車種専用キャリアなのでしっかりと取り付けられます。
ケースはとても軽く、脱着も簡単です。
見た目は大きいですが、走行中は全く気にならず、風の影響も感じません。
信頼できるメーカーであり、良くできていると思います。

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以前使ってたk2に続き購入
雨など入らず容量も大きいので買い物やツーリングなどで収納や盗難などに困ることが少なくすみます
使わないときケースをとりはずすとアメリカンなどのサイドバックステーみたいに見えるので違和感などは少ないです

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【Webikeモニター】

今回購入したパニアのキーシリンダーは旧タイプの物でした、順次新型に変更されて行くようです。

やはり安定のGIVI。
形状や使用感に全く問題はなくワンタッチで取り付けできるので、従来使用していた振り分けバッグとは安心感や安定度が違います。

デイトナのカタログからV35用チューブラーパニアホルダー（VFR800用）は無くなってしまったので、VFR800にV35を取り付ける際は「PLXR166」を使用してください。
海外ではまだ手に入ります。

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作りがしっかりしていて、また、部品も純正品のようにぴったりとはまりました。
さすがドイツ製です。収納力もあり、丈夫で満足しています。

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K4をサイドケースに、K5をトップケースに購入しました。
作りがしっかりして、サイドケースと併せて収納力も十分で、大満足です。

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【Webikeモニター】

　取付は、リアショック、ヘルメットホルダー等を利用して自作ステーで固定し
　ました。
　想定していたよりもサイズが大きく、ちょっとバランスがいまいちな感じです。
　ゴリラみたいな車体が小さい車両には、もう、ひとまわり小さい方がよさげです。
　運転時に支障はありませんが、車体を取り回しする際、ちょっと邪魔になるので、基本、車体の大きなバイクで使用された方がよいかと思います。

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取り付けてみました。
雨などに濡れたら困るものを収納するつもりですが、かなり入りそうです。
作りもしっかりしていてとても満足です。

ただ横幅がかなり広くなってしまったのですり抜けは辛そうです（汗）

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CB400SSに付けました。
付属のステーをシートのボルトと共締めして、ウインカーを移設後ステーを作り、ウインカーがあった場所にボルトで付けました。自分で試行錯誤しながら作るのが好きならば、苦にならずにだいだいの車種につくのではないでしょうか。

通勤に毎日使っているため、雨の日でも濡れずに荷物を運ぶのに重宝しています。
雨の日でも全く濡れないのはサイドバックと違って、ものすごい大きな利点です。
ただ、バックと違って広がらないので、荷物が入る容量は決まっています。
バックと弁当箱1個ならなんとかですが、大きいものは無理かなと思います。

不満点として1点、ふたをとめるフック、金属なのですがすぐ錆びます。定期的にシリコンスプレーとかで磨けばOKです。バイクにつける物なので、その辺まで気を配って作って欲しいなというのが率直な感想ですが。

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取付時の最大幅はミラー両端より5センチ程度はみ出す程度で済みました。
日常のすりつけに気を遣うことも少なく、満足しています。
鍵穴の精度が低く、刺さりづらい＆抜きづらい事がある点と本体の厚みが不足しているのかフルオープン→クローズの際に本体側を軽く歪ませないとならない点が-1。
あとは概ね満足です。

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以前にも購入したことがありますが、材質が変わったのか。以前と違って微妙にパニアの本体部と色が違います。少し安っぽくなったような気がします。機能的には満足です。二泊程度なら20L二つで十分なのでおすすめです。

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