メインの収納部分には合羽と飲み物、あと工具を入れてます。
小さいポケットはティッシュやハンカチ、冬場はカイロ、その他にペンや小型ライトを入れてます。
マップルRは入りません。要注意です。クリアポケットにはナビ持ってないので事前に予習したメモを入れてます。
(^^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミニゴリラ（SD20DT）をバイクで使用したくて購入しました。
取り付けは3ヶ所のマグネットで固定し、落下防止用のセイフティベルトをハンドル下にまわして取り付けます。
取り外し可能なシェードが付いていて、直射日光を遮ってくれますので割りと日中でも画面は見やすいです。（日光の角度によっては直射となるときもありますが）
スペーサーと呼ばれる”ざぶとん”が有り、ベルクロ（オス）をナビに貼り付けてずれ防止ができます。

タッチパネル対応とありますが、ビニールの厚みのせいか反応が悪いときがあります。
またレインカバーは有りませんので雨天での使用は不可（私の場合はシガー電源も雨天時は不可）となりますので、晴天・曇天時にしか使用はできません。
取付け位置がタンクのすぐ上で、角度も調整できないのでナビを見るときは視線をタンクに落とさないと見えないことが難点です。
まあコストパフォーマンスとしてはこんな物ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DSC1100に取り付けています。ツーリングにはもってこい！
取り付けも簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで同じタイプのポーチサイズを所有していましたが落として車に踏まれてしまったため買い替えです。
表面から地図を見たかったので360度折り返せるツーリングマップルRを購入し、バックは見開きタイプではなくファスナーで収納するタイプを探していたのですがサイズが大きいものしか見つからず本品を購入しました。
現品が届いていろいろチェックしましたが・・・
本品は幅が広い表紙部分をどちらかの袋とじに差し込まないとマジックテープがとまりません。
つまり、マップの折り目を左側にして収納することは出来ないのです。
このためマップの右ページを上に向けて収納することも出来ません。
私には右ページも含め見たい面を上にしてファスナーで収納するタイプの方が便利です。
でも薄さに関しては他にはありませんのでしょうがないと妥協しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

地図の見易さと、料金所での利便性を満たすバッグを探していた所、この商品にたどり着きました。

うたい文句の通り、バッグの上面が透明なので信号待ちのとき等に視線を落とすだけで地図の確認ができますし、見開きにすれば合計で3ページ分収納できるので、いちいちページをめくる必要がありません。
チケットやカード、小銭をいれるポケットもバッグ上面を持ち上げるだけで開けられるので、非常に便利です。

用途ですが、主に日帰りツーリングのときに重宝しています。私の場合、眼鏡ケース、タオル、デジカメ、財布、携帯電話などを入れています。メインスペースの高さがあまりないので、分厚くて柔らかい物（お土産等）を入れるときは潰れやすいのでやめたほうがいいでしょう。

難点を挙げるとすれば、マップをはさむビニール部分がもう少し厚いものをはさんでも余裕があるように作ってあればいいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マップルRの使えるタンクバッグとして選びました。
大判になりますが、薄型ですのでさほど邪魔には感じません。

本製品の最大の特徴はバインドシステムによる取り付けです。
Zephyr750の場合、タンクキャップの位置が前寄りのため
前後を逆にしないと取り付けられないと聞いていましたが、
方向性のないシンプルなデザインですので特に問題はないと判断しました。

実際に取り付けてみると、写真のように金具およびバッグを前後逆にすることで、
ハンドルへの干渉をギリギリ回避できました（フルステア時に多少触れる程度）。

この取り付けですと地図やバッグ部分の開閉（左側）には慣れが必要ですが、
バッグの着脱は手前からスライドでき、より簡単になったと思います。

この方法でも取り付け強度等の問題はないと思いますが、
メーカーが指定する方法ではありませんのでお勧めはしません。
ご参考までに留めてください。

シンプルで収納性もあり、良く出来たバッグだと思います。
大変気に入っていますが、取り付けに少々難ありということで
この評価にしました。

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パッケージには適合車種としてZephyr750が掲載されていますが、
これはアタッチメントが取り付け可ということで、
バインドシステムの全商品が取り付けられるという訳では
なさそうです。

Zephyr750はタンクキャップが前の方に寄っているため、
通常の取り付け（写真左）ではバッグがハンドルに干渉します。

写真はマップバッグ（MFK-103）との組み合わせ例ですが、
この状態ではバッグ前方がステムに完全にぶつかっています。
少なくともこの場合は、取り付け不能ということになります。

アタッチメントとバッグを前後逆に取り付ける（写真右）ことで
ハンドルとの間にスペースが得られ、取り付けることができます。
このとき、バッグ側スリットは内側のものを使っています。

Zephyr750での例を挙げましたが、車両との適合性のご参考まで。
なお金具（ステンレス丸棒）の直径は5mmです。

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XF650用に購入しました。XF650のタンクの形状にフィットする物は他に選択肢がなかったのでこれにしたのですが取り付けた感触は悪くないです。XF650は樹脂タンクなので以前に使っていたタンクバック用のベルトとフックを加工してハンドルに取り付けるようにしました。
マップケースがマップルRが入るサイズでないのはちょっと残念です。

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財布と携帯、タオルにデジカメとマップルが入れば良いので　これに決定！　大きさも持ち歩くにはちょうどでなんの不自由も無く使っています。　小銭入れやカード入れもあり　コンセプト通り料金所の通過も苦になりません。後グローブをはさめるコードも側面に付いていて便利です。　いい事ばかりと思っていたのですが、磁気で財布の中のカード類が駄目になることがありました。　なので最近では財布入れないようにしています。　この点さえなければ大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このバックはチャック式のマチが付いているため容量が大きくなるので雨具と一泊分の着替え、最小限の工具類、少量のお土産なら十分入ります。両サイドにポッケッとが着いているため小銭や小物も入れられるし正面には地図も入れられます。が、そこまで大きくするとducatiのSBKの場合とり回しが出来ません。私の場合（身長168ｃｍ）両腕がハンドルに何とか届くくらいでした。他の車種では使用していないのでわかりませんが・・・。

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