CB1300SB 2011年式に取り付け。ヘプコ&ベッカー製の車種別専用ステー取り付け済。

物はとても良いです。厚みのあるプラスチックでできており、多少のことでは割れたりしないでしょう。値段がネックですが、密林だと7万ほどで買えるのでそれぐらいなら満足できるモノかと。

タイトルの通りですが、ケースの蓋と本体を繋ぐヒンジがプラスチック製のシートで一体成型（画像参照）となっているため、何年か使い続けるといつか千切れてしまうかと。ここは耐久性や値段的にもドアの蝶番のような金属製のピンみたいな仕組みにしてほしかったですねー。マイナスポイント。千切れたときはホームセンターでヒンジを金属製のやつに自力で交換ですかねー。

容量的には30Lで十分かと。仮にキャンプツーリングするとしても道具一式入ります。お土産は無理でしょうからリュックなりシートバッグなり用意しましょう。

CB1300SBの2014年式以前は純正パニアケースの設定が無い（…ハズ。STは除く）ため、ヘプコ&ベッカーが最も有力な候補に上がるかと。車種別専用ステーと合わせておよそ13万円ほどかかりますが、純正よりも大容量であり、CB1300STのようにフレームにがっちり固定できるパニアケースと考えるとかなり良い商品ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはバイク屋さんにお任せなので詳しくは分かりませんが、20分ほどでした。

まだツーリングに使用してないので使い勝手は不明です

スペアキーがないのが残念なのと、キーが押し出したりするタイプなのでスペアキーが簡単に作れるのかどうか心配です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

従来品のE22と比べて購入してみました。

◎よかった点
１，ステーへの取り付けがスムーズでした
２，カギとリリースボタンが独立して使いやすくなっていた
３，外観が良いと思います。

◎少し残念な点
１，持ち運びはE22の方が良いです
２，スリムになった分積載が若干少なく感じます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

右側用を以前から使用していて、防水性、車体への取付けが容易、容量、見た目の格好良さ、車体とチャックの両方にロックがある安心感に満足しています。
今回、左側の購入でしたがRnineTに純正opアクラポビッチが付いていると僅かに干渉します。
マフラーの取付けを下げるため、消音器のボルト穴に追加工し、何とか付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XSR900GPにできるだけスマートかつスタイリッシュに荷物を積載したかったため、このサイドバッグを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りの商品でした。
特に以下の点が満足ポイントです。

・形状の安定性: ソフトシェル構造のおかげで、空荷の状態でも形が崩れることがありません。
・軽量性と携帯性: 軽く、バッグには持ち手も付いているため持ち運びが便利です。
・優れたファスナー: ファスナーは動きが滑らかで、開閉が非常にスムーズ。また、質感が非常に高く、使っていて満足感があります。
・盗難防止機能: 内側からロックできる仕組みに加え、付属の3桁南京錠でファスナーをロックできるのも安心ポイントです。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に使用してみて、以下のような特徴が特に気に入りました。

・ワンタッチで着脱可能: 取り付け・取り外しが簡単なので使い勝手が良い。
・盗難防止機能: 内部ロック機構が有効で安心感がある。
・質感と見た目: 高品質な素材が使われており、使用感が非常に良い。また洗練されたデザインで、装着した際にバイクの外観を損ないません。

総合的に非常に満足しています。
価格はやや高価であるものの、それに見合った高品質だと感じます。
現在は左側用のみ購入していますが、右側用もぜひ購入したいと思っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
・防水性能: 素材自体は耐水性がありそうですが、ファスナー部分から浸水する可能性が高いと思われます。そのため、付属の雨用インナー袋を使用することを推奨します。
・容量: デザイン優先に作られているため、大きさの割に容量は少なめです。ただし、このスマートな見た目を考えると仕方がないとも思います。
・割と横幅が出るので、取り回しや車庫に入れるときに擦りやすいです。そして擦ると確実に傷がつきますのでご注意ください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の製品と比べ、以下の点が群を抜いて優れていました。

・デザイン性: 洗練されたデザインで、XSR900GPとの相性も抜群です。
・軽さ: 軽量なのに丈夫。
・形状安定性: 空荷でも崩れないのは非常に魅力的で、他に競争力のある製品はほぼ見当たりませんでした。

【メーカーへの意見・要望】
拡張時には多少不格好になってもいいので、5Lくらい拡張できる機能があればほぼ完ぺきなので、工夫して改良してくれると嬉しいです。
擦ったり落としたときに傷が付きやすいので、素材やデザインで傷が付きづらいもしくは傷が目立たないものに改善して欲しい。

総評
高品質な素材、スタイリッシュなデザイン、そして実用的な機能が揃ったサイドバッグで、特にXSR900GPのようなスタイリッシュなバイクにぴったりの商品です。
長く愛用できるアイテムだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっとだけ見た目が違うので、自分のはこれの前のモデル？になるのかな。
Alaskaって書いてなくて、そのシールが貼ってないだけだと思うけど。

流石にGIVIのアルミケース、そこそこのお値段がするだけあって、
質感も見た目もかなり良いです。

後付けでも、純正パニアのように馴染みます。
（それでいて、ホルダー含めても純正オプションよりはかなり安価）

ただ、旧式のパニアホルダーだと、取り付け部分の長さが違い、事前にちょっとしたスペーサーを入れないといけないので、「あれ？付かない」と思った方は、ボックスについてくる説明書を読んでちいさいスペーサーを取り付けてください。
自分はパニアホルダーのほうがボックスより後に購入したけど、スペーサー必要でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートカウルと干渉しないか心配でしたが、干渉しないで付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XSR900-2022用の純正サイドキャリアがSW-Motechのサイドケースと互換性があるとの情報を得て購入しました。
そもそもサイドキャリアをXSR900GPに取り付けるには
取り付けネジ3本の内1本がつかないため車体下部の穴あけが必要てすが、
サイドキャリアとサイドケース自体は全く問題なくつきました。
カウルに当たることもなく、YAMAHA純正のサイドケースに比べ、鍵と持ち手が付いているのがいいところだと思います。
XSR900GPの純正ミラー分くらいは幅が広がるので注意ですが
個人的にはカッコよさを犠牲にせず、積載能力アップが出来たため良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品が割引購入出来るのはgood

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
長距離ツーリング、キャンプツーリングでの積載に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで高級感もあり大満足しています。

【取付けは難しかったですか？】
サイドパニアの取り付け自体はワンタッチですから簡単です。
車種専用パニアステーの取り付けもさほど難しくありません。
パニアステーにアラスカ用のスペーサー等を別途交換しますが同梱されていました。

【使ってみていかがでしたか？】
デイキャンプ、ラーツーで使用するローテーブル、ローチェア等余裕で入ります。
パンク修理キット、エアポンプを入れてもまだまだ余裕があります。
出先で脱いだ冬用ジャケットもすっぽり収まるので重宝です。
HOLD IT EASYシステムが地味に便利で気に入っています。

【付属品はついていましたか？】
鍵を統一にするためのトップケース用キーシリンダーが同梱されているのでトップ、サイドが一つの鍵で開け閉めできます。

【期待外れな点はありましたか？】
持ち運び用に取っ手が付いていますが使い辛いです。
別売りでケース上部に取り付けられるパッドハンドルを注文しています。

トップケース＋サイドパニア＋シート下＋コンソールバッグで積載容量161Lの積載オバケになりました。
これだけあれば大抵の荷物は入りますし長距離ツーリングも安心です。

当然ながら社外品ですのでX-ADVに合わせて作られていません。
なので横幅がかなり増えました。
すり抜けはできませんし不注意でパニアを擦ることがあります。

もともとX-ADVの頭でっかちでリヤとのバランスの悪さが不満でしたがサイドパニアを取り付けたことで
リヤ周りに重厚感が出て大満足しています。
しかしながら重量も大幅に増えたので更に取回しで苦労しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。