3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
形がドラムなので収納に工夫が要ります。底が丸いのできっちり固定しないと不安定。
やはりスクエアのシートバッグの方が使い勝手はいいです。まあ雰囲気と見た目ですかね。
1泊くらいの荷物ならなんとか入る感じです。ただ、Dカンがいっぱい付いているので固定には多様性もあるし
口を閉じていても中にアクセスできるファスナーがあるので便利です。アメリカンやネオレトロなどには雰囲気は合っているような気がします。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
概ね満足していますが、付属のレインカバー・ベルトを入れるポケット収納があれば便利だと思います。
NINJA1000SXの日帰り用でウェストバック以上、サイドパニア未満の時に使用してますが、個人的には大は小を兼ねるでGTで良かったかなあとも思います。
他の人が書いてる余剰ベルトは、自分はベルト隙間に押し込みでOKで使用してます。
普段はレインスーツ、予備グローブと昼のジャケットインナー入れてジャスト+αです。
14Lにして家族へのお見上げ入れにして使用中です。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
背負いができるてシートバックとしても固定できるバックとして購入。
シートバックは始めて購入しました。
Xベルトで固定が簡単すぎて逆に大丈夫かな・・・などと思っていましたが
高速道路でも飛んでいかなかったので大丈夫なんだと思います。
バックの形状を保ちづづける芯も結構頑丈に作られており信頼感がありますが
ロッカーなんかに押し込む際は少し気を遣うかも。
初使用で降雨にも見舞われましたがレインカバーでしっかり対策すれば
バック濡れないですけど、そのカバーの色が黄色って
なんか小学校低学年の黄色い帽子みたいでなんか被せたくない。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
完全防水のバッグが欲しくて購入しました。SR400のリヤキャリアに乗せて使ってます。まだ雨の中を使ったことはないんで防水性は未確認です。ワタシは長くて1泊までの利用なので容量的に問題は無さそうですが、大量の荷物がある方は40Lや60Lを選べばよいと思います。ただ、防水性を保つためとはいえバックルを4つ外してからでないと荷物の出し入れが出来ないのはちょっと面倒です。デザインももう少しカッコ良ければよかったんですが…
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3.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 5 |
化粧箱状のちょっとしたお土産が入らないのには困りました。
手持ちのレインウェア(上下セット)を入れる事すらままなりません。
容量拡張用のファスナーを開けば入りますが、若干見た目が崩れてしまいます。
拡張しない状態の見た目に惹かれて購入したので、どうしたものか困ったものです……。
大した物が入れられないのであれば、いっそこのバッグは付けない方がマシです。(見た目的に)
ツーリングではなく、街乗り用にはちょうど良いかもしれませんね。
私の用途には合わない製品でした。
ただ、純正なだけあって、バイクとの親和性は最高です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
X-OVERシリーズは17、35リットルを持っています。
シートの固定が安定しているのでこのシリーズばかり選んでいます。
35リットルはお泊まり用。
17リットルは日帰り用でしたがミラーレス一眼を持ち歩きたかったので24リットルを買ってみました。
カラーは黒ばかりなのでODカラーを選んだのですが気に入らないところが1箇所あります。
現物見てないから気付かなかったのか見ても気付かなかったかもしれませんが底面が黒色なんです。
底面だから滑り止めの黒素材なのですが、バイクに取り付けると右側面だけ黒色になります。
なんかカッコ悪いんですよね?・・・
NETで見る写真はみんなバッグの上面からばかり。
反対側から撮ってる宣材写真はひとつもないようです。ズルイよGOLLDWIN。
と言う事で、17リットルの形で一回り大きい22リットルを出して欲しいです。
来年のモーターサイクルショーで発表してねGOLDWIN!出たら買いますから!
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
キャンツーや、ロンツーに行く機会が増えたのでこの商品を使っています。
約60Lの荷物を収納することができ、付属のバンドもしっかりしていて、高速走行も不安を感じずに走ることができています。
インナーに樹脂フレームが入っているので、荷崩れしないようになっています。
長距離にはもってこいの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
シルバータイプのMFK-237を購入し、ZX-6Rの2015に装着
再度の4点で止める形ではあるが、速度上げても外れる気配はなし。
荷物がない、日帰りツーリングのお土産用バッグとしては、いいと思う
ただし、SS系に装着するとKシステムベルト?の長さが余るので、どうにかしたい。
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同じの型を使ってます、僕の場合はこれを購入して固定しました。
タナックス モトフィズ TANAX motofizz:ベルト止めストッパー MP-295
よろしければ参考にしてください。
コメントありがとうございます。MFK-239編で書こうと思うのですが、
MP-295も使ったのですが、1回のツーリングで2か所吹っ飛んでしまいました。
短く切ることを視野に考え中です。
3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
質・性能は期待通りです。
取り付けも簡単ですし。
ただ、2018年式のMT-09に取り付けたのですが、
ギリギリ後ろに取り付けても背中がバッグと接します。
(身長170cm/標準体重)
XSR900がモデル写真だったので、いけるかと思ったんですが甘かったですね。
わりきって一泊ツーリング等で利用には良いですが、
ワインディング等を楽しむのには、不向きですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
一般的にベトナム製のバッグの縫製品質はとても高い。このバッグもベトナム製であり、縫製・生地ともさすがの品質。容量可変ファスナーは閉じる時、中のナイロン生地を指で押し込むようにしないとファスナーが生地をはんでしまうので注意が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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