Sサイズを持ってましたが、寒暖差が大きい場所に行くために、冬用のパンツ、インナーダウン、レインウェア等も入るような大き過ぎないバックで、
Ｌでは大き過ぎるのでM購入しました。
入れようと思った物は余裕で入りました。
買って良かったです！！

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車輌にセットした感じはとても良いと思いますが自分の選択ミスも有りますが想像以上に小ぶりで、かと言ってワンサイズ上では大き過ぎ流様な気がします。

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同製品を昨シーズン知人から借り使用したので、取付・機能等は承知ずみでの購入です。日帰り?1泊であればこれ1つで十分、2泊以上のロングの時はリヤボックス＋シートバックと余裕を持ってのツーリングに使用したいと思います。
バイクを複数台所有していますので、使いまわしにも適しています。

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SSバイクの小さなタンデムシートにキッチリ装着できるシートバッグを探していて出会いました。
推奨されている通り、カチッと装着出来てとても気に入っています。
ケースもそこそこしっかりとしているので、見た感じも非常に良いです。

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今までリュックを背負ってましたが、肩が痛くなるのでシートバッグを導入する事に。
Sサイズはサイドオープンではないですが、荷物の出し入れに不便は感じません。
取り付けはタンデムステップのステーにベルトを通せば確実に固定出来ます。

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今までのシートバックを10年近く使用してかなり古くなり同じ物も考えましたがコチラのバックを見つけ買って見ました。サイズは中型以上であればいい感じになると思います。取り付けは他のメーカーとほぼ同様の方法です。簡単に出来るかな。ドリンクホルダーも一緒に購入しましたが取付け位置がお尻のあたりでちょっと微妙です。ドリンクホルダーはハンドル等、何処にでも付けれるのでまあいいかなって感じです。しばらくツーリング予定は無いのでドリンクホルダーは家のエアロバイクに、便利商品ですね。

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思ったより容量は有りませんでしたが、無いより断然マシです。
何より見た目が格好良い！
そもそも愛車のトライデント660がシート下にベルトが通らない為シートバッグの固定が出来ず、サイドバッグやパニアを付けるには専用ステーを付ける必要が有り、その為にはシートカウルに穴開け加工が必要という状態でした。
無理矢理一般的なサイドバッグを装着したこともありますが、リアシートの形状の所為かバッグの内側をタイヤでズルズルに擦ってしまいました。
専用ステーも専用サイドバッグも一つ数万円、両サイドで10万円じゃ収まらない費用が掛かるところを3万円程度で解決出来たのは非常に助かりました。
装着も簡単で、リアシートに被せてベルトで4点を固定、以上です。
一応左右のバランスに注意が必要かもしれません。

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以前はモンキー125に小ぶりのシートバッグを取り付けてましたが、もう少し容量の多い可愛らしいデザインの物は無いかと検索していたところこちらの商品の存在を知り、見た目の可愛らしいデザインと理想の大きさと容量に惹かれて購入しました。
商品はバッグの他に固定ベルトが2種類付属されており、大概の車体に取り付け可能かと思います。また防水カバーも付属されており雨天走行も問題ないかと思います。使用しない時はバッグ内に収納出来るようにもなっています。

盗難対策としても南京錠を取り付け出来る様な作りになっています。ワイヤー式の錠を活用すればバッグ本体と中身の盗難対策も可能です。

容量は11Lとそこまで多くは無いですが、バッグの大きさがモンキー125の車格とマッチしていて非常に良いサイズ感だと思います。
また細部の作りもしっかりしており、耐久性にも期待出来そうです。
今後長く愛用していくバッグだと思いますので大事に使って行きたいと思います^_^

バッグ内に入っていたささやかなメッセージカードもなんか嬉しかったです。

是非おすすめします。

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値段と収納容量に期待して購入したのですが、歪んだ形状にペラペラの生地。耐久性に不安なベルトループの縫製でガッカリしました。
ハンドルブレースの上に乗せる様に取り付けてみたところ、ハンドルブレースに当たる底面部分が凹んでしまいモノの収まりが良くないです。

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ヤマハ・YZF-R25、R7でトータル6年程使用した。

基本的に1000km前後、2?3泊程度のホテル泊ツーリングでの使用がメイン。以前にミニフィールドシートバッグを使っていた経験があり、使い勝手が良かったのが購入のきっかけ。

本体左右開閉機構、容量拡張（39→59L）、左右にポーチ（片側は脱着可能）とペットボトルホルダー、上部はドローコードと長尺な物を固定出来るベルトや、別途ツーリングネットを掛けられるリングが設けてあり機能面はフル装備。造りも生地が厚く、ちょっとやそっとでは破れそうにない。6年使って色褪せは出たものの、構造的にダメになりそうな感じは無かった。

宿泊前提のツーリングなら排気量を問わずベストサイズ。これ以上だと乗降車が大変だし、車種によってはシートのサイズ的に不安定。これ以下だと荷造りに慣れた人でないと単純に容量不足になるだろう。

一方でメインの開口部はやや狭く、容量的には問題なくても大柄な物は左右からしか出し入れ出来ない。また、形状を安定させる骨格が弱く、掛かった力の分バッグが変形するのでデリケートな物は硬質の容器に入れたり、十分な梱包が必要になる。

◎プラス評価
・この機能があればな…というのは大体付いている。左右のポーチとポケットで荷物とは別けたいツーリング用品（レインカバー、防風インナーやツールセット等）も不便なく収納出来る。
・堅実な造り。分厚い生地や、リング状のタイを通す事で固定ベルトのバックルが破損しても直ちにベルトが脱落しない構造（本来はバッグ側のバックルと固定ベルトを真っ直ぐにするためのガイドだと思うが）など安心して使える。

◎マイナス評価
・少し物足りない通常状態の容量。あと数Lあれば…という事が多く、初っ端から拡張モードに頼ってしまう事もしばしば。
・蓋とバッグ固定用のバックルが近く、規格も同じなので紛らわしい。夜間の暗い環境だったりで蓋を開こうとして、間違えてバッグ固定用のバックルを開放してしまう。
・内蓋上の収納袋の紐がやけに長く使っていない時に余り、内蓋のファスナー開閉の邪魔になる。

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