完璧です。ＧＩＶＩと比べてガタつきません。メインバイクにはこのＫ５を装着し、ＧＩＶＩはセカンドバイクに移植しました。

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フルフェイスのヘルメットが2つ入る大容量です。
しかしデザインがよいのか、すっきりした印象です。
ボタン操作で取っ手が出てくるのは感動ものです。
ストップランプもついているので後続車へのアピールも抜群です。
長距離ツーリングではＢＯＸ３つ。
短距離ツーリングではＢＯＸ１つと使い分けて快適に過ごしています。

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純正とほぼ同じ取り付け方法で強度がありそうです。（純正キャリア強度の問題で一度改善されたようです）純正の黒に対し、グレーのパイプ製でデザインのマッチングも良く、取り付けられるケース類も樹脂製で軽量の物や、リモア製のクオリティが高いアルミケースなどが選択でき、純正より素晴らしいと思う数少ない逸品だと思います。

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KSR110に取り付けました。
ヘルメットを入れるといっぱいな大きさですが、ちょっと買い物をした時に入れることができるので、とても重宝しています。

雨の日でも防水性が良く中が濡れたりしません。
KSR110はリヤタイヤの水はねが酷く、背中がドロドロになっていたのですが、パにアケースをつけてからは泥除けにも役に立っています。

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　FJ1200の頃に愛用していてお気に入りだったクラウザーＫ２トップケースが、非対応車種である私のマシンに乗り換えたため使えなくなりました。一度味わってしまったトップケースの使い勝手は捨て難く他社トップケースを探していたところ、ヘプコ＆ベッカーが唯一専用ステーをリリースしていることを知りました。ネットで検索しても国内外のユーザーからその使い勝手を支持されていることも分かり、入手しやすいGIVIの汎用ラック＆中古ケースで済ませようかとも一瞬だけ考えたものの、やはり専用品として設計されているヘプコ＆ベッカーを買うことにしました。
　バイクとのバランスを考えてケース容量42LタイプのジャーニーTC42を選びました。フルフェイス１個分＋αが余裕を持って収納出来るくらいの積載性があります。私のバイクの細身の車体からは上・横共に大きく張り出さずシックリまとまりましたが、テールランプの被視認性はやや犠牲になっているようです。
　このトップケースを付けた後に海外ツーリングを経験しました。カメラ・ケータイ・パスポート・財布等の貴重品を満載して5000kmをノートラブルで走破しました。今や大切な旅の相棒です。

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専用のモノロックベースです
以前はボックスに付属してくるベースを使用してキャリア等に固定していたのですが、やはり専用品は違います
本当にガッツリ固定されていて不安ゼロです
パッセンジャーが軽くもたれかかっても動かないです
タンデムする場合にはバックレストも装着すればかなり快適でしょうね
このモノロックベースは何より質感が最高です
サイドに輝く「GIVI」のロゴ
そして汎用モノロックベースより数段上のガッツリ感
もちろん脱着もワンタッチ
ケースを外しても小さいシートバッグとかを載せられますね
まさかFZ6用があるとは思っていなかったのでうれしかったです

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メットは1個しか入りませんが、メット＋カッパを余裕を持って収納でき、高さも有るため、高さが低くて平べったいものに比べて無造作に物を突っ込めるので、非常に使いやすいです。

日帰り~一泊(但し旅館やホテル泊ですが) 程度のツーリングなら十分の容量です。
雨が浸入したり、高速で風圧でぐらついたりという事は全くありません。

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お勧めできます。何度か転倒しましたが壊れませんでした。一度事故でバイクを廃車にしました。しかしこれは壊れませんでした。

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流石GIVI製です。とても頑丈でケースに重いものを入れても平気でまったくぶれませんし、車種専用かつ専用ケース使用なのでまったくトラブルは起きませんでした。事故の際も壊れませんでした。

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箱をトリプルで装着する予定はなかったのですが、トップケースのみ用のフィッティングは強度に不安があったのと、見た目がイマイチだったので、奮発してウイングラックとウイングラック用フィッティングを購入しました。
取り付けた感想は、まず見た目が最高です。車体に実に調和しています。それにオールスチールの頑丈な作りで壊れる気がしません。
ZZRをツアラーとしてカスタムされている方にはぜひおすすめします。

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