GOLDWIN 製 シートバッグ28です。
カラーはブラック。品番は【GSM17700】。定価￥13、800（税込）。

このモデルは現在廃盤ですが、同等の後継品がシートバッグ28、品番【GSM17900】定価￥15、900（税込）として販売されています。
基本的な機能、大きさ、素材に変わりはありませんが、素材の風合いが少し変わっていて価格が高くなりました。

容量に余裕がありシッカリとしたシートバックを選定したところ、このモデルが一番丁度良い大きさで価格も手ごろ、デザインがシンプルで機能に特化した質実剛健な所が気に入り選択しました。

シートへの固定は2本の装着ベルトが付属しており、シートタンデム部に巻き付けて固定します。

表側と裏側双方にアジャスターが装備されており、ベルトの長さにかなり余裕あるので、ほとんどの車種への取付が可能だと思います。

GSRに装着する場合、後部にシートをロックする基部があり、それを避けてベルト位置を決める必要があります。ロック基部にベルトが掛かるとシートのロックが掛かりにくい状態になってしまいます。

容量は通常時20Lで、ほぼ同様量の上下2部屋に完全に分割されています。
上側は車載時でもそのまま開けられるようになっており、開口部も広いので荷物の出し入れがしやすいです。
下側は車載時にコンプレッションベルトで上側の部屋の下部を固定してしまうので、アクセスしにくくなります。

計8箇所のバックルでかなりシッカリと固定する事ができ、脱落の心配はほぼ無いと思います。

上側の部屋は容量可変となっていて、10cmほどカサ上げする事ができ、道中で荷物が増えた時などに対処する事ができます。容量は28Lに増えます。

上側の部屋の下部のバックルのアジャスターと、バッグ前後の上側と下側の部屋を繋いでいるコンプレッションベルトで車体側に圧縮できるようになっており、中途半端に荷物が増えてもフレキシブルに対応します。

上側の部屋のふた部分には薄い収納スペースが設けられ、バッグのレインカバーが収納されています。

大阪から信州方面への1泊ロングツーリングで使用し、余裕の容量で荷崩れを起こすなどのトラブルもなく快適に使用する事ができました。
各部の造りもシッカリとしており生地素材も耐久性に優れているような印象ですので、長期間快適に使える製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までは家に転がってたリュックサックを適当に括り付けてシートバッグとしてました。通勤メインではレインウェア、ロックワイヤー、その他小物が入るそれで十分だったんですが、東名間移動をするようになり容量不足を感じ始めました。増えた荷物は更にリュックを背負えば補えると思ってましたが、実際にやってみると荷を軽くしても肩が凝って仕方ないんで今回のシートバッグ購入となりました。

Apeのタンデムスペースに上手いコト収まり容量もそこそこ、デザインも流行り？　のお尻下がりなエアロフォルムが良いなぁと思い探し回ったトコロ、このスポルトシートバッグを見付けました。

幅24cmはシートとぴったりほぼ面イチだし、長さは28cmでシートから数cmはみ出ますが垂れ下がる程でも無いんで、Apeにはジャストサイズだと思います。

装着にはシートにくぐらせて使用するシート固定ベルト2本と荷掛けフック、ステー括り付け兼用固定ベルト4本が付属されてます。Apeの場合前方はシート固定ベルトで問題無いですが、後方もシート固定ベルトにすると長過ぎてダブ付いてしまいやや無理矢理な装着となってしまいます。組み合わせを変えて後方はタンデムステップかウインカーのステーに固定ベルトを使用しても良さそう。前後で違うベルトを組み合わせられるのは嬉しい配慮で、どんな車種も装着に困らないと思います。

面積的にA4サイズがギリギリで高さ18cmの9.1Lという容量は自分としてはやや足りないかなとも思いますが、見た目を重視したコトもあり仕方無いですね。

荷物が空でも高さを保った形状をしててバックレスト代わりにもなりそうですが、荷物をパンパンに入れても全体重を預けるコトは控えたい感じ。それよりお尻を軽く当てる程度にしてポジション変更に使えそう。長距離ライドで痛くなったりして気分転換に変更する際、ちょいとでも当てるトコがあればポジションを保ちやすくなるモンですし。

このバッグ装着前はそのフォルムからシングルシーターな風貌に変わるかもと想像してましたがそうでも無かったです。でもパッと見て一体感のある収まりとなり気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインも良くて、高さがないので乗り降りの際も楽な部類に入ると思います。容量的にもレインスーツと下着類を入れられます。ただ、固定ベルトをシートに取り付けるという作業はタンクバックと比較すると手間かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR250には純正キャリアが無いのでベンチュラを取り付けているのですがキャリアのみでは使用しにくいのでスポーツバックを取り付けてみました。
サイズは10Lと小さいのでタンクバック程度です。
その為、ルックスは大げさにならず日常的に使いやすいしカッコイイと思います。

★4にしたのは、取り付けはマジックテープx4箇所で簡単に固定可能で良いのですがマジックテープの耐久性が？なのとレインカバーが無い為です。

詳しい写真はブログにアップ予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YZF-R6とNSR250Rで使用しました。

4泊5日で九州ツーリングに行くことを目的に購入しました。1泊2日程度をメインされる方が多いようですが、タンクバッグと併用したり、荷物を整理することによって4泊5日でも問題なく使用することができました。NSRに使用した時には、バッグの固定もしっかりとしており、ツーリングでシートバッグを気にすることがありませんでした。R6で使用した時には、シート形状の問題から固定がかなり難しく、バッグがずれることが多かったです。（多少ずれても問題なく使用できましたが）

容量可変のため、用途もいろいろと分けて使用することができるのも良いところです。ホールディングコードの使い勝手も良く、お土産の固定に役に立ってくれました。ドリンクホルダーが付いているのも便利です。
雨用カバーは使用するまで不安だったのですが、高速道路で使用しても飛んで行ってしまうことはなく安心して使用することができます。
シートの小さいSS系は少々工夫すれば、もっと安定して固定することができると思います。ツーリングのお伴として満足のいくものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャンプ用品を効率良く収納出来るよう購入してみました。

かなりスグレモノです。細かい所が考えられて作られてるなって
感じます。しっかり固定すれば、全く不安はありません。
GPZ1100の車格だと前にずれて来ないように対処しとけば、
バックの存在を忘れてしまいます。

イザとなったら左右に10cmずつ容量アップ出来るのですが、
現在の中身ではまだ容量アップさせる必要性がありません。

バックの中身は、
テント、シュラフ、バーベキューコンロ、炭、炭入れ、その他

まだ品物は増える予定ですが、まだ余裕があるので、
なんとか収納しきれると思いますね。

キャンプ宿泊ロングツーには、お勧めのバックです。

あ！問題が一つ・・・かなりバックミラーに死角が出来てしまいます。
車種によっては問題無いかもしれませんが・・
まぁある意味速度リミッターになって良いかもwww

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スカイウェイブCJ45Aです。
GIVIのスペシャルキャリアに取り付けて見ました。付属のバックル
ベルトをクロスすると、しっかり固定出来ました。
バックレストとしての強度は期待出来ないですが、デザイン的にそんな感じにも見えます。私は普段リアBOXを乗せて無いので、同じ
様な方にはおすすめです。
積載量は、500ミリPET2本＋小物なら余裕で入りました。日帰り
ツーリングならこれで充分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR250で使用しています。
日帰り?1泊用で購入しました。
以前ネットで荷物を積んでいましたが、積むのにも降ろすのにも時間がかかり、もっと手軽に荷物を載せられないかと悩んでいて、これにたどり着きました。
シートバック初めての購入だったのでぐらぐらしないか不安でしたが思っていたよりもしっかりと固定できたので満足しております。
フォルムもすっきりしており、つけていて違和感がありません

温泉用にタオル、着替え、一眼レフ、雨具、が入るぐらいです。さらにお土産が入るスペースがほしかった｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

お土産を購入予定でのツーリング用で購入しました。
一泊ぐらいなら雨具、防寒具、着替え、タオル、一眼レフ等いれても余裕があります。
横に容量を増やせるのが良いですね。
左右にペットボトルも2本入れられるし休憩もしやすいです。

ちょっと気になったのは、バイクにどんなにきつく閉めていてもだんだん緩んでくることと、タナックスの他のシートバック（ユーロシートバッグ）と同じ装着ベルトが使えなかったこと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR600RRに装着しています。CBRは燃料タンクがプラスチック製のため、マグネット式のタンクバッグが装着できません。そのため、このシートバッグを選びました。

【良い点】バッグの容量が結構ある。日帰りツーリングなら十二分。バッグの後部に反射材がついており、夜間は後続車へアピールできる。
【悪い点】ジッパーについているベロの耐久性が低い。最近ほつれてきた。

良くも悪くもバッグの作りは価格相応ではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。