ジェンマにナビを付けるスペースが少ないので
マグネットではないこの商品を購入。

ヘルメットボックスの蓋につけたので
多少グラつきますが走行中にも支障なしです

シガーソケットも付属してますが
既に他社のソケットを付けていたので
つかいませんでしたがバッグにコードを通す穴もついているので
バッテリーから電源を取りつつ設置できるので
長距離のツーリングにも安心していけそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

短距離ツーリングや、本屋やレンタルビデオなどのお店に行く際に財布、携帯程度を入れるために使います。地図も入るため、天候に不安が無い日にツーリングに行く際は、カッパを持たなくてもよいので、このバックで十分です。デザインもよく、薄型であるために走行中も安定しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

◎良い点
・小さい
マップを仕舞うことに特化しており、ポケットや収納を完全に廃している。その分小さく済む。
薄いマップ(北海道版など)を使う時はパンフレット等を挟み込むことが可能。
高速道路の通行券やクレジットカード類は飛んでってしまう可能性がありダメ。というか、後に書く強力磁石が近い位置にあるので影響があると思われる。
・安い
上記とほぼ同じ理由かと。2007年に2500円程度で購入した。
・強力磁石
4個が標準であと2個入れられる。
当方ジェベル125に使う時のために、下側に3個上側に1個にして、タンクの上面に無理くり付けている。風や振動、衝撃で取れたことはない。
元々小さくて軽量なため、マップを入れても4個で十分くっ付いていてくれる。
バッグが小さく薄いため、お財布等を挟むと磁石の磁力が悪さする可能性が高い。

△どうなの
・ホルダーのゴムが緩んだ
2年とたたずにベロンベロンに、マップ固定用としては用を成していない。
・表面にビニールの継ぎ目
・バッグの使い方は？？
正式には、マップを見開きで開いて仕舞い、バッグを開いて見るようだ。バッグを閉じてベルクロで留めた状態で使うものでは、ないらしい。なのでビニールの継ぎ目はあっても邪魔にならんだろう、という判断のようだが・・・個人的にはバッグを閉じた状態で使いたいんで、この継ぎ目はうまい事やって欲しい。また、マップを開いてバッグを入れる、正しい？使い方をしても、マップが余裕でズレてページがめくれてしまう。地図の確認のたびにページを戻さなくてはならず、面倒。

大きなタンクバッグはいらない、地図だけパッと見られるようにしたい。
そういう用途であればこの品物が適しているだろうと思います。

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オフ車向けタンクバックは2つめです。

当初、出たばかりのラフロのナビ対応3室タイプを選択しましたが、Dトラでは使いにくくお蔵入り。（KLXがモデル車両だったので期待したんですが、とても使いにくい印象）

結局オフモデルのタンクに使える定番のタナックスを選択。形状サイズともDトラにジャストフィットです。
大きめの地図（ツーリングマップルR）を入れるにはサイズが小さいのですが、通常サイズの地図（ツーリングマップル）なら問題なし。オフ車のタンクバッグで悩むならこれでOKではないでしょうか。

フロントマグネットも十分強力。ステアリングヘッドに回す落下防止ベルト、リア側がフレーム固定orシート固定のベルト＆バックルでしっかり固定できます。バッグを外したあと、フレーム側の固定用ベルト＆バックルがたれ下がり焼けたエキパイに接触しないようにシート上で接続できる（メスーメスバックル）部品が便利です。

できれば、左右のバックルをオスメスの組み合わせにして、余計な部品がひとつ必要なくなればありがたいです。デザインは左右非対称になりますが…

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ちょっと強めの雨の中で使用しましたが、中の荷物は全く濡れていませんでした。生地は丈夫で撥水性もあり、安心です。
ロールクロージャータイプで、畳む回数を工夫すれば少しの荷物の増加なら対応できます。
背負い難さもありませんし、見た目の安っぽさもありません。値段のことを考えるとコストパフォーマンスにも優れた良い商品だと思います。

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オフ車とネイキッドのシートバッグとして使ってます。
特にオフ車の林道ツーリング時の貴重品入れとして使うつもりで購入しました。

完全防水なのでハードな林道で転んだところが水たまりでも気になりませんし、防水性は豪雨の高速道路でもへっちゃら、余裕。

ネイキッドのツーリングバッグとしてはさすがに容量が小さいので、もうひとつ大きいサイズ（US-20）を追加購入したいと思えるほど、このモデルは良く出来ています。

取り付けも簡単で、付属のベルトをシートの下に通して、バックルでバッグと連結するだけ。これでしっかりくっつきます、高速道路でもばたつかなくて安心でした。

完全防水のシートバッグって実は少ないので、探している人にはオススメですよ。

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今まで使っていたタンクバッグがお亡くなりになった（ファスナー損壊）ので、新規で購入。
タンクバッグはとにかく、バイクから降りたときに持っていても不自然で無いものが少ない！
その中では、このバッグは割と通常のバッグとして違和感がそれほど無いので、まぁいいかなぁと。

収納についてはポケットも小分けにされていて使いやすく、日帰りのツーリングならこれ1個でこと足ります。
街のりでショルダーやリュックを肩に掛けるのが好きでない、バイクから降りたときの身なりが気になるという方、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキーは小さすぎて地図の入るタンクバッグが付けられない為購入しました。
ツーリングマップルがぴったり入るように作られています。
メイン気室は大きく、かなりの物を収納できるので荷物の多い者にとっては嬉しいかぎりです。もう一つある小さなポケットは間口が広く、小銭やペンを入れて便利に活用してます。
サイドペットボトルホルダーが付いていてすぐに飲み物が飲めるので歩く時にも重宝します。
ウエストバッグと考えると大きいですが、作りも丈夫で良品です。
なぜかベルトが凄く長くて余ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250Rに使用しています。
車体が細いので幅の狭いタンクバックを探していたところ、こちらを選びました。
マグネットフラップが前後にあるのでスッキリして見えます。またバック裏側にもマグネットが2個付いていますので、しっかり安定させられます。
容量は10Lまで拡大出来ますので満足しています。
ただ収納は蓋の裏側にレインカバーを入れるポケット一つのみで、後はメイン室だけになります。コインを入れられる小物入れがあれば良かったのですが、その点がちょっと残念なところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300に使っています。
前両サイドに2個づつ磁石が付いているので固定は強力です。
カッチリと張り付いた状態では、よほど重いものを入れない限り
荷物が外れるということはないと思います。

中は、一室で仕切り等はありません。
CB1300の場合ガソリンキャップカバーが半分隠れるくらいの位置
で固定しないとハンドル操作に支障が出ます。
丁度タンクの盛り上がり部にかかりますので、荷室がその分狭く
なります。

サイド部2個の荷室は重宝します。改良が入ったようで、最新の
ものはファスナーが2個あります。
以前は、ファスナーが1個で、しかも乗車位置側からしか開かな
い仕様でした。荷物が落ちやすいので、いい改良だと思います。

タンクバック専用設計の為、ベルト固定用ストラップが付いてい
ないところが惜しい。
実は、シートバックにピッタリサイズなのです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。