セロー250に合うタンクバッグ（ツーリングマップル対応）を探していて購入しました。

■取り付け、取り外し
取り付け方法は２通りありますが、セロー250の場合は左右にフレームのパイプが通っているため、シートに巻き付ける方法ではなく、左右のフレームにそれぞれベルトを固定するとバッチリ。
シートを取り外す必要もなく、2~3分もあれば取り付けできます。一度ベルトを付けると、旅先での取り外しは数秒です。

■サイズ
かなりコンパクトなため、容量も限られます。小物用と割り切ったほうがいいでしょう。
ちなみに一眼レフカメラ（標準レンズ付）は、何とか収まりました。

■給油時
手前側のバックルを外すことなく、前のマグネットを外してバッグをシート側にずらせばOK。非常に手軽です。

■良い点
タンクの両側がシュラウドタイプのオフ車に取り付けられる数少ないタンクバッグです。
昭文社ツーリングマップル（A5版）がぴったり収まります。
小型なので、スタンディングポジションでもライディングの邪魔にはなりません。高速でも安定しています。

■イマイチな点（要望）
少し地図の出し入れがしづらい。
バッグのサイズが地図サイズギリギリなのと、手前側が開くためバイクにまたがった状態では体と干渉します。
信号待ちなどに地図を素早く出し入れするのは厳しい（慣れればできなくはないが‥）。
また、メイン荷室のフタ部分はファスナーを全開にしても大きく開くことができないため、荷物の出し入れがしづらい。
左右またはフタ部分に、ポケットももう少し欲しかった。
また、セロー250の場合は、手前側もマグネットがあって４点で取り付けできればもっと良かった（バックルはあくまで補助で）。

上記のように、若干の不満点はあるので★を１つ減らしたものの、全体的にはオフ車のツーリングには「使える」タンクバッグだと思います。買って損はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR600RRに取り付けて使用しています。
　ウェストポーチだとテールにあたり、窮屈だったので購入しました。自分の場合、ナビをステーを使用して取り付けているのでマップが不要だったのでこれを購入したのですが、非常にライフスタイルにマッチしています。
　全伏せは流石に無理ですが、ライディングの邪魔にはなりませんでした。峠レベルなら体に干渉することもあまり無いと思います。
（まぁ、自分の場合はナビを取り付けている関係上、元々出来なかったので気にしていません）
　SSの積載性を上げたい人にはなかなかお勧めできます。

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専用のタンクカバーをあわせて購入、使用しなくてはなりませんが
取り付けてしまえば安心感は他社とは比べ物になりません。
マグネットを使用しないので、磁気の影響を気にせずカメラやカードを入れることができるのが良いですね。
製品や車種によってはメーターの視認性やハンドリングに影響が出そうですので
注意が必要です。（私かなり迷いました。）

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各メーカーから色々なバックを出していて迷いながらこのバックに決定しCB1300SFで使用しています。
良い所：(1)容量の可変（10L~16L）(2)一泊程度の荷物なら問題ない(2)あまり大きくないので運転していても全く気にならない(4)高速走行でも全く問題なく安心感がある(5)シートバックとしても取付け可能（市販のゴムチューブ使用）改良点：今の所なし
最後にバックが有ると行動範囲が広がると思います。

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ちょっと出かける時やツーリング時に、携帯や財布、マップなど、すぐに取り出したいものをバッグに入れておくと不便ということで、タンクバッグを探したところ、値段も比較的お手ごろなので、買ってみました。
あんまり多くのものは入りませんが、自分はこのサイズで十分だと思いました。
ツーリングマップルが丁度入る大きさです。
磁石の強さもなかなかで、安心して使えます。
また、磁石が他のは横に出るのに対して、縦に伸びてるので、スタイリッシュな感じがします。
一応、バイクから取り外して普通の小さいバッグとしても利用できる造りにはなっていますが、デザイン的に実用性は微妙です。
唯一微妙だと思ったのは、雨天時はカバーをかけるようになっているのですが、面倒なので、出来れば本体自体を防水性にして欲しかったです。
でも、雨天時で使ってもあんまり浸透は気になりません。
総合して、なかなか良い商品だと思います。お勧めです。

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何時もはGULLYのミニバッグを使っていますが、もう少し容量が欲しい時に使えるバッグとして購入しました。
選択のポイントとしては次の３つです。

＊クリアー部分は独自の開閉チャックがある
＊携帯を入れるポケットがある
＊皮靴や弁当が入る大きさを持つ

買ってから気に入ったのは、マグネットが多い事と、非常にしっかりした造りで非常にタフな点です。
それと、ちょっと流面系なので、今風のタンクバッグとして見えますので、長く使えると思います。

色合いは、無難な線のガンメタで、ちょっと年寄り臭いかな。もう少し色に変化があったり、工夫があると満点です。

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購入基準は、(1)マグネットとベルトによる固定方式(2)容積１０L程度の日帰りサイズ(2)マップルーティングできる(4)サイドポケットが最低1つある。でした。以前マグネット固定のバッグを使用していましたが、高速道路で浮き上がってきて運転に集中できずストレスを感じてました。とにかくバッグが浮かない、手前に下がってこないことを第一に購入しました。まだ1度しか高速道路で使用していませんが、飛散防止ベルトのおかげで心配していた浮き上がりや摺り下がりはまったくありませんでした。運転に集中できて楽しかったです。ツーリングは安全に行き帰りすることが1番ですね。

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荷物積載用にトップケースを持っていますが、地図や小物のために購入しました。
→写真では、PSPとツーリングマップル装着状態です。

＜良かった点＞
○ゴールドウィン製だけあって、質実剛健。
○高速道路で法定速度＋αで走行しても全くずれません。
○上部が透明でPSP（ナビ仕様）とツーリングマップルを入れられる。

＜気になる点＞
△やっぱり大きいですね。全長が長いので、ＣＢ１３００ＳＢのようなビッグバイクでもハンドルフルロックで干渉する。
　できれば現物合わせしてから購入が吉。

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ナビゲーションよりやっぱり地図です。矢印方向に走るなどもっての他、目的地が目的ではなく走行してる時が再大目的。となると地図の方がイメージが膨らみます。楽しいです。50歳も過ぎると遠近両用メガネも必要ですね。

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タンクバッグって、その装着位置のせいで、大きいものは運転操作の邪魔になりそう･･･。で、なるべくコンパクト、しかしそれなりに実用性があるものってことでコレを購入！普段はシートバッグを併用しているので運転中にサッと取り出せるものだけを入れておくのですが、そういう使い方をする人にはベストマッチ。上部には小銭を入れておくポケットも付いてるので、これからは有料道路等の料金所でアタフタしなくて済みそうです。

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