タンクバックで「ふにゃ」としたものは嫌いなのでまた、「OFF専用」としての出来の良さではぴか一ではないでしょうか。

では何故☆4つなのか~。
それは自分だけかも知れませんが開き口が手前(自分自身)ではなく、進行方向に向かって開ける形です。ついチャックを閉め忘れていないかということが確認しづらいことや中身を取り出すときに不便を若干感じることでしょうか。

それ以外は他の方も言っていますように非常にOFF車にはピッタリで持つ価値はあります。

私は人側の部分はフレームに専用のストラップで固定し、前部は付属の強力マグネットで固定しています。
最初説明書にあるとおりに「セーフティストラップ」を取り付けていましたが、燃料補給時の煩わしさと前部はマグネットで充分耐えられるとわかり、最近はもっぱらバイクを離れた時のバック用ショルダーストラップとして活用しています。

ですから「セーフティストラップ」は何時もバックに入れて、いざという時に(林道等)本来の形で使おうと思っています。

OFF車にはこれで決まりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モトフィズのマップバッグ 商品番号:MFK-058から買い換えです。

以前使っていたタンクバックはツーリングマップルRが入らなかったので、このたびマップルRの入るタンクバックを新調するのにこのタンクバックを購入しました。
候補としては、デグナーのNB-29MAGとどちらにするか悩んだのですが、後発のこちらを選びました。
良い点は、マップルRが余裕で入ることと、取っ手が横方向に付いてるので持ち運びやすい点と、細かい収納スペースがたくさんあるので、細かく分けられる点です。
サイズ的にも、6リットル程度ですので、タンク上がそんなにもりあがらないので運転にそんなに支障がでないのもよいです。
悪いところは特にありませんが、注意すべき点はマグネット式ですので、砂鉄でタンクに傷がつきやすいというところでしょうか。
ひとつ欲しかったのは、コインいれのようなものが付いてれば最高でした。

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料金所の通過に便利なものはないかと色々探していると、このタンクポーチをみつけました。ファスナーを使っていないところと部屋が分かれてなく、小銭を放り込めるところがいいのですが、他のインプレにあるように、マグネットが弱いという点で購入をためらっていましたが、とあるバイク用品店で磁力2倍のタンクバック用マグネットってのを発見（メーカーはラフアンドロードみたいです）
さっそく購入して、マグネットを交換しようと思ったのですが、タンクポーチのマグネットが入ってる部分には余裕があるため、最初から入ってるマグネットを入れたまま、新たに購入したマグネットを追加してみました。
タンクに取り付けてみたところマグネットが非常に強くなり、いままではポーチを開けようとすると、マグネットがタンクからはがれてしまったのですが、マグネット追加したほうでは、ポーチを開けようとしても、マグネットがはがれずしっかりと固定されています。
この商品の弱点はマグネットの弱さだと思うので、これが解消できたことで、かなり使えるアイテムになりました。

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セローに取り付けましたが、タンクの形状にぴったりフィットして正しくオフロードバックです。普通のタンクバックは二度と付けられません！
強いて言えばバックの開閉が前側から後ろ側に開くので、バイクに跨ったままでは、ちょっと無理があります、、、
ちょっと残念の4つでお願いします。

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ZX-6Rに使用しております。
若干小振りのタンクバックが欲しい方にはお勧めです。
カードホルダーやコインホルダーも装備されており、使い勝手は良いと思います。

先日雨のロングツーリングにも使用しましたがレインカバーも付いており
荷物が濡れる事がありませんでした。

タンク形状とバック固定用のマグネットの形状がちょっと合わない事で☆4つとしましたが、走行中支障はありませんでした。

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大きめのタンクバッグがほしくて、これを選びました。すごくよく出来てますよ。
バッグトップにあるゴムの紐は、グローブをはさむのにちょうどいいです。交換もできます。タンクにとめる為の足ですが、簡単収納できるので、バイクから外した時に便利です。単独で持ち歩くこともよく考えられてます。そして、バッグサイドにゴム紐を通して、リアに固定することも出来るんです。TANAXが好きになりました。

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取付は、リヤフェンダーにドリル等で4か所穴をあけてボルトで直接固定します。従って、あまり重いものは入れない方が無難です。（穴を開ける位置の目安は、最初からフェンダー裏に印が4か所あります。）私はこの穴あけが、少し前にずれてしまい、そのまま取り付けたら、シート脱着の際に若干シートとバックが干渉するようになってしまいました。穴は少し後ろよりに開けた方が、後々楽かも知れません。
取り付けた感じは写真の通りです。（サイズはLで、商品に付属の防雨カバーをつけています。）容量は結構広く、500mlペットボトル・350mlくらいのジュース缶1本ずつなら楽に入り、取り出しできるくらいの仕様です。バッグ取り出し口は、外側のバックル付きのカバーと、中にもファスナーで開閉できるカバーがあるので、市販の防水カバーと付属の防雨カバーをしておけば中が濡れることはまずないと思います。
下側もフェンダーの縁側にバックが極端にはみ出していないので、汚れの直撃を受けることもなさそうです。
見た目がカッコ悪くなると心配していたのですが、意外とスッキリしていて良かったです。
簡易ですが、2桁の暗証番号式のロックもついています。簡易ですが、何もないよりも全然良いです。この点は◎です。
私は、HIDのバラスト・パンク修理道具・必要最低限工具を入れようと考えています。この程度なら重量も1kgを超えないので安心かと思います。ポロプロピレンは結構柔軟性があり安心ですが、やはり樹脂なので、あまり無茶積みは避けた方が良いです。
値段も10000円弱と少し高めなのですが、造りはそこそこしっかりしています。もし、社外品で良さそうな品があれば、そちらを選択するのも良いかと思います。

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ジャマとい言えばジャマですが、あれば便利なのでつけています。なかなかオフ用のタンクバックは種類が少ないので、重宝しています。容量はバスタオル1枚が押し込めば入るくらいです。形も特徴的で、取り出し口も、お世辞にも使いやすいとは言えませんが、オフ車なので、この点は仕方ないと思います。逆にこれ以上大きければ、ジャマになると思います。バック上部のクリア部には、ツーリングマップルが丁度入り、取り出しもベルクロで留める方式なので、手軽に取り出せます。手前に小さな小物入れも付いてます。
付属品は、防水カバー・セーフティバンド・固定用のバンド（フレームにつけるタイプ・シートにつけるタイプ2種類付属です）
取付は、バックの前側はマグネット2つで、手前側は上述の固定用のバンドでつけます。
最高というわけではありませんが、個人的にはかなり気に入っている商品です。ツーリングの際にとても役に立ちます。

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WR250Xに使用してます。
オフ系のタンクバックはコレしかないと言う感じです。
改善して欲しい点は、タンクキャップの出っ張りを吸収
出来るようなへこみをバック本体に作ればよりタンクとの
密着度があがり見た感じも良くなると思いました。
それと容量UPは物理的に無理ですが開口の仕方にもう
一工夫してほしいです。

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イエローコーンが好きでこれを選びました。

日帰りであれば、札入れ、小銭入れ、名刺入れ、コンパクトデジタルカメラ、ツーリングマップル程度しか入れませんので、これで十分です。
08隼に乗っていますが、磁石3つ（上側2つ、下側1つ）と吸盤（左右1つずつ）で装着するので、走っていても不安はありません。

★4つなのは、吸盤に出っ張りというか、つまむ部分が無く、取る時に少し取りづらいからです。

Webikeの写真にある左右の小物入れは使ったことがありません。

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