ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4689件 (詳細インプレ数:4500件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1594 | |
| おおむね期待通り: | 1987 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 760 | |
| もう少し/残念: | 219 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
評価は項目によって分かれましたが、デザイン的には満足しています。
容量的には、自分が日帰りツーリングに行く時入れたい物(スリムタイプボディーバッグ・キャップ・非常灯・プライヤー)はノーマル形状で余裕で入ります。降雨の恐れがある時には拡張状態にして雨カッパ上下とタオルを入れます。
見た目の高級感は感じにくいかもしれませんが、私は自分のバイクのシルエットを崩さない形状を優先しましたので、十分満足しいています。降車後にシートから外すのは簡単ですし、持ち回り用の持ちてがあるのも便利です。
気になる点は、バッグの位置が前方にズレてくることです。これは、車種によってシートとフレームの隙間が違うので
一概には言えませんが、私のバイクは隙間が大きいのかもしれません。もう一つ、拡張する時毎回ジッパーが引っ掛かってイラッとする箇所があります。何だかんだやっていると開きます。閉めるときはスムーズに通るのに不思議です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
Eliminator250の小さなRrシートに合い、
そこそこの容量あるバッグを探していました。
デザイン性も良く搭載も簡単で気に入りました。
容量は日帰りツーリングや買い物にピッタリです。
長く使いたいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。ネオレトロなどによく合うと思います
【使ってみていかがでしたか?】
大きすぎず、小さすぎずちょうどよいサイズですが、マジックテープは必要ないかなと思います
【注意すべきポイントを教えてください】
容量によってはクラシックフックが掛けづらくなります
底面のすべり止めが少しずれやすい気もします
【他商品と比較してどうでしたか?】
スタイルに文句はないですが、セキュリティを気にするとその他のバッグより開けやすいです
鍵などがつけられたりすると文句なしに満点でした
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
積載スペースの少ないオフ車に最適です
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
ポケットが多いことはよかった。色々な収納が可能だ。一点気になることは一番大きな開口部の端がマジックテープになっていて外して手で持つと逆さまになる、貴重品や鍵などは落ちてしまうので要注意。そいうものはサイドのチェック側に入れよう。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
カーボン柄と、適度な大きさで外観がカッコよさそうだったので。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
初めてのシートバッグです。 相棒MT-09 Tracerに装着しました。バッグ本体もタンデムシートの形状や大きさ的にフィットしたのでよかったです。 開閉用のジッパーにはグローブをはめててもつかみやすいツマミがついてます。 今流行りの拡張型バッグですが、通常の大きさでも日帰りツーリングなら余裕です。全体的にしっかりとした造りです。 カタチは期待以上の◎です!。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
パラレルベルト(固定ベルト)の初期調整をすれば、2回目からは装着は簡単です。 説明書どおりに装着するより、バッグをさかさまにしてその上にひっくり返したタンデムシートを載せ、その状態でパラレルベルトを付けたほうが装着が楽でした。 タンデムシートとの相性はバイク次第なのでなんとも言えないのですが、トレーサーはパラレルベルトがシートの裏面の丁度良い位置にマッチングして良かったです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
パラレルベルトの端部=調整後の余った部分をうまく処理できるかがポイントです。 残念ながらパラレルベルトの調整後の余った部分はベルトの外側になってしまい、ベルトと連結部はバラせないため雑に処理するとダルダルなカンジが出てバッグの品を落としてしまいます(写真参考)。 バッグの中に重いものを入れていると、多少シート上で走行中に左右に動くかもしれないので、そんなときを想定してずれ止めゴムシートなどをバッグとシートの間に敷いてみるのもよさそうです。
【期待外れだった点はありますか?】特にありません。 ソフトシェルタイプのバッグなので上面が少しヨレますが、想定の範囲内で見た目は悪くありません。 たぶんベルトの引っ張りをバタフライフラップで分散しているからだと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
?パラレルベルトの端部処理。 びしっと収まるように工夫を。 ?パラレルベルトのバッグ側連結部が首ふり可動すれば、バッグの装着がより良くなると思います。
【比較した商品はありますか?】タナックスモトフィズやヘンリービギンズのシートバッグ各種。
【その他】「SS」というロゴが付いていますが、トレーサーがカーボン柄を多用しているせいもあり、車種専用品?などと思いたくなるくらいよく合っています。 質感も良いので、永く使えそうです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
今までモンベルの防水バックをキャンプツーリングで使用していましたが、荷物が2つになるため買い換えました。
AQADRYカーゴは容量もあり、キャンプ道具が一式入ります。強度もあり雨の日も完全防水で困りません。
キャンプツーリングで重宝しています。
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4.0/5
ハードケースは安価なモノは壊れやすかったり大きすぎたりしますが、このバッグはちょうど良い大きさで、先日も安物ハードケースを付けていた知人は走行中にケースが飛んでいくトラブルや付け根が割れるようなことがありました。
このバッグだとその心配は無さそうです。
ちょっとしたツーリングや近場を走りに行くときにドリンク等を入れておくのに最適です。ファスナーを開ければ大きく内容量も増えるので、出先で買い物しても中に収納で切り所も良いです。
簡単に外せるので文字通りバッグとして出先でも持ち歩けるところもハードケースにはできないところです。
ハードケースを反対しているわけではないのですが、この価格でこの性能はお買い得ですよ。
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4.0/5
防水性能は実際に使ってみて問題無し。
2日程度の泊まりツーリングにも使えそう。
klxの問題だと思いますが、純正キャリアに乗せる場合は工具入れと干渉してしまうため、オーバーキャリアを設置するか、工具入れを外す等の対応は必要。
フックが太いので、もう少し細い方が取り付けはし易いと思いました。
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4.0/5
ロングツーリングの時に愛用しています。防水素材を使っているので中が濡れる心配が無いのと、サイズ容量もバンド長さを調節すれば最大40リットル近くまでイケますので、帰りの道中ちょっとしたお土産も買うのに便利です。
荷掛けロープがバンジーロープ&フックなので、シートへの固定が早くできます。
バンジーロープの固定に若干不安がありましたが、意外とテンションが掛かるので今まで荷物が落下したことはないですが、ベルト式ロープの方が安心感はありますね。
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