【Webikeモニター】
シートバッグは以前から欲しかったのですが、各車から沢山ラインナップされており決め兼ねておりました。
この「タナックス モトフィズ:ユーロシートバッグ」は適度な大きさ(14L)で、その気になれば1泊ツーリングにも使えると感じます。(荷物を厳選する必要はあるでしょうが)
また、他にもモトフィズのタンクバックを所有していますが、今回の製品と同様に作りがよい上、説明書もしっかりしており、付属品は充実、とユーザーを裏切ることはありません。
固定はシートを通す方法とバイクのステイを通す方法と2通り選べますが、CB1300は固定ベルト式でしっかりと安定して留める事が可能です！
防水カバーと持ち運びに便利な肩掛けも付属し、価格以上の価値と感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハーレー・ダイナのリアフェンダーに取り付けてみました。フェンダービブの上に傷防止のためデグナーのタンクバッグマグネットベースを着け、その上に載せてます。1995年式でナローなフェンダーですが、違和感なくフィットしました。

このバッグ、底に補強プレートが入っておらず薄いスポンジだけなので、湾曲したフェンダーにも結構フィットしてくれます。通常サイズのときは拡張時用のサイドフラップ4枚が底にたたまれているので強度的に不安はありませんが、拡張時の底は薄いスポンジだけなのでホムセンで買った緩衝用のスポンジを追加で敷きました。取付は大きなDリングに付属のコードを通し、くくりつけること自体は簡単。ただ見た目をすっきりさせるために一工夫してみたいところです。

バッグのデザインや作りの良さはさすがデグナーだけあって文句なしです。拡張機能も見事で、4面に樹脂系のパネルを立てて型崩れを防止できます。ただし出先で荷物が増えたときフラップを立てるためには一度中身を全部出す必要はあります。

付属のショルダーベルトは太さも十分、ショルダーパッドまで付いていて親切。レインカバーは専用品にしては大きくてその分かさばりますが、通常時と拡張時の両方に対応できるようコードが2段についていて、このコードをきっちり引っ張って固定する形です。

ハーレーとの相性は抜群で、容量も大きくサドルバッグとの併用もできるし、とてもいい買い物でした！

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取り付けが結構めんどいですが、一回取り付ければバンドはそのままにしておけばよいので、まあいいかって感じです。
あと、本体は結構容量があり、日帰りツーリングには十分と思います。

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大き過ぎず小さ過ぎず、先細って行くデザインのリアフェンダーにぴったりフィットでとてもスマートです。
見た目はスマートなんですが、収納力は想像以上でした。

写真左にあるもの（工具セット、プライヤーレンチ、デジタル一眼レフカメラ、ハンカチ）が入りました。※メジャーは目安用です。
写真右上が空の状態、右下が上記のものを詰め込んだ状態です。


今まで小さなバッグを背負っていたんですが、その中味が全てUS-5に移行できたので、快適なツーリングが楽しめるようになりました。
また、防水だけあって、しっかりとした厚い素材で二重構造になっているので耐久性も期待できます。。

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CB400SB用に購入しました。
初めて見た時から候補NO1でした。
自分の実家に帰省するときはいつもリュック1つで帰っていましたが、安くなっていたのと在庫が残り僅かだったので即決しました。
サイズも丁度よく、収納力もあり外見もしっかりしています。
RSタイチのブランドも自分は好きなので大変満足しています。
悪い点を強いてあげるなら取り扱い説明書は欲しかったですね自分の場合は取り付け動画を何度か見ていたので良かったですが、初めての人には取り付け方が分かりにくいかもしれません。

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最近のスーパースポーツバイクは極端に積載能力がありません
もちろんマシンの特性上仕方ない事なんですが、、、、、
特にアップマフラーである我がYZF-R1はシートカウルに物が一切入りません
流石にウェストバッグだけじゃ心許なくとても切ない。。。
せめて最小限の軽い小物くらい入るスペースが欲しいと物色し、コレを見付け購入。

SSマシンにとけ込むデザインはフォルムを崩さず非常に良いデザインだと思います
もちろん積載性は期待出来ないですが、日帰り程度なら十分事足りる積載性です。

飲み物を入れたり、合羽や上着を入れたりと随分と助けられています
邪魔にならない大きさだし、これを購入してからは近場でも載せて走ってます。

SS乗りの方で多少の積載でも困っている方にはとてもお薦めの商品です。

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日帰り?1泊程度のツーリング用に購入しました。シートからはみ出さないコンパクトな形状と可変可能な容量が気に入りました。
バック未使用時にバックル同士を固定出来る「シートハーネス」は便利だと感じました。

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モトフィズの「100」と「101」と迷っていました。
取り付け場所はリアキャリアです。

一見置いた感じは大きすぎない「100」の方がマッチしているかなと思ったんですが
折角リアにバックつけるなら、「大きいのにすれば良かった」と思いたくないな
と思い、ワンサイズ大きいこちらにしました。

容量もかなり入りそうですし、装着した時の安定感もあり、安心できます。

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適度な大きさのため、常に装着していても違和感なく使えます。取り付けも簡単でかつしっかりと固定されます。開閉もシンプルで大変使いやすい。このサイズが一番使用頻度が高いのではないでしょうか。ひとつ持っていて損のない製品です。

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CBR250R（MC41）に取り付けました。
カーボン調の質感や、積載量はカタログ通りで、満足しています。

取り付けは簡単で、リアシート下にバッグのベルト部をボルトで止める作業程度で、10分ほどでできました。
街乗りなどでバッグを使わないときには、ベルトの脱着がワンタッチででき、取り外しは容易です。（その際、リアシート上にベルトが1本残りますが）

難点は、ベルトがリアサイドカウルに当たって傷がつくのを恐れてか、透明の保護シールが付属しており、この保護シールを付属の台紙に合わせてハサミで切る必要があることです。

あと、写真を見てもらえばわかりますが、荷物を入れないと、写真のようにバッグ上部が潰れたような形になります（私は気になりませんが）

総合的には、この車種専用のバッグだけあって、車体とバッグの一体感があり、シートバッグにしてはカッコイイのでおススメです。

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