設置するのにパワードリルや枕木など準備するものがある。別途でパワードリル購入や枕木を探す等でタイムオーバー。目的としていたツーリングに間に合わなくなってしまった。必要道具として取説にしれっと書いてあった。こういうのは書いておいて欲しいね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Ninja400に。日帰りツーリングに使用。

【使ってみていかがでしたか？】
タンクバックとしては容量がありますが、結構でかいです。Ninja400はタンクがカクカクしてるので安定して取り付けるのが難しかったです。
割りと前傾して乗るので、胸にタンクバックが干渉して邪魔になるし、そもそも日帰りツーリングにはスマホと財布くらいしか持っていかなくなったので使わなくなってしまいました。バイクのスタイリング的にも合わなかったです。

アップライトで乗るバイクで容量が欲しいという方にはおすすめですが、スポーツバイクには厳しいと思います。

バック自体の作りは良く、耐久性も高そうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
マグネットを貼り付ける部分には傷防止のフィルムテープを貼った方が良いと思います。小傷ついてしまいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
荷物増える時はリュックやウエストポーチを使うようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グラストラッカーの後付けキャリアにはちょうど良いサイズ感で、ちょっとした荷物を入れるのには都合が良いです。
ただ、付属の固定用バンドをバイクに固定する方法が説明書に記載がなく、自己流で取り付けていますが、合っているのか不明です。

yzf-r25(19年式)に使用してみました。タンクの形状が複雑なため、工夫しないと付けれないです。一度くっついて仕舞えば、しっかり固定され、落ちる心配はなさそうです。吸盤を外したりつけたりとかは正直かなり面倒くさいと思うので、そう言う用途で考えている人にはお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現物が見れないので、これか？と思い注文したが思いのほか小さかった。
ツーリング・マップルの大きい方が入らない。
車検証を折りたたまないと入らない。

ちょっとだけ致命的かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
US-30を取り付けると大きすぎて思っている以上に運転に支障が出ます。
ネイキッドなど前傾姿勢にならないバイクならそこまで気にならないかもしれません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
アタッチメントの形状をもう少し簡単になるととても良い。給油するたびに外す必要があるのはどのタンクバッグでも同じですが、この形状は普通のグローブでもちょっと厄介なため、もう少しだけ大きめのほうが嬉しい。

【比較した商品はありますか？】
マグネット式で取り付けるタイプ
TANAX motofizz:タナックス モトフィズ オフロードタンクバッグ 3 MFK-082
https://www.webike.net/sd/1479728/
給油口に取り付けるタイプ
SW-MOTECH:SWモテック EVO タンクリング
https://www.webike.net/sd/23195787/

リアシートバッグとしても使いたかったためKriegaのタンクアダプターにしました。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
シートバッグをKriega関係でまとめているため、タンデムする際にリアでもタンクシートでも両方で使えるようにと思い購入してみました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
2017年式GSX1300R隼に乗っていますが、
同メーカーのドライパック US-30（https://www.webike.net/sd/24068372/）を取り付けると思った以上に邪魔で
運転に支障が出るレベルでした。
もし取り付けるなら一番サイズの小さいUS-10（https://www.webike.net/sd/24068374/）あたりが最適だと思います。

【取付は難しかったですか？】
説明書にあるようなメーターまわりに運転に支障がないようなフレームがある車体があればいいですが、
隼の場合はメーター側を両面テープで止め、ガソリンタンクを上げて本来フレームにくくりつける側を挟み込むように取り付けています。
難しくはなしですが、創意工夫が必要でした。

【取付のポイントやコツを教えてください】
上記でも記載している通り、説明書通りフレームなど簡単に括り付けれるものがない場合は説明書と逆の取り付け方が必要です。
一方は両面テープなので十分に脱脂してから取り付けるといいと思います。
（脱脂後はしっかりと保護コーティングしましょう）

【説明書は分かりやすかったですか？】
車種によると思います。
説明書はトラスフレームのものが使われていたため、ロープのアクセスが多いものの他の車種では創意工夫が必要になります。

【付属品はついていましたか？】
取り付け用のアダプター

【その他】
ズレ防止用のゴムのせいでタンクに跡が残ります。
恐らくコーティング剤やワックスが擦れてできるもので、柔らかい布などで拭き上げれば跡は消えますがつぶつぶした跡が出来るため集合体恐怖症には辛いかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッグとしての性能や取付、デザインなどには全く不満はありません。

ただサイズが大き過ぎて小柄な自分には邪魔になる場面が目立ってきました。
取り回しはもちろんなのですが、スタンディング時に腰を前に出すことができなくなるのは結構厄介に感じます。及び腰のような姿勢になってしまうので腰に負担がかかりますし、なんか不安感も大きいです。

大容量というのは確かに魅力的ですが、大は小を兼ねないことがよく分かりました。できれば容量を半分以上小さくしたコンパクトなタンクロックが欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Tenere700のタンクはマット塗装で吸盤での取り付けが出来ず、タンク前方がプラスチックの為マグネットも付かない。タンクキャップを取り外すタイプの為合うものが無い。（タンクリングタイプも海外製で有るが値段が高すぎる）探したらこちらの商品にたどり着いた。取り付けに問題は無いが、容量が思ったより小さく入らない。デザインは悪くないが、内部はマジックテープで移動出来る仕切り1枚で内ポケットもなく使い勝手が悪い。もう、一工夫があればいいのだが。価格の割にはT社の製品と比べると見劣りする。残念ながらT社にはこのタイプのタンクバッグは無く選択の余地は無い。
＊自分はYAMAHAのバイクが好きだが、YAMAHAさん。もう少し考えてバイクを作ってくれ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マグネット式のタンクバックが使えない車両用に購入しました。
タンクキャップのリングを専用品に交換することで、接続がワンタッチで行えるスグレモノです。
ワンタッチ機構もしっかりしていそうなので、脱落などの心配は無用のようです。
型崩れのないケースでデザインも洒落ています。
ただ少し残念なのは、クイックロック機構のため底面が盛り上がっていてフラットでは無い為、見た目ほど積載量が多くない事です。
値段の張る商品なので、自分の用途を想定して容量が足りるかどうか、よく検討してみると良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクバッグ自体に穴を空けないと使用出来ないので、とても残念です。
取り扱い説明書は、日本語のものが無くとても苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。