TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

従来型のミニフィールドシートバッグ（MFK-100）から新型への買い替えです。
従来型でも使い勝手は良かったですが、新型は改良が加えられて、かなり良くなっています。
元々、上部の開口部は狭めですが、横からアクセスできるようになった点はとても使いやすいです。ポケットもあって、レインカバーを入れておくのに丁度良いです。ドリンクホルダーに入れていても支障ありません。
細かな点では、従来型のKシステムベルトは、ベルトが長くて、余ったベルトをバックの間に収めたり、収めても走行中に外れてビロビロしたりしてました（それが嫌で切ってしまっている人もいる）が、新型は、余ったベルトを纏められる面ファスナーを装備したものに改良されています。ちょっとのことでも、かなり使いやすくなっています。従来型に比べて、Kシステムベルトそのものの付け外しもかなり楽になりました。
まだ、従来型も併売されていますが、これから購入される方は、若干高くても、新型を買われた方が後悔しないかなって思います。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【使ってみていかがでしたか？】
今まではミニフィールドシートバッグを使用していましたが、唯一不満なのが開口部が狭いことでした。今回両サイドからアクセスできるようになったことで、荷物の出し入れがし易くなったのはとても良いです。上部のバンジーコードが長くなったのも助かります。買って損することはない非常に良い商品だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
シートに固定するためのベルトはKシステムベルトしか付属してこないので、リアシートが小さいフルカウルのスポーツバイクに乗っている方などは4点式の固定ベルトを別で買った方がいいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ヘンリービギンズのシートバッグPRO2のSサイズも検討しました。シートバッグPRO2は上部の開口部はタナックスよりも広く物の出し入れはし易いと思いましたが、Sサイズだとサイドの開閉が出来なかったので今回もタナックスにしました。

【一緒に購入するべきアイテム】
Dリングが６つ付いているので、ツーリングネットを購入しておくと便利です。

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細部まで丁寧に作り込まれていると思います。また、補強が入っているので、型崩れの心配もありません。当方400Xですが、Kシステムベルトのおかげで、簡単にシートへの固定ができました。ヘンリービギンズのシートバッグと悩みましたが、メイン気室が拡張できるのでこちらを選択しました。いい買い物をしたと思います。

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【使用状況を教えてください】
ズレや水漏れもなく快調です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
かなりの大容量で1泊程度のツーリングは問題ありません
【付属品はついていましたか？】
ついていました
【期待外れな点はありましたか？】
ありませんでした
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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３泊４日のツーリングにも十分な容量で、取り付も容易に出来て安定感が有ります。

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日帰りツーリングでは15Ｌクラスのバックを背負っていましたが、こちらのバックを使用して感じたのが、疲れ方が全く違うことでした。
やはりライダーの負担減には、身体に何も付けないが正解でしょう。
この金額で楽になるのならば、もう少し早く購入しておけば良かったと感じております。

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今まで他社さんの４L程度のシートバックを使っていましたが、財布と携帯程度しか入らず流石に小さすぎたか・・・と思い今期は慎重に商品を吟味しました。K-SYSTEM BELTも使いやすく何より満足な積載容量を確保する事が出来ました。バイクのフォルムを崩さず使い勝手も良く、日帰りツーリングにはお勧めのシートバックですね。

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１日２日分位の荷物なら十分です。デザイン、サイズも丁度良い

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タナックスのシートバッグはこれで3個目、その他にヘンリービギンズやゴールドウィンなど延べ8個程度買ってきましたが、過去1番のお気に入りです。

良かった点
まず1番良かったのは、荷物が入ってなくても型崩れしないので、リアボックスのように付けっぱなしに出来るところです。
キャリアとリアボックスはつけたく無いし、サイドバッグは微妙なサイズしか入らないし、シートバッグは荷物入れないと型崩れしてみっともないし、かと言ってハードタイプのシートバッグも嫌だし
パイプや板で骨組み作ってる人もいますがそれも面倒
なんて思いながら色々試してきましたが、ようやく希望のものに出会えました。
また今回の最大の改良点、サイドオープン出来るので出し入れも非常に楽に出来ます。

今一な点
1番はサイドのロックですかね、、これ使わないなら仕舞えるように出来てたら完璧だったんですけどね
サイド開けるときにパチっ外すと、普通にリアフェンダーに当たるので、毎回そっと外す必要があるんです。
まぁまぁ面倒なので、いっそ切ってしまおうかと検討中です。
後、、ドリンクホルダー2個もいる？タンデム用ということ何でしょうけど、このサイズとこのバッグのコンセプトってリアシートに取り付けるのが前提ですよね？
リアシートに付けてる時点で2個要らないの確定じゃないですか？
逆にキャリアに付けるキャンピングシートバッグ2とかにはドリンクホルダー1個しか無いんですよね
良いもの作ってるんですが、タナックスの開発者さんちょっとボケてるところありますよね

今一な点は時期モデルに期待とさせて頂くとして、総じて満足度の高い製品です。
これから長く使えたら良いなぁと思います。

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シェル型のシートバックだと容量が少ないので、サイドバックに頼らずシートバック単体でもそこそこの容量があるものを探してたどり着きました。
最近のバイクはタンデムシートがオシャレな形状なので、大きなツーリングバックだと走行していて不安定になるので、これくらいのサイズが丁度良いものと思います。

新しいシートバックなのでXベルトに改良が入っており、従来型だとX字だけで固定していたものが、台座固定用のベルトがあって、バック固定用のXベルトが存在します。進歩、工夫が感じられてよいです。
バック自体は安定のタナックスさんで、インナーフレームや各種ポケットが存在し、洗練された使いやすさです。

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