TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

携帯電話のナビアプリで使用するために購入しました。
トップブリッジに固定して使用しています。
透明部分がスモークになっているため、明るい場所でも見やすくなってます。
しいて言えば止水ジップにしてもらえば多少の雨にも気兼ねなく使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目

サイズとコストパフォーマンスです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目

大きすぎず小さすぎず使い勝手の良いサイズです。
これ一つでカッパ、携帯、その他、必要な小物は大方収まります。
容量が足りなくなればファスナーを開ければ拡張出来るのでちょっとしたお土産なども収納出来るかと思います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
【期待外れだった点はありますか？】　必須項目

取り付けマグネット部の出し入れのしづらさですね。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目

ビニールのテカリ（曇りで写真で見るほどテカリます）とマグネット部の収納はさほどでもないが引っ張り出すのがちょっと大変ですね。
あとはマグネット部の長さ調整が出来る様にすれば取り付けの柔軟性がもっと広がるのではないかと思います。

【比較した商品はありますか？】　必須項目

タナックス モトフィズTANAX motofizz:マップ＆ナビバッグ MFK-131 4.0-6.0L
【その他】　

多少の難点はありますが総体的にはとても良い商品だと思いますので皆さんの御意見を参考に改良してもっと良い商品にして行ってもらいたいですね。

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VTR250　13年式に取り付けました。

知り合いから頂いた、30年ほど前のタンクバックから買い替えです。(友人にあげました)
さすがのTANAX。特に不満点は見つかりません。
日帰りツーリングを数回したインプレです。

・デザイン
良い意味で可もなく不可も無くといったところでしょうか。どの車種にも無難に合うと思います。
ライディングに邪魔にならない、こぶりなデザインが良いですね。

・機能性
上面はクリアになっていてツーリングマップルが見開きで入ります。
手前に付いている、チャック付きの小物入れが秀逸で、ETCを付けていないので、高速等に乗る際のチケットや小銭を入れることが出来ます。夏用グローブなら取り外すこと無く開閉が出来、受け渡しもスムーズに出来ました。

・収納
5.1L固定です。手帳、携帯の予備バッテリー、筆記用具、ニット帽を入れ、出先で飲み物や、軽食(おにぎりやサンドイッチ等)まで入れて一杯です。
今までの物が7Lくらいの物だったので容量は若干減りましたが予定通りです。

・取り付け
取り付けは片側3個、計6個の磁石で固定されます。
高速を100キロ程度で走行しましたが、浮き上がるような事もありませんでした。不安な場合はセフティベルトが付いているので安心です。

雨天用にレインカバーが付いていたりと、至れり尽くせりです。

容量は少ないので、お土産や着替えなんかは入りませんが、シートバッグやバックパックでフォローできます。

ライディングに邪魔にならないタンクバックが欲しい方にお勧めです。

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取り付けも簡単で取り外しても、持ち歩ける様に取っ手もあります。透明カバーもあるので地図も入れる事が出来、手前のマジックテープの小物入れからも高速券や小銭、札、等も出し入れしやすく非常に満足です。
価格も、某Redhatより￥3000程安く手に入れました。
難点をあえて言うならばA4サイズの地図その物は透明カバーに入りません、これは私のバイクのガソリンタンクの形状からサイズ的に無理だから仕方のない事です。
カッパや小物類グローブ等何でもゴチャゴチャ入れられるし出し入れも非常に楽です。
簡単に言うなら大型キャリアをタンク上にもう一個付いている位の積載能力があります。満足！！

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タンクバッグとしては充分満足です。取付けはマグネットで4点どめ。これで不安であればフレームにベルトで留められます。雨のときは、カバーも付いてとても良いと思います。ただ地図やipad miniなどは見にくい。走行中はほとんど見れない。車種にもよると思いますが、私はSR500とXJR1300で使っていますが、乗車状態ではビニールが光って見えません。それと夏場使用ではipad miniが熱で停止します。iphoneも同様。
あくまでもタンクバッグとしては満足です。

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写真を撮りました。
XT1200Zにバグスター製タンクカバーを
装着してますが、同社にはアドベンチャー系に
特化したタンクバッグはありません。
このため、タナックスの当該ラリーバッグを加工。
ハンドル側はDリングとカラピナで、
シート側は何かのバッグ？のベルト部を加工・装着。
ハンドル側が若干ゆるくなるのでゴムひもで締め、
タンクカバーとの密着度を高めます。
給油は、カラピナを外してバックをシート側に倒して
行います。

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小生、バグスター製タンクカバーを使用しているため、
バッグ側取付部を加工したが、相性は至って良好。
しかし、高速道路の雨中走行半日足らずで地図冊子を入れる部分に浸水発生。
手前左側の穴あき箇所（空気抜き？）から浸水したと思われ、マップルは角部分が湿ってヘロヘロに。
（帰宅後、当該箇所はゴム材で塞いでしまった。）
なお当然、付属のレインカバーを使用したが、風圧で膨らんでしまい、用をなさなかった。
このように、使用環境が厳しいこともあったが、機種専用品よりだいぶ廉価で総合的には評価できる製品だ。

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大きさや機能など、日帰りツーリングにはピッタリだと思います。私はまだ地図は入れてませんがツーリングマップルが丁度そう。
マグネットも取り外しがしやすくタンクにキズがつきにくいと思います。
手前のポケットが使い勝手がよく重宝します。
中には、水筒・帽子・財布・ティッシュ。タバコ・時々カッパなどを入れて走ってます。
全体にシンプルイズベストという感じです。

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荷物は特に入れないので薄型タイプのこれにしました。

装着して走ってみたらブレーキするとタンクの上でちょっと暴れてます。
前に使っていたものよりはマグネットの力が弱いかなと。
それでもタンクから外れる程ではないので問題ないです。

マグネット部分のフラップは多少動くのでタンクの前の方に取り付けると運転中でも見やすいです。

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スーパースポーツ車両に乗っており、身体が動きづらいとライディングに影響がありそうなのと、見た目も悪くなるという理由から、日頃は車体にバッグ等をつけるのが嫌いな私ですが、一泊ツーリングに行く事になり、地図や簡単な着替え等を持参する為に、この度タナックスモトフィズマップバッグ　MFK-167　を購入してみました。

バッグをつける事によりバイクが扱いづらくならないかが一番心配でしたが、こちらのタンクバッグは高さも6センチと低かった為、思っていた以上に車体も扱いやすくあまり気になりませんでした。

次に気になっておりました、走行中の脱落やズレてくる心配ですが、セーフティーベルトもあり、そこそこのペースで走っても大丈夫そうです。

それでも端っこの4点だけのマグネットでは心配だった私の場合は、別売りのマグネットを複数購入し、バッグの真ん中あたりに入れる事により吸着力をUPさせました。おかげで、サーキットを走っても大丈夫なレベルになったと思います。

容量はマップル(地図)以外に、タオル・Tシャツ・パンツ・靴下が各1枚入るくらいあり、大きすぎず小さすぎず一泊ツーリングには最適の大きさです。

いつもは荷物が少なめで、本当は荷物を積みたくないが宿泊などがある為、最低限の荷物でロングツーリングをこなしたい方などには最適な大きさのバッグだと思います。スタイルも崩れないのでオススメです。

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