【Webikeモニター】
取り付けましたが荷物が結構入るのでとてもいいと思いました。
インプレでもある通り取り付けの紐が長すぎるのでシート下で束ねるのが若干大変でした。

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主にGSX750Sカタナ改1100で使用しています。
カタナはタンク上面の幅が狭いのでこの位のタンクバックで十分です。
マグネットもしっかりしていてベルトを付ければ脱落防止にもなります。
容量も思った以上にあり、日帰りツーリング程度では十分かと思います。

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【Webikeモニター】
1週間の北海道ツーリングに使用しました。
◆良い点
・デザインがシンプルでスマート（いかにもというデザインが馴染めない方にはオススメかと）
・バイクへの固定が楽。ビューエルM2で使用しましたが、このバイクのような荷掛けフック類が一切ないバイクでも、付属のストラップだけで工夫次第で
（少し強引な方法ですが）うまく固定できました。振動の多いバイクなので念のためクロスロープも併用して上部揺れを最小にしたため、道中、何の不具合も発生しませんでした。
・バイクへ固定したままでも、バイクから降ろした状態でも、荷室へのアクセスが上蓋と両サイドの3方向で荷物の出し入れが楽。
・帰りにみやげ物が増えても、荷室が拡張できるのでなんら心配ない。
◇悪い点
・バック本体に防水機能がないことは仕方がないとしても、
　付属のレインカバーがまったく役に立たたず、1週間、毎日、終日雨天走行の結果、毎日バック内へしっかり浸水。結局、ゴミ用ビニール袋を併用する等の対策が必要となりました。これだけの価格商品からすれば、ここは納得できません。
　また、最初の1回の使用で、レインカバー内面のシームテープ（目留めテープ）　が剥がれてきました。
よって、レインカバーに関して以外は、シートバックとしての機能は十分に満足できますので、シンプルなデザインのものをお探しの方にはオススメです。

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【Webikeモニター】
今までタンクバッグはいらないかなぁと思っていましたが、身の回りの物を入れるために購入しました。
日帰りはウエストバッグ、一泊~はこのタンクバッグを使っています。

思ったことは、コインポーチとチャックの開け方が理にかなってないということ。
チャックをあけて中をあけるならば、コインポーチはメーター側となります。
私はウォークマンとかを入れるのに使ってますが、このコインポーチは手元側に来るようにチャックの開閉を考えてほしかったなぁとメーカーに対して思います。

価格はそれなりに良心的ですので、地図など簡単なものを入れたい方にお勧めできます。

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XF650用に購入しました。
今まで使用していたオフロードタンクバッグ3に比べるとカタログ上のサイズでの比較よりも大きい印象です。

前部固定用の吸盤は着く位置のタンクに平面部が無いので使用出来ませんでした。
前のタンクバッグを固定するために自作したフックがそのまま使えたので問題は無かったのですが吸盤の位置が調整出来るようになっていれば良かったと思います。

後部固定用のベルトはバックルのサイズが違うのでオフロードタンクバッグ3との互換性はないです。
強度の点でしかたないのでしょうが固定ベルトを車体側につけたままにして両機種併用できれば便利だったとは思います。
バッグを外した時のベルト固定法もマジックテープよりもオフロードタンクバッグ3のときのアダプターのほうが良かったです。

マップルRが収納できるマップケースと容量可変は嬉しい進化ですし、何より自分のバイクに合う商品を新規に発売して貰えた事に感謝です。

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長距離ツーリングにいった際の感想です。
マグネットが思った以上に強力で、まず取れないので安心して高速走行できました。
逆にマグネットがつかないバイクの場合、付属のバンドで固定することになると思いますが、バンドだと見た目も悪いし、緩みや熱劣化による切断などのおそれがあるのであまりオススメできません。

強いて不満点をあげるなら、上部に地図を入れる箇所がありますが、その位置がほぼ真下にくるので地図が見づらいことでしょうか。
オフやモタード系は構造上しょうがないですが・・・・。
私の場合、マスツーメインで地図を見ることはほとんどないのでさほど気になりませんが。

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積載性がまったくなかったので購入しました。
とても便利でした。スポーツタイプのバイクにもちょうどいいとおもいます。
1.5リットルのペットボトルも普通にはいるので大きさにも満足。

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ツーリングマップルを入れるために購入しました。

WR250Rのハイシート仕様に合うのか不安でしたが、意外と大丈夫でした。
バッグ前方はマグネットでタンクに固定するのですが、「これってヤマハ純正？」
と疑ってしまうほどピッタリとした位置にきます。
ただ、ハンドルを切るとバッグに当たることと、中の荷物が取り出しにくいのが
マイナスポイントでしょうか。

私の場合はバイクにまたがった場合でも特に邪魔になることはなく、
違和感はありません。

マップルを好きなときに見えることだけで機能としては十分です。
後日実際の走行で問題が無いか検証します。

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ラフロ実店舗での購入。使い勝手は良いです。タンクから外してウエスト、ワンショルダーとしても使えます。自分のオートバイはSRXなのですが、横付けではマグネット部分がタンクが細いので付きませんでした。縦にして使っています。落下防止用の紐は使用方法の説明がなにも無く解りません。まぁ高速道路を使ったツーリングで落ちる気配も無いので問題無いかなとは思います。デザインは街で使っても不自然さは無いように思います。

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BINDシステムなので、車体側に対応するアタッチメント（メーカー／一部車種専用）をフューエルキャップに付けておけば、バッグは共用できます。

私はBMW F650GSとK1200RSで共用しています。K1200RSはメーカーのカタログ写真にもありますので、ここの写真はF650GSでのものです。本来対応車種ではなく、いわゆるタンクに見えるところはエアクリーナー／バッテリー／オイルタンクなのでここにフューエルキャップはないのですが、フェアリングに穴開ける勇気があれば取り付け可能だという一例を示します。

バッグの使い勝手としては蓋の透明ポケットにはツーリングマップルも収まりますし、本体には財布タバコ携帯灰皿デジカメ等の身の回り品が余裕持って入ります。およそウエストバッグに収めるようなものは入りますので私にとってはウエストバッグ代わりです。アタッチメントとの着脱も簡単ですからバイクから離れるときもサッと持ち出せます。レインカバーも付属しています。

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