BMW等に乗ってた時もサイドケースを使っていましたので、購入しました。
遠出以外では使用しないと思いますが、さすが純正だけあってきれいに収まります。
TRACER900GTには純正キーシリンダーが付属するのでそれを装着したら、メインキー1本で開け閉め脱着まで対応できます。
ネックは価格ですが、Webikeで売っているこの製品は国内より多少安く購入できるので、たすかります。
トップケースも検討しましたが、やはり見た目はサイドケースを装着したほうが格好いいですね。

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ソフトバッグを使っていましたが、型崩れが気になりハードタイプに変えました。
頑丈でしっかり取り付けられるので良いと思いますが、容量はあまり期待できません。
１泊位のツーリングなら大丈夫だと思いますが、キャンプ道具等は入りませんね。

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アフリカツインで使っています。

純正のサイドケースに食指が動かず、これにしました。
取り付けに当たりまたお金を出してステーを購入しなくてはなりませんが
お金を出した分の満足度は高いです。あくまでも自己満足ですが。

画像向かって左側にはオフロードヘルメットがすっぽりと入ります。
右側には転倒等を入れて使っていますが、余裕はかなりあります。
天板の上にも荷物を括り付けられますので、長期間のキャンプツーリングも楽勝だと思います。
（私はまだできていませんが）

内部は鉄板丸出しですので、入れたものに傷がつかないように、またものによってはケース本体が
入れたものの突起物により変形をしそうですので何かしらで保護が必要です。
私はプラダン保護をしています。

あ、あとすり抜けは難しくなりますので気をつけましょう。

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2018年式 ホンダ NC750S DCTで使用しています。

先にトップケースを購入していて、さらなる容量アップのために追加しました。
追加の際に専用パニアホルダーを利用するために、リアボックスのステーも汎用品から専用フィッティングに交換しました。

わずか21リットルの単純な箱ですが、あるとやっぱり便利です。

やや難点はロック機構があまりスムーズでないことでしょうか。私の場合も取付は蓋を開ける必要がありますが、そういうものだと思えば問題ないです。
キーは別途セイムキーのセットを購入したのでリアボックと同一キーで操作できます。

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トップケースと同様にgiviのOBKシリーズで揃えました。
46リットルの方が見栄えも良かったのですが、車庫の都合上こちらに決定。
何とかギリギリ車を移動せずにバイクを出し入れできます。

商品も非常に軽く、荷物を積んで走行しても特に変化は感じられません。
車幅が1m位になるので、すり抜けは慣れが必要かと思います。

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商品にＰＬキャリアへの取り付けアダプターが着いているのですが、キャリア側の穴寸法に対してアダプター側のスタッドボルトの平行度が今一つ不足でボルトを叩いて平行を出さないと差し込めなかった。
それ以外の精度は充分。
なお、パニアケースの蓋側にある本体との接合用プラスチック部材がパニアケース蓋のアルミ部分の裾に対して隙間が有り、雨天時に水が溜まりそう。パテ埋めしてから使った方が良さげです。

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簡単脱着。
持ち運びに不便なので100均のスーツケース用のベルトを肩掛けベルトとしました。
蓋にはまだ4ヶ所ベルト通しがあるので防水バッグを乗せて固定してます
なるべく重心下げたいので蓋の上が利用できて助かります。
そのまま蓋の開閉も出来ます。
裏ぶたもフックがあったから100均ネット利用してすぐ使える小物やゴミを挟んでます

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アルミってことなのでもっと華奢なイメージでしたが質実剛健ですな。
この価格ならアルマイト処理して欲しい｡
脱着は簡単ですが持ち運び用のベルトを装備して欲しいですね　
自分はホームセンターの１､５mの荷締めベルトで代用しました。
造りがしっかりしているので防水性も期待出来そうです｡
蓋裏の四隅がフック状になっていてネットが利用出来そうです｡100ショップで物色しましょう。
残念ながら私の-８℃寝袋は入りませんでした。
片側にキャンプテーブル､カセットコンロ､小型の深鍋と蓋が納まりました。まだ蓋裏のスペースに空きがあります｡
もう片側にチェア､ランタン､予備カセットボンベ､食器類｡まだまだ余裕です。

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MT09トレーサーに取り付け、宿泊を伴うツーリングに使用しています。
使用前に、「ピカピカレイン」を塗布し、磨き上げています。

左側に入れるのは「宿に持って入らないもの、いざという時に使うもの」。
たとえば、携行用工具、レインウエアやグローブ、スニーカーなど。

右側は「宿に持って入るもの」を、専用の防水インナーバッグに詰めています。宿に着いたら、この防水インナーバッグごとさっと取り出すだけですので、非常に楽です。

専用のホルダーに取りつけた状態も大変しっかりして何の不安もありません。
荷物の重量の推奨は「3kg」のところ、4kgとなってしまいましたが、操縦性に影響はありませんでした。

蓋のヒンジ部分もしっかりしていますし、作りは総じて堅牢です。

これでもう少し値段が安く、完全防水ならさらに良かったです。おそらく、雨の中を走れば、リベット部分から若干の浸水があると思われます。
まあ、私は完全防水のインナーケースを使用していますので、実害はないのですが・・・。

質感も高く見た目も良く、所有感すらも満たすとてもいいパニアケースだと思います。

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2ヶ月待ちで届いた製品、梱包が意外と小さかったのに驚き。

以前トップケース用にＳＷモテックのアルラックを取り付けているため、パニアブラケット
等は車体側の加工なしで取り付けは完了。

アルラック取り付けなし、または同時取り付けの場合リアサブフレーム下のカバーを外して
取り付けボルト用の穴を4箇所開ける作業が必要となります。

（穴を開けるための位置決めボルトが付属していてとても親切。説明書は日本語ではないが写真つきなのでイメージは楽）

ケースの取り付け、ブラケットの取り外し等は商品情報を参考にしてください。

簡単でスマート、ケースだけを外した状態でも愛車のデザインも崩さないと思います。

ただ左右のケースをシート上でマジックテープで繋ぎ合わせて固定するため、パッセンジャーシートカバーは外しておいたほうが無難。

タンデムの場合はパッセンジャーの座り心地が悪そうです。

１４Ｌ?２１ＬＸ２の容量で長距離ツーリングも安心。

ナイロン製なので雨天時は心配ですがとりあえずカバーは付属しています。

一度取り付けたらケースを外さない人等は、防水のしっかりしたハードケースがいいと思います。（純正だと１５万円程！ＧＩＶＩでブラケット３万程＋ケース１種類のみ対応で４万５千円程みたいですね。）

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