メットは1個しか入りませんが、メット＋カッパを余裕を持って収納でき、高さも有るため、高さが低くて平べったいものに比べて無造作に物を突っ込めるので、非常に使いやすいです。

日帰り~一泊(但し旅館やホテル泊ですが) 程度のツーリングなら十分の容量です。
雨が浸入したり、高速で風圧でぐらついたりという事は全くありません。

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お勧めできます。何度か転倒しましたが壊れませんでした。一度事故でバイクを廃車にしました。しかしこれは壊れませんでした。

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流石GIVI製です。とても頑丈でケースに重いものを入れても平気でまったくぶれませんし、車種専用かつ専用ケース使用なのでまったくトラブルは起きませんでした。事故の際も壊れませんでした。

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箱をトリプルで装着する予定はなかったのですが、トップケースのみ用のフィッティングは強度に不安があったのと、見た目がイマイチだったので、奮発してウイングラックとウイングラック用フィッティングを購入しました。
取り付けた感想は、まず見た目が最高です。車体に実に調和しています。それにオールスチールの頑丈な作りで壊れる気がしません。
ZZRをツアラーとしてカスタムされている方にはぜひおすすめします。

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このベースを各種フィッティングあるいはウイングラックに取り付けることでモノキー対応ケースを載せることができるようになります。
汎用性があり、フィッティングを換えればベース自体は様々な車種で使用できます。
ちなみにストップランプ搭載のケースを載せる際は、ベースに簡単な電極加工をほどこす必要があります。
なお、ベースに最初から付いているゴム足は必ずと言っていいほどすぐなくなります。（しかしなぜか後から取り寄せたゴム足はなかなか外れません。）

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SVに装着しております、このE21Nはスリムでバンク角を
制限されることもなく、積載量も程よい感じです。
車載工具、パンク修理キット、空気入れと防寒オーバーパンツを
左右に振り分けて使っていますが特に重さを感じることも
ありません。
オススメです！！

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クラウザーのK5とトップマウントキットを購入しました。
X4には、専用設定があったので安心して購入しました。（汎用品だと加工が必要なんじゃないかと不安になる・・。）
取り付けは簡単で、添付の図（説明は書かれていません。）を見ながら15分程で楽々出来ました。工具も車載程度でOKです。
取付後、早速荷物を積んで乗って見ましたがケースのガタツキもなく、内部のストラップにより荷物も固定出来ているので、全く不安感はありません。
スタイルもX4にぴったり合ってアダルトな感じが出ました。
ケース自体の質も頑丈で、そこらの安物とはやはり全然違います。

マイナスポイントをしばらく考えてみましたが、思い浮かばないので満点をつけさせていただきます。

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本日から使い始めました。
簡単着脱！！迫力の29リットル！！防水！！
かといってSR400だとそこまで横幅も広がらないのですり抜けもOK！！
今日はお弁当を積みましたが寄り弁しらず！！

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ゼファーXに、カワサキのキャリアを介して取り付けています。
フルフェイス一個とレインウェア、ツーリングマップル、500mペットボトル1~2個、替えの下着、タオル数枚と石鹸セットが余裕で入ります。
完全防水ではない、と説明されていますが、浸水したことはないです。
濡れないし、カギかかるし、ツーリングがとっても楽になりました。
塗装していませんが、そんなに安っぽくないと思います。スーツケースの表皮みたいな感じです。
GIVIときいて一般的にイメージされるようなカッコいい形ではないし、カギの辺りが安っぽいので所有する楽しみはありませんが、何しろ安いので仕方ないでしょう。でも、ちょっと古風な外観ですから、私のゼファーには似合っているので気に入っています。

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K4のケースに続いて、より大容量のこのケースも購入しました。印象はK4と全く同じ、文句なしの製品です。テント、ポール、エアマット、サマーシェラフがまるまる入ってなおかなり余裕があります。防水性能も高く、土砂降りの雨でも浸水はありませんでした。大荷物のキャンプツーリング、ロングツーリングにはうってつけですね。
製品の仕上がりも大変良好。大人が上に座ってもびくともしない分厚い外皮は某イタリア製とは比較になりませんし、表面仕上げも凝っていて、値段相応の手のかけ方です。雨ざらしで走るのがもったいないくらいです。

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