ツールケースとして使用中。リアキャリアの下にステーを付けて取り付けています。中に入れているのは、パンク修理剤とパンク修理道具一式と携帯空気入れとエアーゲージです。全て収納できました。もしもの時の備えとしてとても安心感があります。ポーチというよりはケースです。硬さもあり、防水性もほどほどに満足しています。W650のリアキャリアの下には程よくフィットします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

収納力は抜群です。防水性も良いです。色々付いているポケット類も重宝します。パッキングする時もフックが付いているため、短いコードのみで固定出来ます。反射テープも鮮明に光輝くため夜間の視認性が高いです。取手があり、持ち運びに配慮されています。欠点としては値段が高いです。でも値段に見合うだけの性能はあると思います。もう1つの欠点としては幅があるため、リアケースとの併用時にシートに固定すると運転がちょっとだけ窮屈になります。

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大阪に単身赴任、神戸に単身赴任時に大きく威力を発揮！濡れない！
って最高ですね。このザックがパンパンになるまで着替えをいれて、なんと東芝のダイナブックも入れて移動しました。
冬場の移動が多く。寒さにこごえて鳴門~淡路島の橋が強風で走行禁止になってもこの荷物はビクともしません。
一日2月の極寒で強風のなか鳴門大橋を走行しても附属のゴムで安定していました。
雨濡れに悩むあなた！この商品は、ヘルメットの次に大切かも知れませんよ！！ww

ただし、重量が重くなり、かさばる為に荷物の出し入れなどはあきらめてください。

でも、入り口は2カ所ですのでわけていれると便利です。
中にある仕切りようの生地に穴を開けると中の物がなんでも両方からとれますね＾＾

http://blog.livedoor.jp/jsonic502/
CB1300SUPER BOL D'ORで人生が変わった。cb1300sb

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前のDトラッカーと今のSRXで使用しています。
今のは4型なんで、リアシートが少し盛り上がっているのと、後ろのほうがすぼまっているのでどうかと思いましたがとりあえず今のところちゃんと付いてます。
Dトラのときは直接シートにつけるとお尻に当たって邪魔だったのでキャリアにつけていましたが、若干振動で緩んでくるので定期的な確認が必要でしたが、十分実用に耐えられていました。
意外に便利だったのがデイパックになるという機能で、これはバッグを外して歩く時や、他に荷物がある時などに非常に便利です。
ただ、ちょっとだけ難を言わせて頂くと、デイパックとして使うときはポケットが下になっちゃうんですよね。
中に柔らかい小物やデジカメなんかを入れておくと、座った時なんかにグシャッとやってしまうので、ここだけ何とか改良していただければ☆5です。

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日帰り~1泊程度のツーリング用に購入しました。
容量には不満はないのですが、取り付け方法が少し難ありだと感じました（メーカーHP参照）。
シートに装着したベルトでバッグの底面にある板をはさみ込んで固定するのですが、シート形状によってはベルトを装着できる位置が悪く、底板のマジックテープ部の上に重なってしまいしっかり固定できません。

外れたりすることはないと思いますが、やはりバッグ本体にベルトを着ける固定方法の方が良いと感じました。
その点では同社のシートバッグ15の方が良いですね。

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シートカウルに傷が付くのが嫌だったので、何かいいものが無いか探していたところ、これなら大丈夫だろうということで即、購入。日帰りツーリング程度ならこの容量で十分です。

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一泊以上のツーリング用に購入しました。容量は十分で自分のバッグを見てクラブの仲間も購入したのでオススメですよ。

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トレールバイクのリヤキャリアに乗せれるバックを探してコレにしました。
以前使用していた物は35Lクラスのバックでしたが、乗り降りの際、上げた足がバックに当たる不都合を感じていたので、今回の小型のバックにしてみて、乗り降りは大変楽になりました。
収納量に関しても、工具、予備部品、空気入れ、地図、雨具等、全て収まりました。
欲を言えば、もう少し仕切りが欲しかったです。
大抵のバックはメインのチャックを開くと内壁に小収納の子袋が付いていたり、フックが出てきたりしますが、この商品に関してそういった物は皆無でした。
携帯灰皿を引っ掛ける場所が欲しいですね。

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この商品を購入するまではリアシートにネットで荷物を固定していましたが、VTR250は荷掛けフックの数も少なく、固定に苦労していました。また荷物も安定せずに荷崩れすることも度々ありました。
この商品は大きさも丁度良く、荷物が多くなっても下部のファスナーを開くと3リットルの容量アップにもなるので荷物が多くなっても安心です。またデイパックにもなるのでバイクから降りて移動するときも背負えるので大変便利です。
ただ取付用ワンタッチバックルを装着するのにVTR250のシートはカウルと一体型なので少し苦労しました。
また底面が滑り止め素材（ザラザラ）になっている為、リアカウルの塗装面にキズが付きやすいのでプロテクションフィルム等を貼ることをお勧めします。私の場合は透明なカッティングシートで代用しました。

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初めてのロングツーリング（3泊5日、大分→奄美）ということもあり、少し大きめで機能性があるバッグを求めて60を買ったのですが、出発して数時間でバッグ裏に縫い付けてある固定するナイロンテープ(でしょうか？)の縫合部が引きちぎれ、シートレール側と合体させるプラスチックの固定具が割れ、吹っ飛びました。

締め付け方を以上に強くしたわけではありませんし、荷物自体重いわけでもなく（6kg前後でした)、速度もまったりツーリング、大きな路面イレギュラーも無かっただけに、『バチンッ！！』と音を立ててパーツがなくなったのにはかなりショックでした。

負荷がかかるであろう縫合部や、ロックするプラスチック部の強度計算をしっかりとなされているのでしょうか？

これでは、お金をドブに捨てたと言われてもおかしくありませんよ。
ちゃんと対策をとっていただきたいです。

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