HenlyBegins:ヘンリービギンズ

人気商品タナックス のミニフィールドシートバッグからの買い替えです。
買い替え理由はミニフィールドシートバッグの使い勝手にストレスを感じていて、とうとう嫌になったからです。
とは言え、ミニフィールドシートバッグも人気があるだけあって使う側の使用目的に合えば品質も良いので良いバッグだとは思います。
ですが自分の場合、サイドポケットの使い易さや、出し入れの際の開口部の大きさ、補強板などのしっかりさ具合など細かい点でヘンリービギンズの方が1枚も2枚も上手で使い勝手が良く感じます。
ミニフィールドシートバッグの一番のネガは開口部がとにかく狭くて買い物などの荷物の出し入れが非常にしづらいところ。かなりストレスでした・・・。
対してこちらの商品は
開口部が広く、固定ベルトもバッグを取り外した際にオスメスで連結出来る様に考えられているので土台のベルトがブラブラせず、バッグ装着後には余ったベルトの先端にマジックテープが付いているので余分な分を綺麗に固定できるなど(地味な部分ですがかなり便利です。)
諸々、痒いところに手が届く様な細やかさです。

型もミニフィールドシートバッグよりしっかりしていて、
型崩れに強そうです。
また、バッグの蓋になる部分にはカラビナなどを引っ掛けられる部分が沢山あるのでアイデア次第では色々便利に使えそうです。
ドリンクホルダーは２本も要らないかなとは思いますが、
あったらあったで片方にレインカバーを入れておいたり、小物入れとしても使えそうです。

総じて、買い替えて良かったと満足しています。

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今まではmotoFIZZのシートバッグを使用していましたが、表面の合皮の部分が弱く
傷がつきやすいです。合皮は雨を多少弾いてくれますが耐久性が無いように感じます。
以前からmotoFIZZを愛用していましたが、今回初めてデイトナのバッグを購入しました。
生地も丈夫なそうな感じですし、縫製もきれいで丈夫そうで、丁寧な造りをしてると感じられます。
容量もたっぷりありキャンプ道具一式がしっかりと積めました。
サイドのポケットも小さすぎず、すぐに使いたい小物がいろいろと入れられます。
SEROW 250 の取り付けましたが、タテ・ヨコ・オクユキのバランスが良く、サイズ感もいい感じでいいおさまりです。
取り付けもしっかりできて、安定した取り付けができました。とてもオススメのシートバッグです。
見た目も良く、使いやすいとてもオススメのシートバッグです。

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取り付けは非常に簡単でサイズ感もいいです。デザイン優先で選んだので仕方がないのですが、容量が少なく必要最低限の持ち物だけ収容する感じです。

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古いバイクなので、ツーリング途中が心配で工具などを入れるために購入しました、カッパ、ブーツカバー、マイボトルなど入れてます。外側に3つもポケットがあることや、カラビナを付けられる工夫、容量が可変出来きヘルメットが入る大きさになるなど、便利なバックです。ビジホ、民宿で一泊ならこのバックでO.K.。お薦めです。

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キャンプ用として買いましたが、容量は満足です。タープとか使う人には足りないかもですが、エアマット等の長物は上に縛って固定すれば大丈夫なので、おそらく1人キャンプで容量が足りなくなる事はありません。
鉄板入りとなっていますが、鉄板の入っていない部分もなかなかの強度で、バイクの横からはみ出した部分も垂れないです。
注意点があるとすれば、蹴飛ばさないようにしてください。明日のキャンプに備えて玄関先に置いておいて、裸足で蹴飛ばしてしまったら、爪が剥がれました。丈夫がゆえ、扱いには注意ですねw

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ZX-25Rに使用
見た目も専用バッグの様にスタイリッシュに決まっています。
ツーリング仲間に「専用バッグ？」と聞かれたほどでした（笑）
一度取り付けてしまえば着脱はバックルで簡単にできます。
余った紐もクルクル巻いて固定できる仕様もGOOD。
容量としてはカッパと500ｍｍのペットボトルを1，2本入れると一杯なので日帰りツーリング用ですね。
自分はこのバッグ+ウエストバッグを併用していますが、シートバッグが小さいので走行中バッグ同士の干渉はほぼ無いです。
問題としては購入時バックルが4つすべて逆方向に向いていました・・・
返品・交換対応で良品と交換してもらいましたが、検品必須です。

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昨日届いたシートバックを装着して、通勤に使用。

デザイン&容量変更出来るのが良いと思って、このシートバックにしてみたんですが実際デザインは満足。

本体はもっと柔らかいと思ってたんですが、わりと固くて型崩れも起こりにくそうで良い。

ただ、思ってたよりも全長が長くて、MT09だとちょっとシートが狭く感じるかなぁ。

後はどのくらいの期間型崩れせずに持つかですね。
やっとジャケットに荷物を詰め込んでの通勤&ショートツーリングから解放される(笑)

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ハーレーのxl1200l 2010年モデルに使用しました。
取り付けはシーシーバーに装着するキャリアの上に乗せて付属のベルトで固定しました。ベルトの長さも問題なくしっかりと固定できました。
バッグ本体は作りもしっかりしておりポケットや余ったベルトのバタつき防止など細かなところまでよく考えられて作られてると感じました。
Lサイズは42?56Lなのでソロなら2?3泊分の荷物が入ります。
レインカバーも付属しておりロングツーリングも安心です。

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【使用状況を教えてください】
ducati Panigale v2の小さなセカンドシートに合いそうな感じだったのでで取り敢えず購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
底面に付いているズリ止めベルト幅がPanigaleのシート幅とぴったりでした。
もし合わなければない治すつもりでしたがその必要はなかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
滑り止めとズリ止めベルトのお陰でセットした場所からズレることはほぼ無いです、バック自体のフレームもしっかりしており、型崩れ等も無いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
拡張時荷物の中身により両サイドには気味にはなります。
休憩時にはベルトの張りを確認は必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
底面のズリ止め赤ベルトのがなければスーパーバイク系だと設置面が小さくブレーキ、走行等の揺れでベルトが緩み少しずつ前にズレる傾向がありますが、こちらの商品はベルトが緩んでも赤ベルトで頑張ってくれるのでほぼズレる事はなかったです。

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他社製の大型シートバッグと比較した結果、車両のリアキャリアが小さいため、
この製品の高さが低め・縦が短めであることが決め手になりました。
ボンネビルボバーに取り付けて、キャンプツーリング時に使用。

容量可変で55Lから70Lまで拡大しますが、
下記のキャンプ道具が55Lの状態で全てメイン気室に収納できました。

・テント：オガワ ミルフォード12＆グランドシート
・シュラフ：ナンガ　ナノセンタージッパー300DX
・マット：モンベル　U. L. コンフォートシステムマット180
・ストーブ：コールマン　フェザーストーブ
・燃料ボトル：トランギア　フューエルボトル　1.0L
・テーブル：DOD　ライダーズテーブル
・椅子：ヘリノックス　チェアワンの偽物
・クッカーセット：スノーピーク　ランダーブラック
・やかん：エバニュー　チタンティーポット800
・ヘッドライト
・箸、フォールディングスプーン・フォーク、皿２枚、マグカップ350ml

キャンプに必要と思われる物の中で、蛇腹式の水タンクとコールマンのフェザーランタンが入りませんでした。
もっとも最近はOD缶や電池式のランタンが主流だと思いますので、
ガス式のシングルバーナーにすることで収納可能でしょう。

私はボンネビルボバーの両サイドバッグにシュラフ・マット・ストーブ・クッカーセット・
燃料ボトルを入れているので、55L状態のこのバッグには水タンクやフェザーランタンに加えて、
着替えやサンダルなどを入れてもまだ少し余裕があります。
その状態で、約12kg。
バッグ自体にやや重量がありますね。


某社の78Lのリアシートバッグと最後まで悩んだのですが、
結果的に70L超は不要であることが分かったので、
ややコンパクトなこちらにして正解だったと思います。

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