HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

CB1300のシート幅にマッチしており、日帰りから一泊ぐらいのツーリングに最適です。
これに長距離ツーリングで雨ガッパが入る際には、容量（高さ）を可変出来ます。容量を変えても、あまり不格好にならないところも良いです。
あとは細かいところですが、ファスナーに南京錠が取り付けられる穴があるのも良いです。

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【使用状況を教えてください】
CBR600RR・2013年製に使用
ツーリング用に購入。

【使ってみていかがでしたか？】
大は小を兼ねるのは本当でした。大きいサイズを買って正解でした。
CBR600RRは、シートが広いので、ぴったりサイズでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
シート下にセットした部品を外で止めるだけなので、治安が悪い（？）場所だと、
盗難が心配。ファスナーは鍵で閉められるが、モノ事奪われるとやるせない。
ワイヤー付きの鍵等で対策出来そうですが、ライダーに悪い人はいないと信じたい。
本格的なカッパを入れると、やはり容量が足りない。お土産を取るか、カッパを取るか・・。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
シート下でロック出来るような仕組みがあってもいいかな？
まぁ、開発の段階でアイデア出ると思うが、今ないという事は必要ないと判断したのでしょうね。

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容量と見た目共に申し分無しです。
常設していても邪魔にならないので買って良かったと思います。

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タンデムシート下にベルトを通し、バッグのバックルで止めます。底は固くなっており、平面が取れるようになっています。だいたい10cm四方くらい。
バッグ内部にサブポケットはなく、外側の小さなポケットのみになります。着替えと小分けしたものをボスンと入れる方向けなのかと。
まだ試す機会ありませんが、防水素材です。

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タナックス?ホンダのコラボ商品、まず購入動機はデザイン。タナックスのベストセラーのやつはウェビックさんはとても高いので、どうせならデザインが気に入っているこれを買ってしまえ、と思い切って買いました。質感、大きさ、機能性、取付すべて◎。荷物が増えても、容量が増えるのも大変良い機能。取付バンドは余分なものを切って切り口を焼けばいいんだろうけど、まだ買ったその日なので、切ることができません(笑)

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ノーマルモデルかHONDAモデルか迷いましたが、車体の色と合っているHONDAモデルにしました。

まだ実際に使用していませんが使いやすそう。デザインも満足。早くツーリングに行きたいです。

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バッグが届くと、想定よりかなりしっかりした感じで、19?とコンパクトから27?までそれなりの容量があるので非常に使い勝手がいいのと、多くのポケットやドリングホルダーがあり細かい物も整理できる。これからかなり活躍してくれると思うバックでした。デザインと品質、機能には満足できました。

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