Kawasaki:カワサキ

中古（〇オク）で買ったサイドパニアに取付け
ワンキーだとエンジン切らないとパニアを開けられないから付属のキーでいいと思っていました。
しかし、キーが２つでぱっと見わかりにくいなどあり購入して取り付けました。

組み合わせもですが、結構奥まで差し込まないといけなくてい意外と時間がかかりました。
実際の取付けもシリンダーの穴に入れるのが意外と苦労しました。

手間はかかりましたが、１つの鍵で使えるのはやっぱり便利でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現行Versys650に、某サイトで購入したNinja1000の初期パニアケース(底部に金属板が付いているもの)を取り付けたため、
ワンキーシステムへの換装に使用しました。
他の方で使用できないと書かれている方がいますが、こちらの商品(現行の内溝キータイプ)であっても古い純正パニアに問題なく取り付けできます。
従来の外溝キーのシリンダーと異なり、この商品は鍵を一番奥まで差していると、シリンダー側に付いている出っ張りが引っ込まなくなるため、ケースに入りません。ただ奥まで差さないと調整したタンブラープレートがはみ出しているため、やはり入っていきません。
奥まで差していない状態でケースの穴に出っ張りを入れたら、鍵の差し込み度合いを少しずつずらしながら入れていきます。

特に難しくないので、純正パニアが付く車種の方は中古品を買うのもおすすめです。

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【使用状況を教えてください】
この製品の最大のメリットは、何といってもメインキー1本で車両の始動から左右のパニアケースの開閉、さらには車体からの脱着までをすべて完結できる点にある。社外品のサイドボックスなどを導入すると、どうしてもイグニッション用、ケース用と複数の鍵をキーホルダーにジャラジャラとまとめる必要が出てくるが、これを使うことでその煩わしさから完全に解放される。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に雨の日やグローブをはめたままでの作業時に、どの鍵かを探す手間に加え、鍵を差し替えるというステップが1つ減るだけで、驚くほどストレスが軽減される。J99994-1566は近年のモデルに対応した仕様になっており、シリンダーの内部パーツを自分の車両のメインキーに合わせて組み替えることでワンキー化を実現する仕組みだ。

【使ってみていかがでしたか？】
適合車種としては、Ninja H2 SXシリーズやNinja 1000SX、最新のNinja 1100SX、さらにはアドベンチャーツアラーのVERSYS 650やVERSYS 1100 SEなど、カワサキの主力大型ツアラーに幅広く対応している。パニアケース本体を購入しただけではキーシリンダー部分が空のままでロックがかけられないため、純正パニアを運用する上でこのワンキーシステムは実質的に必須のパーツと言える。

【注意すべきポイントを教えてください】
実際の組み立てに関しては、小さなタンブラー（金属の板）や極小のスプリングをシリンダー内に複数配置していく細かい作業が必要になる。自分のメインキーの溝の深さに合わせて正しいパーツを選んで差し込んでいくのだが、少しでも順番や位置を間違えると鍵が回らなくなったり、逆にどの鍵でも開いてしまうようなセキュリティ上の問題が生じたりする。

【他商品と比較してどうでしたか？】
マニュアルをじっくり読み込めば個人での作業も不可能ではないが、ピンが飛び出したり紛失しやすかったりするため、手先の器用さに自信がない場合や確実に仕上げたい場合は、お世話になっているバイクショップやカワサキプラザに組み立てを依頼するのが無難だと感じた。工賃は多少かかるものの、安心感には変えられない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

マニュアルをじっくり読み込めば個人での作業も不可能ではないが、ピンが飛び出したり紛失しやすかったりするため、手先の器用さに自信がない場合や確実に仕上げたい場合は、お世話になっているバイクショップやカワサキプラザに組み立てを依頼するのが無難だと感じた。工賃は多少かかるものの、安心感には変えられない。

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【使用状況を教えてください】
カワサキの純正アクセサリー、パニアケースカバーのエメラルドブレイズドグリーン（商品番号：J99994-042260RB）を購入し、愛車のツアラーに装着して様々な路面や天候の中で使い込んでみました。この製品は、カワサキの純正28Lパニアケースの側面を大きく覆う樹脂製のカラーパネルで、左右セットで用意されています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
未塗装の黒い素地ベースのパニアケースにこのカバーを組み込むことで、バイク全体の印象がどれほど変わり、実際の旅の中でどのような使い心地や耐久性を見せてくれたのか、実体験に基づいた詳細なインプレッションをお届けします。

【取付けは難しかったですか？】
製品を受け取って最初に実感したのは、やはりカワサキ純正部品ならではの圧倒的な塗装の美しさと質感の高さです。エメラルドブレイズドグリーンというカラーは、カワサキを象徴するライムグリーンとはまた一味違い、深く落ち着いたメタリックの輝きと、光が当たった瞬間に鮮烈に発色する二面性を持っています。

【使ってみていかがでしたか？】
このカバーはその複雑な色合いを完全に再現しており、車体本体のタンクやカウルと全く同じクリアの深みと平滑な鏡面仕上げが施されています。パニアケースは車体の後方に大きく張り出すため、塗装の質が悪いと非常に目立ってしまいますが、このカバーは車体との一体感が完璧で、後付け感を一切感じさせない仕上がりには目を見張るものがあります。

【付属品はついていましたか？】
パニアケース本体への取り付け作業は、ケースの蓋部分にあるネジ穴を利用して固定する構造になっています。社外品の汎用カバーやステッカーとは違い、専用設計されているためネジ穴の位置や全体のチリ合わせが寸分の狂いもなくピタッと収まる感覚は、作業していて非常に気持ちが良いものです。

【期待外れな点はありましたか？】
樹脂自体の成型精度が高いため、無理に力を入れて歪みを補正しながら留めるような必要は一切なく、誰でも確実に確実な固定が可能です。ただし、作業時にはパニアケース本体を傷つけないよう、下に柔らかい毛布やマットを敷いて行うことが必須です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ネジを締め付ける際には、樹脂を割らないように適正なトルクで均等に締め込んでいく優しさが必要です。このカバーを装着するだけでも十分に美しいのですが、中央の凹み部分にさらに別売りのストライプデカールを組み合わせると、より立体感のあるスポーティなリヤビューが完成します。

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【使用状況を教えてください】

カワサキの純正アクセサリー、パニアケースストライプのエメラルドブレイズドグリーン（商品番号：J99994-042360RB）を愛車に装着し、しばらくロングツーリングや日常の走行で使い込んでみました。この製品は、カワサキのツアラーやスポーツツアラー向けに用意されている純正パニアケースの、サイド部分の凹みに這わせるように装着する細長いデザインのカラーパネルパーツです。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に手にして愛車に組み込み、様々なシチュエーションを走ってみて感じた質感や効果、作業時の注意点、そして全体的な満足度について、実際の使用感を交えながら詳しくお伝えします。まず製品が手元に届いて開封した瞬間に感じたのは、純正パーツならではの極めて高い塗装クオリティです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
こちらは純正品のみの取り扱いになります。
外からは見えません。
車体本体の塗装と全く同じ調色、同じ品質で仕上げられているため、パニアケースに装着した際の色浮きが一切なく、まるで最初から一体の成型品であったかのような完璧なマッチングを見せてくれます。
ど定番のパニアケース。
国内で買うと一式12諭吉なので今回個人輸入してみました。
ベルギーから1か月で無事到着。
値上がりしているので以前ほどメリットは無いもののそれでも安い。
納期を待てるなら個人輸入も有りかなと思うものの、確実性を考えると国内購入をお勧めします。

【注意すべきポイントを教えてください】

エメラルドブレイズドグリーンというカラーは、光の当たり方によって深みのある濃緑から、太陽光を浴びて鮮やかに輝くメタリックグリーンへと表情を大きく変える非常に美しい色合いが特徴です。安価な社外品のステッカーや未塗装の樹脂パーツとは一線を画す、クリア層の厚みと平滑な表面仕上げは実に見事です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
装着作業自体は、左右セットになっているパーツをパニアケース本体の所定のラインに合わせて貼り付ける、または固定するという流れになります。この樹脂製のストライプパーツは適度な厚みと硬さがあり、ふにゃふにゃとしたステッカーではないため、位置決めが非常にしやすい点が優れています。とはいえ、一発で左右対称に、歪みなく綺麗に収めるためには事前の準備が欠かせません。
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品で揃えると、定価85、320円しますが、某所でV35NTの無塗装黒を47、892円で購入し、webikeで純正カバーを14、497円で購入すると、合計62、389円と23、000円ほど安く上がります。（メーカーロゴ、クリア部分が赤か透明か、カバーが無駄に余るという欠点はありますが）。
さらに安く上げるには、塗装してしまうという手がありますが、正規カラーを揃えると下地+カラー3本+クリアと、結構な値段と手間がかかってしまうため、素直に純正品を購入することにしました。
付け替えは、ネジを数本外して締め直すだけで、ものの5分もあれば十分に完了します。
あと品質的には、塗装のエッジ部分にややバリがあるのがちょっと残念。

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