ETCを付けてないので、高速に乗るときにカードを入れるのと、財布、携帯なども入れれるので便利です！
吸盤ということもあり、タンクに傷が付きにくいのもよかったです！
バックの部分だけ取り外しが可能なので持ち運びが簡単でした。

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日帰りのツーリング用に購入しました
タンクの材質が樹脂製なので、先代のモンスターM1000で愛用していたマグネット式が使えず、吸盤式かベルト固定式か迷いましたが、こちらに決めました。

容量が可変な所はとても便利で、御土産や雨具も問題なく収納できました。
作りもデグナーのブランドと言う事で、しっかりしていて型崩れがしづらいように感じます。
各ジッパーのつまみに付いているナイロン紐もとても便利ですが、自分は色を変えて、判りやすくしています（年寄りなので・・）
残念な所は、モンスターのタンクの形状から、吸盤の張り付く位置を確保するのがやっとで、ハンドル側の吸盤間隔があと1cm広いと、楽にペタッ！と行くと思います。
実際は、吸盤がシッカリ張り付いているので、かなりの風圧にも耐えていました。

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レンタルバイクでNinja1000を借り、都内~習志野市~房総の鴨川に1泊2日のタンデム旅行をするのに購入しました。
容量を最大限にすると高さが結構あるため、少し運転しづらくなりそうでした。容量を大きくして使う場合はシートバッグとした方がよさそうです。
1泊2日の旅行に使う分には十分な機能性がありました。バッグ内の収納スペースも、荷物を小分けにするのに活用できます。
ツーリングの前日はバッグとして都内を持ち歩いたのですが、旅行鞄としては持ちづらいです。ショルダーベルトがついていますが、華奢で壊れそうなのと、ベルトが細すぎて肩に食い込みそうなので使いませんでした。
タンクバッグとしては、最大級の容量なので荷物が多めの方にはイイと思います。メーカーの製造も中止しているようなので、欲しい方はお早めに。

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【Webikeモニター】
シンプルなデザインの物が欲しかったため本製品を選びました。日帰りから一泊までのツーリングでの使用を考えているため、一番大きなこのサイズを選択しました。それでもレインコート（RSタイチ　レインバスター）と付属のレインカバーでスペースの半分以上を使います。空いているところにTシャツ、下着、短パンとタオルを入れて満杯といった感じです。容量アップすればさらに入りますが、土産物用に残しています。

　一泊二日のツーリングで使用しましたが、吸盤は強力で走行中に外れることはありません。高速道路やワインディングを走行しましたが、ズレたり動いたりすることは無かったです。上記の荷物に追加してペットボトル、土産等を入れた状態でもそれは変わらず、相当重たい物を入れない限り大丈夫だと思います。また、思ったほどライディングの邪魔にはなりませんでした。

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【Webikeモニター】
取り付けましたが荷物が結構入るのでとてもいいと思いました。
インプレでもある通り取り付けの紐が長すぎるのでシート下で束ねるのが若干大変でした。

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主にGSX750Sカタナ改1100で使用しています。
カタナはタンク上面の幅が狭いのでこの位のタンクバックで十分です。
マグネットもしっかりしていてベルトを付ければ脱落防止にもなります。
容量も思った以上にあり、日帰りツーリング程度では十分かと思います。

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【Webikeモニター】
1週間の北海道ツーリングに使用しました。
◆良い点
・デザインがシンプルでスマート（いかにもというデザインが馴染めない方にはオススメかと）
・バイクへの固定が楽。ビューエルM2で使用しましたが、このバイクのような荷掛けフック類が一切ないバイクでも、付属のストラップだけで工夫次第で
（少し強引な方法ですが）うまく固定できました。振動の多いバイクなので念のためクロスロープも併用して上部揺れを最小にしたため、道中、何の不具合も発生しませんでした。
・バイクへ固定したままでも、バイクから降ろした状態でも、荷室へのアクセスが上蓋と両サイドの3方向で荷物の出し入れが楽。
・帰りにみやげ物が増えても、荷室が拡張できるのでなんら心配ない。
◇悪い点
・バック本体に防水機能がないことは仕方がないとしても、
　付属のレインカバーがまったく役に立たたず、1週間、毎日、終日雨天走行の結果、毎日バック内へしっかり浸水。結局、ゴミ用ビニール袋を併用する等の対策が必要となりました。これだけの価格商品からすれば、ここは納得できません。
　また、最初の1回の使用で、レインカバー内面のシームテープ（目留めテープ）　が剥がれてきました。
よって、レインカバーに関して以外は、シートバックとしての機能は十分に満足できますので、シンプルなデザインのものをお探しの方にはオススメです。

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【Webikeモニター】
今までタンクバッグはいらないかなぁと思っていましたが、身の回りの物を入れるために購入しました。
日帰りはウエストバッグ、一泊~はこのタンクバッグを使っています。

思ったことは、コインポーチとチャックの開け方が理にかなってないということ。
チャックをあけて中をあけるならば、コインポーチはメーター側となります。
私はウォークマンとかを入れるのに使ってますが、このコインポーチは手元側に来るようにチャックの開閉を考えてほしかったなぁとメーカーに対して思います。

価格はそれなりに良心的ですので、地図など簡単なものを入れたい方にお勧めできます。

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XF650用に購入しました。
今まで使用していたオフロードタンクバッグ3に比べるとカタログ上のサイズでの比較よりも大きい印象です。

前部固定用の吸盤は着く位置のタンクに平面部が無いので使用出来ませんでした。
前のタンクバッグを固定するために自作したフックがそのまま使えたので問題は無かったのですが吸盤の位置が調整出来るようになっていれば良かったと思います。

後部固定用のベルトはバックルのサイズが違うのでオフロードタンクバッグ3との互換性はないです。
強度の点でしかたないのでしょうが固定ベルトを車体側につけたままにして両機種併用できれば便利だったとは思います。
バッグを外した時のベルト固定法もマジックテープよりもオフロードタンクバッグ3のときのアダプターのほうが良かったです。

マップルRが収納できるマップケースと容量可変は嬉しい進化ですし、何より自分のバイクに合う商品を新規に発売して貰えた事に感謝です。

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長距離ツーリングにいった際の感想です。
マグネットが思った以上に強力で、まず取れないので安心して高速走行できました。
逆にマグネットがつかないバイクの場合、付属のバンドで固定することになると思いますが、バンドだと見た目も悪いし、緩みや熱劣化による切断などのおそれがあるのであまりオススメできません。

強いて不満点をあげるなら、上部に地図を入れる箇所がありますが、その位置がほぼ真下にくるので地図が見づらいことでしょうか。
オフやモタード系は構造上しょうがないですが・・・・。
私の場合、マスツーメインで地図を見ることはほとんどないのでさほど気になりませんが。

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