kappaのベースプレートですが、GIVIのモノキーシステムと互換性が有ると言う事で2個注文してGIVIのパニアケースのベースとしてバイクのサイドに取り付けてみました。
通常はGIVIのモノキーには汎用のベースは付属しておらず、値段の高い専用ベースキットを購入する事になっていますが、実はこのKAPPAの汎用ベースを純正キャリア等に付ければモノキーのトップケースを簡単に安くバイクに取り付ける事が可能です。
ただし、プラスチックのベースの為、容量の大きいモノキーシステムのトップケースに使用する場合は強度が不足してベースが割れる等の問題が出る可能性が有りますので、使用に関しては自己責任で御願いします。
発売元のデイトナではあくまでも専用ベースキットでの使用を推奨しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けて1ヶ月ほど経ちましたので、そのインプレッションを報告したいと思います。
購入動機ですが、キャリアがヘプコ＆ベッカー製で、汎用の取り付けベースなしで取り付けられること、以前は価格が高かったのですが、ジビやクーケースとほぼ同じ価格帯となったことです。
まず、質感ですが、蝶番部分の作りがしっかりしていて、適度に動きが固くなっており、勝手にパタンと閉まることはありません。途中で止めることもでき、風の強い日などには荷物が飛んだりと行ったことがなく重宝します。
ジビも持っていますが、ジビは全開か閉じるかしかできず、使いづらいところがありました。
また、ゴムのシールが開口部にに入っており、中に水が入りにくいようになっています。
デザインも他と遜色なくいいと思っています。中は比較的直線に近く、荷物が積みやすいようになっています。これはオプションのインナーバッグが入るようにそのようになっているのだと思います。
問題点をしいて挙げれば、ケースの開閉と脱着が別々になっていて、少々不便に感じます。ただ、インナーバッグのオプションがあることから、脱着を前提には設計されていないのだと思います。
注意点としては、汎用ベース付属のものと付属していないものとの区別が価格が同じということもあってわかりにくいことです。
総合的にはデザイン、質感とも非常に気に入っており、これからもずっと使い続けると思います。

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同社の42リットルの箱を購入時に嫁さんへの快適タンデムツーリングのために購入しました。

嫁さんからの評判も上々で、お互いの運転中の安心感増大に効果がありました。

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写真をみてステーを自作すればどうにかなるかと思い、購入しました。
どう取り付けるかで悩み取り付けるまでに時間はかかりましたが、取り付け事態はスムーズにいきました。
まずTWのタンデムステップのところに厚みがあるアルミステーを取り付けることにしました。スペーサーを使い段差をなくして、平行になるようにしました。
アルミのステーにドリルで穴をあけてそこにボルトではさむという簡単な取り付けですが取り付けてから、すでに1000キロは走っていますが問題はありません。
工具やカッパ等を入れられるので非常に助かります。
取り外しが簡単にできるようにステーを作ったので、
必要のない時は簡単にはずせますし、非常に満足しています。

次は右側も購入しようと思います。
取り付けについて詳しく書いてありますのでよろしければこちらも参考にしてください。
http://tokutokumerit.blog22.fc2.com/blog-entry-48.html

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GIVI　エンブレム

前々から気になってたSUZUKIのロゴがオプションのエンブレム交換でスッキリ解消しました（＾-＾）
アルミ製のプレートで質感もアップ！
これでスズキ以外のバイクででもモノロックケースを抵抗なく使用出来る様になりました(^^♪
同じ悩みをお持ちの方にお勧めです(^O^)／

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GIVI　汎用ベース

モノロックケースが他のバイクで使い回しが出来るので大変便利です（＾-＾）
ベースの取り付けはちょっぴり面倒ですが一度、取り付けてしまうと後はワンタッチでモノロックケースの取り付け、取り外しが出来る様になるので気分に合わせてBOXが使える様になります(^^♪
専用の取り付け金具等も付属していますので取り付け位置さえ決まれば簡単に装着出来ます。
バイクを複数お持ちの方にお勧めのアイテムです(^^ゞ

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GIVIのケースは以前から使っており、このたび通勤用にカブを入手したためGIVIのケースを購入しようと考えましたが、ベースだけ購入できると知り、取り付けました。お小遣いの節約になりました(^_^)v　

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今回ウェビックさんからの大きい商品購入は2回目ですが、とにかく納期が早いのが嬉しいです。
では、商品インプレです！！
キムコのレーシング125に取り付けました＊＊＊
○ちゃんねるのほうでレーシングにウインドスクリーン＆リヤボックスを付けたのを見てみたいとあったので、そんな方や、シグナス乗りの方にも参考になればと思い画像のせました。
46Lで125ccには少し大きめですが、自分的には常に荷物が多く、スクーターに・・・スクリーン＆リヤボックスは、実用性があり、好きなスタイルだし・・・積載アップだし、かなり◎です。
以前アド乗りで、キャンペーンの26Lを使っていた事が、ありましたが開閉しずらく使いずらく嫌いでした。
ところが、この商品は開閉がしやすいです。ワンタッチで開閉できます。
見た目もブラック塗装で高級感があり最高です。
開閉しやすいリヤボックスお探しの方に、最高の商品ですょ~~~＊＊＊
最後に・・・商品画像では半分より下がグレー塗装に見えますが光のあたり方で見えているようです・・・半分より下は、普通の無塗装ブラックです。

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以前はSKY WAVE400にGIVIの45リッターを載せていたが多少サイズ的に不満があったので一回り大きいサイズのGIVIを探していたが専用フィッティング以外では45リッター以上は無い様で汎用でも大型のトップケースがあるKAPPAで購入を決定。

見た目や質感などもしっかりとしていて満足度は高いです。
以前の45リッターに比べやっぱり4リッターの差は大きく今まではきつかったバッグが楽々と入るし深さでも余裕がある為、重ね入れもし易いですね。

開閉の仕方もGIVIより良い感じに僕は思います。
充分に満足のいくアイテムです。

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　装着しても違和感が少なくW650の持つ秀逸なデザインを大きく崩すような事はありません。剛性の高さ、作りがとてもしっかりしているので比類のない安心感があります。非常に満足のいくものです。
　鍵付きで防水性がありますので、カメラなどの貴重品や水に濡れると困るものの収納には非常に重宝します。但し、開閉時に筐体に付いた水滴が内部に入る事がありますので、カメラ等少しでも濡れて困る物は何らかの防水対策をして収納しておくことをおすすめします。もちろん精密機器に関しては振動対策も忘れずに。
　スペアキーは必ずメインの物とは別に持って出かけられるほうがいいと思います。もし出先でメインのものをなくしてしまったらパニアケースを開けられなくなりますから。
　運転上の注意点として。比較的薄型？のパニアケースながらも狭いところに入る際などには余裕を持ったハンドル操作をしないと電柱や壁、車止めなどの障害物に接触して筐体に傷をつけることがありますのでご注意下さい。
　取付時の注意点について。ブラケット装着に際して片方のみスペーサーワッシャーが一個付属していますが、発売元によれば、これは初期に発売元で何台か取付した一台にどこか車体との僅かな干渉がありおそらくそれを回避するためにスペーサーワッシャーを入れたのだろうとの事です。ただ、それも個体差レベルのようで、スペーサーワッシャーの必要がない車体の方が多いようで、スペーサーワッシャーを使わないで装着した状態でも特にマウントが車体に干渉等していなければ問題はなく、走行しても何も問題はないとのことです。もっとも、実際装着に際してこのスペーサーワッシャーを介して取り付けようとするとネジが短くて装着できませんでしたので、私はスペーサーワッシャーを使用しませんでした。もしスペーサーワッシャーが必要な場合は少し長めのネジを別途用意する必要があります。個体差が有りますので、これは実際にブラケットを装着してみないと分からないものではありますが。

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