GIVIのケースは以前から使っており、このたび通勤用にカブを入手したためGIVIのケースを購入しようと考えましたが、ベースだけ購入できると知り、取り付けました。お小遣いの節約になりました(^_^)v　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回ウェビックさんからの大きい商品購入は2回目ですが、とにかく納期が早いのが嬉しいです。
では、商品インプレです！！
キムコのレーシング125に取り付けました＊＊＊
○ちゃんねるのほうでレーシングにウインドスクリーン＆リヤボックスを付けたのを見てみたいとあったので、そんな方や、シグナス乗りの方にも参考になればと思い画像のせました。
46Lで125ccには少し大きめですが、自分的には常に荷物が多く、スクーターに・・・スクリーン＆リヤボックスは、実用性があり、好きなスタイルだし・・・積載アップだし、かなり◎です。
以前アド乗りで、キャンペーンの26Lを使っていた事が、ありましたが開閉しずらく使いずらく嫌いでした。
ところが、この商品は開閉がしやすいです。ワンタッチで開閉できます。
見た目もブラック塗装で高級感があり最高です。
開閉しやすいリヤボックスお探しの方に、最高の商品ですょ~~~＊＊＊
最後に・・・商品画像では半分より下がグレー塗装に見えますが光のあたり方で見えているようです・・・半分より下は、普通の無塗装ブラックです。

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以前はSKY WAVE400にGIVIの45リッターを載せていたが多少サイズ的に不満があったので一回り大きいサイズのGIVIを探していたが専用フィッティング以外では45リッター以上は無い様で汎用でも大型のトップケースがあるKAPPAで購入を決定。

見た目や質感などもしっかりとしていて満足度は高いです。
以前の45リッターに比べやっぱり4リッターの差は大きく今まではきつかったバッグが楽々と入るし深さでも余裕がある為、重ね入れもし易いですね。

開閉の仕方もGIVIより良い感じに僕は思います。
充分に満足のいくアイテムです。

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　装着しても違和感が少なくW650の持つ秀逸なデザインを大きく崩すような事はありません。剛性の高さ、作りがとてもしっかりしているので比類のない安心感があります。非常に満足のいくものです。
　鍵付きで防水性がありますので、カメラなどの貴重品や水に濡れると困るものの収納には非常に重宝します。但し、開閉時に筐体に付いた水滴が内部に入る事がありますので、カメラ等少しでも濡れて困る物は何らかの防水対策をして収納しておくことをおすすめします。もちろん精密機器に関しては振動対策も忘れずに。
　スペアキーは必ずメインの物とは別に持って出かけられるほうがいいと思います。もし出先でメインのものをなくしてしまったらパニアケースを開けられなくなりますから。
　運転上の注意点として。比較的薄型？のパニアケースながらも狭いところに入る際などには余裕を持ったハンドル操作をしないと電柱や壁、車止めなどの障害物に接触して筐体に傷をつけることがありますのでご注意下さい。
　取付時の注意点について。ブラケット装着に際して片方のみスペーサーワッシャーが一個付属していますが、発売元によれば、これは初期に発売元で何台か取付した一台にどこか車体との僅かな干渉がありおそらくそれを回避するためにスペーサーワッシャーを入れたのだろうとの事です。ただ、それも個体差レベルのようで、スペーサーワッシャーの必要がない車体の方が多いようで、スペーサーワッシャーを使わないで装着した状態でも特にマウントが車体に干渉等していなければ問題はなく、走行しても何も問題はないとのことです。もっとも、実際装着に際してこのスペーサーワッシャーを介して取り付けようとするとネジが短くて装着できませんでしたので、私はスペーサーワッシャーを使用しませんでした。もしスペーサーワッシャーが必要な場合は少し長めのネジを別途用意する必要があります。個体差が有りますので、これは実際にブラケットを装着してみないと分からないものではありますが。

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もともとK4のサイドマウントは装着していましたが、さすがに両側パニアケースを付けると超重装備！最近になりトップケースが欲しいと思い始めました。
色々な取り付けラックと迷いましたが、サイドマウントに追加するとなると、結局クラウザーに決定。
サイドラックと同じブーメランみたいなラックが来るのかな、と思っていたら、箱を開けてびっくり！全然形が違います。モトコのHPを見ると、10月から新型に変わったとのこと。正直、ブーメランが上にも付くかと思っていたのですが、こっちの方が外した時にカッコいい！嬉しい誤算でした。
サイドマウントがある状態なら、車体への追加穴開け不要でネジ止め出来ました（慣れないのでちょいと四苦八苦）。もちろん相当しっかりしています（トップの重量制限は5kgとのこと。ちなみにサイドは10kg））。
これで年数回しか使わかなったK4パニアケースもトップケースとして大活躍しそうです。サイドパニアがトップケースにもなるのがクラウザーの良いところですね。そのうち中古のK5でも手に入れてフルパニアと行きたいです。

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CBの積載性をあげるために取り付けました。合羽もフルフェイスのメットもはいりとても便利。ハイマウントストップランプは夜間走るのに安心感大。質感もとてもよく満足です。

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マウントキットで4万円もするのか！とショックを受けましたが、届いてみて、つけてみてなっとく。

・ものすごいちゃんとした作りで、剛性が高い
・ウィンカー内臓
・TOPケースを外した状態でもスタイリッシュ

私はバイク屋さんに取り付けてもらいましたが、なかなか取り付けは大変みたいです。

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トップケースはいろいろあれど、デザイン、機能性、対応車種の幅広さで KRAUSER SYSTEM K2 に決定。GIVIの丸っこいデザインが嫌いな人は、これがお勧めです。

・さすがの 46L、そして形が四角形で使い勝手が非常に良いです。
・大雨の中、走行してみましたが、まったく水漏れしませんでした。
・とってが意外に使いやすい
・丈夫で軽い

4万円の価値は十二分にあります。バイクに40L以上の積載能力が増えると、ほんと世界が変わります。別の乗り物になるぐらいのインパクト。すごい便利です。

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Kappaの46Lトップケースと同時購入。タンデムする方はこのバックレストは必需品です！あると無しでは雲泥の差って位、快適度が違いますよ。取り付け時には穴あけ加工が必要ですが、型紙が付属してますので安心です。BOXの内側にもココに穴を開けてみたいな印があるので型紙は必要ありませんでしたけどね。

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もうすでに4つめです。
フルフェイス（ジェット）１つプラスアルファの容量が重宝します。
ユーザーによるでしょうが、町乗りでもじゃまにならない絶妙なサイズです。
無骨な外見ですが、内側がほぼフラットなのも、中に入れる物を選ばず「入れやすさ」のポイントだと思います。
トップがフラットです。私は側面にフックを付け、さらにそのトップに荷物を積むこともあります。
価格も魅力です。
青空駐車の車上で、2~3年でややくたびれた感が出てきます。
5年使うとプラスティックの風化が目立ち、意外なところが破損します。これくらいが限界でしょうか。
常に搭載状態では、ベースは日に当たらないせいか、ほとんど経年変化は気になりません。

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