2024 MT09(RN87J)で使用
個人の感想ですが国内有名どころのシートバッグは見た目で気に入るものがなく、バックルで止めるのが日焼けしたり防犯上嫌だったのでこちらの商品を選びました。
良いと思った点
・見た目
・防水(本体は撥水くらいの感覚で、ロールアップ式の防水内袋が付属)
・内容量が可変でカッパとレッグカバー入れて+αくらいまで入る
・MOLLEシステムに対応しているので更に拡張性がある
悪いと思った点
・値段
・シートに挟み込んで固定するベルトがMT09にはちょっと長い(専用品じゃないから仕方ない)
悪い点もしゃーないなと思える程度の事だったので、値段と折り合いがつけばとてもオススメできる商品です。

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【使用状況を教えてください】

連泊のロングツーリングに行く計画を立て、全日程雨無しということは難しいだろうと考え
以前から持っていた同社のターポリンデイパックが良かったので容量の大きいシートバッグを購入しました。
先日早速4泊5日のツーリングに使用したところで、しっかり雨にも降られましたw

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

店舗で現物を見て購入を思い立ったのでイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】

ツーリングで1日半、高速道路も含め雨が降ったり止んだりの状況で走行しましたが、内部の浸水は全くありませんでした。
上面が大きく口を開く構造なので荷物の出し入れはとてもしやすいです。
逆に上面全体が開くので雨が降っている中で開けて荷物の出し入れをしようとすると確実に内部に雨が降り注ぎます。バッグ内部に仕切りやポケットなどは一切なく、着替え類など宿に着くまで取り出す必要のないものを入れるのに適しています。
口にはファスナーなどはなく、くるくると丸めて閉じ、上からカバーを掛けてストラップで止めるようになっています。
カバーは裏側に止水ファスナーがありちょっとしたものを入れられるポケットになっており、カバーとバッグ本体の間に他のカバンや雨具などを挟んで固定できます。
私は同社のターポリンデイパックにツーリング途中で出し入れする可能性のあるものを入れて二段重ねにして使用しました。荷物がそれなりに多い場合この使い方はなかなかオススメではないかと思います。
ショルダーストラップが付属するので宿に着いて部屋まで重い荷物を運ぶ際に助かりました。

【注意すべきポイントを教えてください】

バッグ本体は柔らかく一応底とサイドに板は入っていますが、空ではバッグの形状を維持できないので少量の荷物を入れて運ぶのは向いていないと思います。
バイクに固定するベルトやカバーを止めるストラップはバッグ本体が柔らかく変形しやすいこともあり緩むことがあるので走行中は定期的に確認と増し締めをした方が良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

もともと同社のターポリンデイパックを持っていて二段重ねで使用するつもりだったので
同じデザイン、色のこの製品一択でした。
価格がリーズナブルなのも強みだと思います。

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オフ車のテネレに使用してます。
グレーのバイクなので、色味も丁度良く、デザインも自分好み、質感も良いです。
常設して普段使いしてます。

容量の小さなバッグなので、積載容量よりも見た目やバイクへの跨がりやすさ重視で、ちょっと小物を出し入れしたり、コンビニで買ったものを積む程度の使用に向いています。

内部が2期室に分けることもできるし、仕切り板はマジックテープ止めなので簡単に取り外したり、底面に倒したりできるので便利です。

バイクへの固定はリアシートにしっかりくっついてくれて問題なし。
余った固定ベルトの始末については別の方のインプレでも不評がありましたが、「ちょっと、ん？これでいいのかな？」と感じました。
ですが、一度取り付けて、リアシートとバッグの隙間に押し込んじゃえば、その後は特に目立たないし、全く気になりません。
頻度高く付け外しを行う方はちょっと気になるかもしれません。

当たり前ですが、リュックを背負うと緩衝します。
リュックやウエストポーチなどを使用される方はコンパクトなものでなければ当たると思います。

難点は、防水ではないというところ。
少雨程度では特段染みてきませんでしたが、しっかり降っていれば付属のレインカバーを使用することとなります。
レインカバー自体は専用ポーチに入っていて、ポーチは常識的なサイズですが、商品の積載量に対してみると、一つの荷物となるため、常にバッグの一角を占領しています。できたらバッグに外ポケットがあって、そこから取り出せる式だともっと良かったかなと思います。

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タイトル通り、これまでは長年タナックスのシートバッグを利用してきました。
こちらのシリーズの大型バッグを使用したところ、使い勝手が格段に良かったので、
色んなサイズのシートバッグを順次切り替え中です。
開口部が大きく開くので、荷物の出し入れが格段にし易くなりました。
形状も完全にスクエアなので、パッキング時に余分な空間が生れず、格納もしやすい。
こちらの小型タイプは、中身が空でも形状を保てるので、ハンターカブの荷台に付けっぱなしにしています。
車体に取り付けるベルトは、全サイズ共通なので、そのままサイズ違いのバッグに切り替え出来て便利。

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初めて2泊3日のツーリングに使いました。

このバッグを買う際はもう一つ大きめと悩みましたが、
キャンプはせずホテルに宿泊なのでこちらを選択しました。

心配性なので工具や応急処置セット、パンク修理キット、雨具一式、撮影機材、着替え多めでも十分入ります。
またサイドポケット収奪ですぐ使用する物も入れることができ、利便性は高いです。
拡張出来ますが、お土産も拡張せずに入れることができ、容量は十分です。
積載方法も簡単で逆に落ちそうでは無いかと心配になりましたが、
ガッチリホールドされて問題なかったです。

キャンプツーリング用に上部ベルトが多くあるのも魅力です。
次回はキャンプツーリングに使用したいと思います。
品質も良くタナックスにしてよかったです。

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【使用状況を教えてください】
　　走行中もシートバッグの揺れもなく問題ありませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　CBR250RRのシルエットを崩さないイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
　　イージーリングベルトのおかげで簡単にシートに取り付けられました。
　　取説には余ったベルトはぐるぐる巻きにしてマジックテープで固定するように書かれてましたが、
　　見た目がイマイチでしたので我流でクロスするベルトへ真直ぐ延ばしマジックテープで互いを留めました。
　　きちんとシート下内に納まっています。外観もシンプルです。
【使ってみていかがでしたか？】
　　４Ｌ容量ですのでショートツーリングには十分かなと思いました。
　　ただ、お土産の大きさにもよりますが入りません。（小さめのディバッグをシートバッグに入れておくと持帰りできます）
【付属品はついていましたか？】
　　イージーリングベルト、レインカバー、取説はバッグ本体内に入ってました。
【期待外れな点はありましたか？】
　　４Ｌサイズで購入したので、このくらいの収納容量かと期待値の差はありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
　　小物分けを二つくらいできるネットがバッグにあると、バッグ内の小物が暴れないかと思います。
　　ネットを使わないときはネットの上に収納してバッグの４Ｌ容量を十分に使えば良いかと思います。

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XSR900に装着しています。見た目は違和感がなく、純正だと思われるかもwwww
日帰り用のため購入したが、バッグが高さがあるので、思ったより荷物が入れます。
実際に1泊2日のツーリング使ってみて、着替え服+タオル+モバイルバッテリーぐらいならギリギリOK！

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厚くないのが良い
容量が増やせるのも良いです。

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ビジネスホテルで一泊出来る位の「拡張できるちょっと大きめのツーリングバック」を常用しているのですが、「ちょっとそこまで日帰りツーリング用」のリアバッグは持っていなかったので、安定のタナックス商品の中から選び、購入してみました。結果満足！添付している写真をみてください！このジッパーを下げるとなんとなんと！取り付けバックルが隠れて物凄くスタイリッシュになります！いや?これは格好良いわ最高！！「格好良く少量の荷物を積みたい」ライダーにうってつけの商品です！ただ、積載性能は殆どないのでご注意を！！（笑）

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おかしいな。
投稿したインプレはどこにいってしまったのやら？
ま。いいや（笑）

積載ゼロのWRF用として。
リア側はフレームにベルトをくくりつけ、
フロント側はベルクロシールをタンク前側に付け、
ベルクロベルトで引っ張ります。

で。US5をタンクバックとして使えます。
容量は少ないですが。ゼロよりマシ（笑）
US10だと。やっぱり大きいんでしょうね。
だからこの位が丁度良いのかも。

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