製のリアボックスマニアの方が見れば「あれ？このバックレストは違うリアボックス用だよね？？」と指摘できるのかもしれませんが（そんなマニアがいるのかも不明ですが）、９９％の人がスルーしてしまうほどに馴染んでいます。
商品自体を見比べても多少デザインは違いますが、大きさ的にも殆ど変わらないくらいです（なのに何故こんなにも価格が違うのか？）。
あたりまえですが、走行中にもたれ掛かっても何の問題もありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較対象が、同じGIVI製のボックス用バックレストなので品質も両方に明らかな差は無く、いっその事カクカクデザインのGIVI製リアボックスのバックレストは本商品に統一してしまった方がコストを下げられるんじゃないか？と思うほどです。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意すべきって事では無いのですが、私のように取り付けようとする方の参考になればと。
バックレストはボックスの内側から穴を開けてネジ止めするのですが、GIVI製ボックスは親切にも専用バックレスト取り付け時に間違えないように穴あけポイントに印が付いています。
E43NTLDにB42用のバックレストを取り付ける時は穴あけ用の印よりも「ほんの少し（３ｍｍ程度）」下側に穴を開けると丁度良い感じに取り付けられます（添付画像は３ｍｍ程下に穴を開けて取り付けたバックレストのフィッティング状態です）。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
本体であるバックレストに取り付け用ヘキサゴンボルト２本に鉄ワッシャーとゴムワッシャーがそれぞれ２枚、そして取り付け用の簡易的な説明書が１枚同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
電動ドリルと６ｍｍのドリル刃があれば作業はあっという間に終わります。
無くてもピンバイスのような手動のドリルがあればなんとかなります。
持って無い方は購入すると割高なので、持っている人に頼りましょう。
Ｍ４サイズのヘキサゴンレンチもボルトの締め付けに必要になります。
【ご意見・要望】
上にも書きましたが、E43用のバックレストが高すぎます。
ある程度似た形状のボックスはバックレストを汎用化させて購入し易い価格で販売してほしいと思います。

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今シーズンのツーリング中にトップケースのストップランプが点灯不良の不具合が起きたので交換する為に購入しました。

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取り付けの説明書があると助かる。

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Ninja1000SX 2023年式のパニアケースに使用しました。
いつの間にかヒンジピンが脱落しており補修品を探していたところこちらを見つけました。
サイズはピッタリでしたがヒンジの穴に完全に入れるまで少々手間がかかりました。ピンが2本にしては少しお値段が高いかなーと思いました。
使用上はまったく問題ありません。
メーカーオプション品でヒンジピンが脱落するのは危険ですし改善して欲しいですね。

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ビジネスボックスのバックルの板バネか破断して、バックルが勝手に開いてしまう様になったため、バックルのみ交換した。補修パーツが販売されていることはとても良いことですが、価格が高いのが残念！1500円位なら良いんだけど。小ネジや当て金など再利用できるパーツを省いて安くして欲しい。まあ、ボックスごと交換するより断然安上がりです。ボックス自体も蝶番の所が割れてきたりして修繕しながら使っています。あと、10年くらい使えたら良いなと思います。

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トップケースのリット裏につけるネット。
小物やティッシュ箱を入れとくと便利

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GIVI E43 モノロックトップケースのパッキンが劣化して破れたので
デイトナの補修部品カタログにて部品番号を調べて購入しました

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GIVI B42 モノロックトップケースに装着できるバックレストオプションパーツです
42Lのバックレストにしては小ぶりに感じます。もっと大きい方がが良いですね。
取り付けにはドリルでの穴開けが必要ですが、紙の穴開け用位置合わせシートが付属していますので
位置はほぼ間違なく開けることができました

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GIVI trekker Outback OBK 42 58 OBKN 42 58 の標準装備スポンジインナーマットの補修部品
サイズは58Lなので42Lに使用する場合はカットする必要があります

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GIVIのゴム製で荷物の押さえになります
長年使用しているとゴムが劣化し伸びてきて機能できなくなるので
デイトナの補修部品カタログで部品番号を調べて購入しました

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