身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
モトコのホルダーを使用してYZF-R25に装着。
サイドケースというとケース単体で10万?のイメージがあったが、GIVIのサイドケース(というかサイドケース全体で)としては非常に安価。容量も片側22Lと多過ぎず、少な過ぎずで小排気量の車体にも合わせやすい。
脱着もほぼワンタッチでイージー。上部1点(ロック部分)と下部2点の支持で、ガタつきもなく強固に固定される。
仕様上の注意として、蓋が上開きなのでシート幅に収まらないバッグとの相性は悪い。
◎プラス評価
・サイドバッグのストレスから完全に解放される。防水のため未使用時に外す必要もなく、汚れても洗車時に一緒に洗えば良い。バッグのように一々シートにマウントを付けてベルトを締め直す事もない。また、ロックが掛かるので防犯にも有利。
・上開きの蓋。車載状態でも荷物の出し入れが横開きに対して楽で、普段使いだと非常に有り難い。
・安い。価格的に敷居の高いサイドケースで手が出しやすいのは何よりも利点。(マウント含めるとそれなりにはするが)
◎マイナス評価
・ケース肉厚の薄さからくる耐久性。多少荷物を押し込んだり、手で押して撓む程ではないが、転倒は一発アウトだろう。
・蓋の開口角度を抑えるものがなく、開くだけ開く。抵抗なく開閉するのでヒンジ部を傷めそうである。補修部品にある開口制御のワイヤを後付けした。
・入れる物を選ぶケース形状。デザイン的に仕方ない部分だが、形がハッキリしている物は収まらなかったりスペースが有効に使えなかったりする。
◎まとめ
・バイクの利用頻度が多く、積載量を増やしたくて、かつマウントに設定があるなら強くオススメしたい。マウントまで含めると決して安くはないし、マウント分車両のシルエットは変わってしまうが、サイドバッグの脱着、手入れの手間を考えれば受け入れられるはず。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 3 |
Vストローム250の積載力アップのため購入しました。
Vストローム250のサイドケース選択肢としては、純正パニア、GIVI製、SHAD製がありますが、乗り換え前のバイクにSHADのSH36を装着しており、SHADケースのマウントシステムがシンプルかつスタイリッシュでありながら頑強なことを実感していましたのでSHAD製を選びました(装着は納車と同時にバイク店にお願いしました)。
ケースを外してもステーがほとんど目立ちません。
ただこのSH23はSH36に比べ容量的に小ぶりで、ケースの作りもやや薄い感じがします。
しかし車格的にVストローム250にSH36はガタイが大きすぎる感じ(横への張り出しも大きい)なので、SH23くらいの大きさが合っていると思います。
ケース蓋は、SH36は横開きできたが、SH23は縦開きで荷物が積みやすい感じがします。
※写真のサイドケースには、後面にシルバーのリフレクター貼ってます(標準は上部のシルバー装飾のみです)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
容量は片側22L、重量は1.8Kgと比較的軽量かと思います。素材は未塗装のABS樹脂なので質感はそれほど高くはありませんが、実用上は問題無いと思います。左右2個セットで一つのカギで両側の開閉が可能です。ロックしないとカギが抜けないので、開ける時には必ずカギが必要なのは少々不便かも。防水性能は試していないので不明です。
MOTOKOのホルダーを使ってSR400に取り付けました。MOTOKOのホルダーの設計が良いのか、SR400の車体の流れやリアサスの角度にも合っていて良い感じにまとまります。またMOTOKOのホルダーは車体に近い位置にGIVI E22Nを付けられるので、車体のケースの隙間は目立たないです。ただし、車体の高い位置にE22Nが付くので、大型のリアバッグをシート後端に固定すると、ケースが開かないかもしれません。ここは注意が必要かと思います。
素材が未塗装ABS樹脂なので、使用前に未塗装樹脂用コーティング剤を塗りました。効果は不明です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
レブル1100DCT用サイドケースの選定あたり、SWモテック製品については 品質・質感・汎用性 の、いずれにも安心して購入する事が出来ました。また、購入にあたっては、他店の多くがメーカー取り寄せの為、具体的な納品の予定が立たない中、ウェビックさんだけは自社在庫であった為、即時に納品対応をしていただけました。本当に良い買物が出来て嬉しく思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 3 |
従来品のE22と比べて購入してみました。
◎よかった点
1,ステーへの取り付けがスムーズでした
2,カギとリリースボタンが独立して使いやすくなっていた
3,外観が良いと思います。
◎少し残念な点
1,持ち運びはE22の方が良いです
2,スリムになった分積載が若干少なく感じます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
右側用を以前から使用していて、防水性、車体への取付けが容易、容量、見た目の格好良さ、車体とチャックの両方にロックがある安心感に満足しています。
今回、左側の購入でしたがRnineTに純正opアクラポビッチが付いていると僅かに干渉します。
マフラーの取付けを下げるため、消音器のボルト穴に追加工し、何とか付きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
XSR900GPにできるだけスマートかつスタイリッシュに荷物を積載したかったため、このサイドバッグを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、イメージ通りの商品でした。
特に以下の点が満足ポイントです。
・形状の安定性: ソフトシェル構造のおかげで、空荷の状態でも形が崩れることがありません。
・軽量性と携帯性: 軽く、バッグには持ち手も付いているため持ち運びが便利です。
・優れたファスナー: ファスナーは動きが滑らかで、開閉が非常にスムーズ。また、質感が非常に高く、使っていて満足感があります。
・盗難防止機能: 内側からロックできる仕組みに加え、付属の3桁南京錠でファスナーをロックできるのも安心ポイントです。
【使ってみていかがでしたか?】
実際に使用してみて、以下のような特徴が特に気に入りました。
・ワンタッチで着脱可能: 取り付け・取り外しが簡単なので使い勝手が良い。
・盗難防止機能: 内部ロック機構が有効で安心感がある。
・質感と見た目: 高品質な素材が使われており、使用感が非常に良い。また洗練されたデザインで、装着した際にバイクの外観を損ないません。
総合的に非常に満足しています。
価格はやや高価であるものの、それに見合った高品質だと感じます。
現在は左側用のみ購入していますが、右側用もぜひ購入したいと思っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
・防水性能: 素材自体は耐水性がありそうですが、ファスナー部分から浸水する可能性が高いと思われます。そのため、付属の雨用インナー袋を使用することを推奨します。
・容量: デザイン優先に作られているため、大きさの割に容量は少なめです。ただし、このスマートな見た目を考えると仕方がないとも思います。
・割と横幅が出るので、取り回しや車庫に入れるときに擦りやすいです。そして擦ると確実に傷がつきますのでご注意ください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他の製品と比べ、以下の点が群を抜いて優れていました。
・デザイン性: 洗練されたデザインで、XSR900GPとの相性も抜群です。
・軽さ: 軽量なのに丈夫。
・形状安定性: 空荷でも崩れないのは非常に魅力的で、他に競争力のある製品はほぼ見当たりませんでした。
【メーカーへの意見・要望】
拡張時には多少不格好になってもいいので、5Lくらい拡張できる機能があればほぼ完ぺきなので、工夫して改良してくれると嬉しいです。
擦ったり落としたときに傷が付きやすいので、素材やデザインで傷が付きづらいもしくは傷が目立たないものに改善して欲しい。
総評
高品質な素材、スタイリッシュなデザイン、そして実用的な機能が揃ったサイドバッグで、特にXSR900GPのようなスタイリッシュなバイクにぴったりの商品です。
長く愛用できるアイテムだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
ちょっとだけ見た目が違うので、自分のはこれの前のモデル?になるのかな。
Alaskaって書いてなくて、そのシールが貼ってないだけだと思うけど。
流石にGIVIのアルミケース、そこそこのお値段がするだけあって、
質感も見た目もかなり良いです。
後付けでも、純正パニアのように馴染みます。
(それでいて、ホルダー含めても純正オプションよりはかなり安価)
ただ、旧式のパニアホルダーだと、取り付け部分の長さが違い、事前にちょっとしたスペーサーを入れないといけないので、「あれ?付かない」と思った方は、ボックスについてくる説明書を読んでちいさいスペーサーを取り付けてください。
自分はパニアホルダーのほうがボックスより後に購入したけど、スペーサー必要でした。
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自分のも説明書見たら、TREKKER ALASKA と書いてありました!(ケースに刻印もあるし)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 3 |
シートカウルと干渉しないか心配でしたが、干渉しないで付きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
純正品が割引購入出来るのはgood
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