1泊ツーリング用に購入しました。
1泊の衣類、雨具、その他のアイテム、お土産が入るくらいの大きさのシートバッグを探してこのバッグに決めました。

しかし、
数回の使用で左の部屋と本体を繋ぐ部分がビリってきました。
決して無理な使い方をしたわけではないので、非常に残念です・・・。
タナックス製品はいろいろ愛用しているだけに、
本当に残念です・・・。
インプレッションで同じような方がいましたので、商品にバラつきがあるのでしょうか？
まあ、たぶん修理とかクレームなど応じてはくれないと思いますので、自分で縫って直します。

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防水性は大変良く豪雨の際にも水の侵入は皆無です。
またリアシートへの装着もし易くとても満足していましたが。。。
装着用のゴム紐が2本とも断裂してしまい装着するには他のゴム紐が必要となり現在は仕様していません。1年半程度で駄目になるとは夢にも思いませんでした。
使いやすくて満足していただけにとても残念です。

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商品についてる簡易画像つき説明書では
ストラップのつけ方がよく理解できず画像のように
X状ではなくリアシートに平行にしました。
そこでわたしはだいぶ悩み試行錯誤してやっと装着
わたしのストラップつけ方は
リアシート後部の方はリアシートに巻く感じでいい
のですがリアシート前側は車体とシートで回す方法
なのでシートをはずす時は面倒です。

最初4箇所止めでしたが画像よくみると6箇所で
とめてるようなのでもう一本のベルトを装着。
そうすると結構しっかりバッグを装着できました
店の店員からは
「ストリートファイターのようなバイクでは・・・」と
釘をさされましたが意外と安定してます。

日常の買い物でも使うくらい気に入ってます。

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積載量、内部の仕切り等非常に便利です。
非常に高性能ですので、荷物の少ない人であれば2泊程度のツーリングもできるかもしれません。

ただ、思った以上に高さがあるため、車両に乗る際苦労すると感じるようになりました。
とはいえ、積載性皆無なSSにとっては十分に有用だと思います。

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デグナーの物と迷いましたが、容量と値段でこちらを選びました。
NewVmaxは旧型と同様、ノーマルではフックもなくほぼ積載ができません。リアマウントベースも結局付けましたが、普段のお出かけから1泊程度であれば、これで事足りるようになりました。コストパフォーマンスは十分です！　ただ、Vmaxの場合シートが小さいのでシート下を通すバンドは使えず、フレーム用のをシート下リアフレームに結んで使っています。

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バイク自体に収納スペース（メットインボックス）がありますが、もう少し増やしたい（着替え等入れるわけではない）と思いこのサイズで考えました。
汎用品のため、ベースとなるベルトの取り付け方法に悩みましたが、タンデムシート内の金属部分とタンデムバーへの取り付けとしています。一応この方法で、走行中のずれの心配はありません。
バッグにはレインカバーも付属（今のところ使用実績はありません）、持ち歩き時のグリップ部分もあり余程の重量物を入れない限り不安はありません。

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とてもしっかりした作りのバッグです。このバッグ、繊維製品では珍しく、中国製とかベトナム製といったアジア製ではなくベンチュラ社地元のニュージーランド製でした。

使ってみた感想ですが、硬くしっかりした生地のうえ雨が中に入り込まないようにチャックにきっちりと被さるようになっているため、チャックの開け閉めがしにくい感があります。しかしこの点については、使っているうちに生地もいくらか柔らかくなってくるでしょうし、防水性という点から見れば設計としてしょうがないのかな、と思える感じです。チャックはYKK製ですので品質に問題はありません。

とは言うもののチャックの開け閉めは一番使う機能であり、これがやりにくいというのは少々ストレスを感じる部分なので、ここで星一つ減点です。

取り付けについては、ベンチュラ純正バッグですので、当然のことながら同社のキャリアにぴったりと合います。取り付け方法は、前後の短いマジックテープと前方両脇のマジックテープ付きベルトの4箇所で固定します。この取り付けはいたって簡単なもので、なおかつしっかりとキャリアに固定ができます。ただし前方両脇のマジックテープ付きベルトの巻き方については、初めは説明書を見てつけることをお勧めします。

蓋の裏がメッシュのポケットになっている以外、中に小分けになった部分はありません。しかし用途や大きさからすればそれで充分であり、全く問題は有りません。

専用品ですので、取り付けた状態もキャリアの幅や形と合っておりとても良い感じです。この統一感はベンチュラ純正の専用品ならではのものです。

ベンチュラのキャリアにはこのバッグ以外の選択肢はないと思いました。

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ninja250で使用。
ツーリングネット＋リュックが嫌になりシートバッグを購入しようと探していたところデザインに一目惚れ。ただ他のシートバッグに比べかなり高額だったので迷いに迷ったがポイントが貯まってきたこともあり購入。
通勤に使用していますが、一番畳んだ状態でも着替え、タオル、弁当、財布と必要な物は普通に入れられ、いざという時は容量アップ出来ますので頼りになります。
反面、シートバッグですので付けっ放しで離れるわけにはいかないので、都度外すのですが、フック付きゴムロープでの固定は面倒です。特にフックが硬く、冬に冷え切った手ではかなり外しづらい時があります。フックの先にカナビラなど付けると楽です。
ninja250ではバッチリ固定できますので安心です。価格さえクリアできればオススメです。

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このバックは、中間部がジャバラ構造で容量（上層区画）をアップできます。デカイもの（私の場合、フルフェィスヘルメット（1個）でした）は容量UPした上層区画に入れることになります。・・・言い換えれば、ヘルメットを1個入れようとするとバックの高さをMAXにしなくてはいけません。・・・たとえ下層区画が空であっても・・・ヘルメットを1個運ぶのに宿泊ツーリング状態・・・
容量UPはもちろん歓迎です。しかし、このバックの大きさであれば上層と下層の仕切りをファスナーで取外せるとか、ひと工夫があれば容量をUPしなくてもヘルメットが入ると思うのですが。改良に期待！

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CB1000SFで日帰り又は1泊ツーリングに行く際に雨具をしまえるバッグが欲しくて購入しました。乗降時に邪魔に感じない高さで、取付方法も選択でき、しっかりした造りで満足しています。雨具を入れると容量の半分が占められてしまい、1泊用の下着等を入れると大きなお土産は入りません。
お土産を収納したい方は雨具の収納を工夫するか、乗降時に邪魔になるのを覚悟でもっと大きな物を選ばれた方が良いかと思います。この金額でのCPは高いと思います。

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