klx125に装着しました。
カウルやシートを外すのは簡単なんですが、ベルトの調節が上手くできない部分があり少し苦労しました。
しかしこれは私の力量不足だと思います。
トータル的には満足です。
今までショルダーバッグを背負っていましたが、これひとつで代用できるようになりました。

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ツーリング用に少し大きめのタンクバックを探してました。
形がシンプルなだけに、バック内の容量は思ったより物がはいります。
コインホルダーも付いているので機能面でも満足してます。

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ナビポケット付でコンパクトなタンクバックが欲しくて、色々と物色してこの商品を購入しました。
コンパクトでポケットも多く収納容量が変更できるので気に入っています。
R1はタンクの前半分が樹脂製カバーなので、ちょっとだけ弄ってマグネットの前2つを吸盤に交換しました。
バイクを離れる時は他のウエストポーチのベルトを利用してショルダーポーチのようにして持ち歩いています。
私の荷物はレインウェアー、メガネ、目薬、ナビ、ポータブルバッテリー、ブルートゥースアダプター、帽子、ディスクロック、財布、キーホルダー、車検証、スマホ。
残念なのは私にはほんのちょっとだけ小さすぎました。
私のレインウェアーは超コンパクトなタイプですが、それですらこのバックのメインの部分は高さが低すぎてかなりギュウギュウ詰めです。
幅、高さがそれぞれあと1~2センチ大きければ、ベストかもしれません。
ですので通常の大きさ以上のレインウェアーの収納を考えている方にはお勧め出来ません。
レインウェアーを入れない方でナビ+αの収納が欲しい方にはお勧めです。
今後はサンバイザーを自作しようと思ってます。

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CBR250R(MC41)のタンク上にナビを乗せるために購入しました。
MOTOFIZZの製品はいくつか購入しましたが、全体的にがっちりした造りで好感が持てます。

CBRのタンクはややRがきついのでうまく収まるか不安でしたが磁石でしっかり固定できました。
手前側上面にはコインケースと高速券入れが装備されていますが、マジックテープが強力で初期は開けるのに苦労しそうです。
ナビはゴリラ411Dですが透明なビニールケースの上から操作することは可能でした。
視認性などは明るい所ではほとんど見えないですが、音声ガイドを主に利用するので問題なしです。
チャックが2本付いているタイプなので、外へ電源およびイヤホンケーブルを出した上できっちり閉じることが可能です。
ナビケースには座布団状の中敷きが付属しており、これを入れた状態で走行中のずれはほとんどありません。

内部はマップが入るように堅い中敷きの様な板が入っていますがナビがあるので全く不要ではないかと思います。この使い方がいまいち分かりません。
本体側の容量は必要最小限ですが、ここに重量物を入れると操縦性に影響しそうなのでこの程度が良いと思いました。

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シート裏の収納が期待できないので、雨具を入れるためのかばんを探していました。
ちょっと大きめですが、汎用性のありそうなこれを選びましたが満足です。
ちょっとした買い物をしたときの荷物にも十分対応できるので、ちょっと出かける時も一緒だと心強いです。

表面の透明ビニール部分に財布とスマホを入れて使っています。
強力磁石付きで、スマホや時計が大丈夫かな？と思っていましたが、コレだけ距離が取れれば大丈夫そうです。

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【Webikeモニター】

私の乗ってるのがセパハンの為に、ハンドルバーに取り付けるタイプの
ナビマウントが使用できないので、このバックを購入。

しょうがないから使ってるが、まぁナビ見難い。

イメージ的には、乗車姿勢がらトップブリッジとタンクの間にナビの画面が
来る感じです。
画面見ようと思ったら視線だけではなく、顔全体で視線動かさないと見えな
いです。

ハンドルバーに余裕のある方は、通常のマウントを使われることをおススメします。
セパハンの方は諦めてこれ使うか、自作マウントを作るしかないですね。

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【Webikeモニター】

1.いつでも(バイクに乗っていなくても)使えること。
2.シンプルであること。
3.大き過ぎないこと。
4.格好良いこと。
この条件に合致するウエストバッグを探しました。

探した結果、
ラフ＆ロードのF-ラフウエストバッグ、F-ウエスタブルタンクポーチ。
ゴールドウィンのスタンダードウエストバッグ。
が良さそうでした。

F-ラフウエストバッグは余りにも細かい所に凝りすぎ。
スタンダードウエストバッグはシンプルだが黒一色しか無いし普段使うには格好良くない・・・
消去法で残ったのがこれです。

良い点
1.外観はアイボリーを選んだこともあり、キャンバス地風で良い。
2.レインカバーが付属している。
3.タンクバッグだけでなく、ウエストバッグとしても使える。
4.タンクバッグとして使った場合、ポータブルナビが収納できる。

悪い点
1.使えない細かい収納。
沢山収納部はあるが、薄い物しか入らない。
2.7インチのナビでは収納がギリギリ。
配線等々を考慮すると5インチ迄では？
(ネクサス7は本体のみなら入ります。)
3.新品なのに中から塵らしきものが沢山出てきた(汗)
検品をしっかりしてください・・・

総じて使い勝手や形状は良いです。
使えない収納が多いという点が改善されれば、5つ星と言っても良い商品です。

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　欲しかったタンクバッグが見つかりました。今まで買ってきたのは、オンロードバイク向けのバッグで見た目にも、取り付けた感じも余り納得できないでいました。
このタンクバッグは、BIG OFF用と云うことで現物の確認なしで購入しましたが、ほぼ納得出来る買い物になりました。
ただ、フロント側の固定が吸盤と云うのが少し心配でしたが、やはりタンクの形状で使えず手直しを加えて使っています。全然問題は有りません。
　出来れば、もう少し幅広のタイプが有ればもっと良かったですが…

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スーパースポーツでタンクの前半分が樹脂製なので、オプションの吸盤アタッチメントを前側フラップ2カ所に使用しています。
他社製も探しましたが、吸盤で容量の大きいバッグはなかなか無く、この製品は容量も大きめで、デザインもシンプルで安っぽく無いので気に入っています。
ただ、容量の大きいものを選んでしまった為、胸がバッグに当たるぎりぎりの所でした。
その為、コーナー攻める時にそれ以上伏せることが出来ません。
もうひとつ小さいサイズでもよかったかなと思っています。
マイナスポイントにはなりませんが、前傾姿勢の車種の方は参考になればと思います。

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最近クリーガの商品を組み合わせて、日帰りツーリングからキャンプツーリングまで、その時々に合わせたバッグを組み合わせて利用しています。

日帰りだったらUS-20を1つ、一泊ツーリングならUS-30を1つ、キャンプツーリングなら50Lか70Lへ。

今回はUS-30を1つとUS-20を2つ組み合わせ、70Lのバッグ容量でキャンプツーリングをしてみました。

まだUS-20には余裕がある状態なので、ベルトを閉めると若干シワが寄る感じですが、でもクォリティが高いので、ある程度煩雑に扱っても全く問題はなさそう。

US-20にたくさんモノを詰めた場合、少し不安を感じていたのですが、今回のキャンプで分かったのは、若干US-20を引っ掛けるベルトが細いなと感じつつも、それが杞憂だということでした。

US-20の上部にあるベルトをUS-30にひっかける(詳細は買ってから説明書を見てね！)部分で、ある程度他のベルトへの負荷を軽減しているのだろうと思います。

Kriegaさん70Lページを見るとスポーツ系バイクにも取り付けられそうです。
http://www.kriega.com/uscombo70-drybag/

参考にしてみてください。

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