TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

バッグがカッチリしており、型崩れしません。
意外とたくさん入ります。
上に伸ばして容量アップできるのがとても便利です。
防水性能はありません。

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SSには少し不安定で形もイマイチでした

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【使用状況を教えてください】
連泊ツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
多機能！
【注意すべきポイントを教えてください】
タンデムシートの座面が小さいと取付にチョット工夫が必要

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【使用状況を教えてください】
・２ヶ月チョイの使用感
　その辺ウロウロ?ショートツーリングまで！
　通常、付けっぱなしです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・イメージ通り。スタイルを崩さない
【使ってみていかがでしたか？】
・思ったより収納力あり
【注意すべきポイントを教えてください】
・装着の際の取付ベルト選択、付け方
　通常の固定ベルト車体でも問題ないが…
　Kベルトシステムは秀逸

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もともと収納性が皆無なバイクなのでリュックを背負うか、ヒップバッグやホルスターバッグを装備して自分で荷物を持つしかないのが面倒だったので購入しました。

通常サイズからファスナー一つで拡大できて容量が増えるので、ツーリング先でお土産を諦める事をしなくてすむようになりました。

一つ気になると言うか自分が悪いのか分からないですけど、Kシステムベルトを使用してタンデムシートにケースを固定するのですが、どんなにシートにしっかりKシステムベルトをくくりつけてもタンデムシートの後ろ側にズレてきます。
いつもグラグラです。
取りつけ動画やタナックスのオススメの取りつけ方等々色々試したのですが上手くいかないので、別売りの固定用ベルトを今は使っています。
Kシステムベルトのシート固定用ベルトを自作でもう一本増やそうか検討中です。

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積載性皆無のＺ1000
シルエットを崩すバッグは載せたくないけど
背に腹はかえられず極力崩さないものを選択
ベルトは長すぎるので切断して調整しました。
容量は小さめですがちょっとしたお土産には良いサイズです。

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リックが鬱陶しくて、購入しました。
正直、見た目は諦めていましたが…なかなか良いじゃないか！！
これで、遠出が更に楽しくなる予感( ☆∀☆)

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モンキー125の積載をUPする為、検討。条件としてはキャリアなしでの装着。当方モンキー125ノーマルシートに武川のタンデムバー、gクラフトのフェンダーレスキットを付けております。美観上キャリアは付けたくないので、現状の装備で納まるか賭けで購入(※バッグのサイズは事前確認済)。
まずKシステムは個性的なモンキー125のシートでも問題なく取り付け出来ましたが、キャリアが無いとバッグがシート後部に半分程はみ出します。ここで武川タンデムバーが活躍。バッグ低部にめり込みますが、許容範囲。またkシステムの後部用ベルトはバッグより後ろからバックルを繋ぐとしっかり固定される事がわかった為、後部用ベルトはシート下からタンデムバーの下を通過しgクラフトのフェンダーレスキットの隙間を通してからバッグに繋ぐとがっちり固定出来ました。
kシステム対応でバイクのサイズ的にもGOODです。使用感は天下のタナックス、言わずもがな。

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ロシア製サイドカー、ウラルギアアップ2015年モデルに乗っています。
小学校1年生の双子男児と北海道・四国・九州とツーリングに出掛けました。
バッグの容量が増やせるのはイイですね！旅先でお土産を買っても余裕で収まります。
作りもしっかりしており、車体への脱着も楽々です。
逆に言えば、頑丈な作りなので、バッグ自体が重いです。
付属のレインカバーですが、雨に降られた事が無く、出番が有りませんのでコメント出来ません。
タナックスのバッグ類は複数所持しており、これからも活躍してくれる事でしょう。

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以前使用していたMFK-101はCB400SBと一緒に息子に渡したのでninja1000用に購入しました。他のメーカーも考えてショップで他社品も見ましたが、使いやすさ（使い慣れ）から同じ物を選択しました。ただ今回はYAMASIROコラボということで赤のパイピングが非常におしゃれです。ninja1000にはリアのステップの所とナンバー裏に取り付けたタナックスのカーゴフックで固定して、500kmの２泊３日富士山へのツーリング中は何も問題ありませんでした。帰りは容量を増やすことで、お土産を入れて帰ることが出来ました。

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