某社製のマグネット式タンクバッグからの乗り換えです。
マグネット式のタンクバッグは確かに気軽に着脱出来て便利なのですが、知らず知らずのうちに砂鉄を拾ってしまいタンクに深い傷を付けてしまったので即使用をやめて給油口に固定するタイプの物を探していた所、ジビのタンクバッグがヒットしました。

≪良い点≫
・ワイズギアの物と比べて1万円程度安い
・着脱が非常に楽
・タンクバッグ取付位置をプラスドライバーで調整可能
・タンクに直接触れないのでタンクに傷が付きにくい
・内部にも簡易レインカバーが縫い付けられている為、精密機器もそこに入れておけば急な雨にも安心
・調整ファスナーを開ければ最大15Lまで入るので日帰りツーリングには十分

≪イマイチな点≫
・イージーロックが別売り。
・底辺が真っ直ぐなので取り付けると不格好

使い勝手は最高に良いです。
壊れるまで使い倒そうと思っていますし、壊れたら壊れたでまたリピートすると思います。

イージーロックが別売になっており、どの車種にどのイージーロックが装着出来るのが分かりにくく、念の為に販売元のデイトナに確認してしまった程です。
給油口のボルト位置なんかはある程度共通だと思うので、車種毎にバッグとイージーロックでセット販売してくれれば分かりやすいなと思いました。

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乗車中でも簡単にアクセスでき、バイクとのバランスもとりつつ容量も確保したい。そんなタンクバッグを探していた時にこれを見つけました。

機能には満足していますが、一つだけ困ったことが。
私の取り扱いが雑だったせいか、いつのまにかタンクに傷がついていました。
マグネットでタンクにつけるタイプで、マグネットも強力です。
引きずるように位置調整をしたためか、その際にゴミが間に入っていたのか・・・。
自身の行動が悔やまれます。

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GSR750のタンク形状のせいで、いままで使っていたゴールドウィンのタンクバッグを装着すると、後ろの部分がタンクからはみ出て宙に浮いている状態に。走行に支障があるレベルではないですが、あまりにかっこ悪いので買い替えを決意しました。
希望は雨具とちょっとした小物が入る大きさで、ツーリングマップルがしっかり収納できるものということで、この製品を選択しました。
装着してみましたが、バッグ自体が主張することなくとてもいい感じです。小さめのバッグを選んで正解でした。このバッグだけで足りないときはシートバッグを併用していますし。
マグネット部が自由に動くので、複雑なタンク形状でもある程度フィッティングしてくれると思います。

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アメリカンにタンクバッグは？と思っていましたが、どうしてもロングツーリングに必要なので、探していた処この商品が似合うだろうと思い購入しました。自己満足かも知れませんがとても良く似合ってると思います。(*^。^*)

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友人に頼まれて、セロー225用に購入。小銭要れ、スクリーン部の開閉がファスナーではなくマジックテープなのでかんたんに開閉が出来、とても使いやすいとの事でした。セローのタンクにジャストフィットで上部がほぼ水平にセット出来る。Good！

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セローに取り付けてます

僕はいつもウェットティッシュ、モバイルバッテリー、デジカメ、タイチのインナージャケット、小さいペットボトルを入れてますが、これでほぼほぼ満杯です
あとは小さめのネットが入るかな~ぐらいです

でも思ったよりは入ったので満足です

手前の小さいポケットも使い勝手が良いですね

普段からツーリングマップルを使っていて、開いてる時は良いのですが、閉じて使ってない時にマップルが微妙にずり下がってきます...
マジックテープがしっかりしてるので落ちることは無いのですが、少し気になります

取り付けに関しても特に難しいことはありませんね
前はそのまま磁石、後ろは左右のフレームに通して使ってますがかなり安定してます
給油の時も、前の磁石を外すだけなので楽チンです

田舎や山の中をうろうろしたいライダーにとっては必需品ですね

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収納スペースのないKLX125用に購入しました。
まだ届いたばかりで取り付けはしていませんが
形状大きさともに載せてみた感じは良いです。
4.5リットルの収納があるので今まで背中にしょっていて取り出すのが面倒だったペットボトル等も入れられて
快適になると思います。

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400Xのタンクにあうバッグは少ないそうで、色々考えた結果、容量が少ないけど100％400Xに合う（某サイトに書いてあったので）こちらを購入。レインコート、長財布、家の鍵、メガネケース、、などなど入れてたら結構満杯ですwレインコートは別途リアボックスなどつけて入れたほうが良さそうです(´・ω・｀)

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隼で、「コブ」を使うとリアの積載性がゼロになります。ですが、大きなタンクバッグさえれば解決。
ナビの普及、ETCの普及でタンクバッグの存在を
長らく忘れてました。

このバッグはタンクバッグの完成型かもしれない。
昔感じたタンクバッグを使ってた時代、そのとき
感じたタンクバッグの欠点が無い。
以下、このバッグの良い部分をあげます。

(1)、タンクバッグの基本である、地図を見れる、座ったまま小銭を出せる、しっかり固定なとがちゃんとできる。地図ケースの透明部分が平面で見えやすい。
ETCの普及で小銭ホルダーがないバッグが増えてるが、ツーリングではよく有料道路に出くわすんだ。
しかも、位置がバッグ横で良い。よく手前にコンホルダーをもうけるバッグが多いが、フルフェースでは手前は見えない。

(2)　マグネット部分がキレイに収納できる。
(3)　レインカバー専用のポケットがあり、雨の中で使用し、濡れたケースをしまうとき便利
(4)　脱落防止のヒモが本体横に収納されている。いちいち探す必要がない。
(5)　収納性は日帰りならこれ一個で十分。ビジホ利用なら一泊も可能。

心配していた大きさでした。、ナビとの干渉もなくベストサイズでした。あと、他の方のインプレであったレインカバーのサイズ間違いもなくほっとした。
もう何個タンクバッグを買ったかわかりませんが、これはETCの無い時代に欲しかった。僕て的にはこのバッグはタンクバッグの完成型です。

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WR250Xに取り付けました。
樹脂タンクにしたため、前後ともにバックルで取り付けられるよう加工しました。
ツーリングマップルR版が入るため重宝しています。
サイズ変更にも対応でき、付属レインカバーもサイズ拡張後も使えます。
ジップタグも色分けされており問題ありません。
車種別ではありませんがオフ車の傾斜したタンクに問題なく取り付け出来ます。

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