赤色のワンポイントがバイクのカラーと合っているし、デザインも合っていて良い。

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初めて購入したシートバックです。

リュックが嫌になったので購入しました。

日帰りツーリングが多いのでこのサイズで十分です。

お土産買いすぎても伸びるので大満足です。

少し装着が面倒ですがこれから慣れていこうと思います。

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未舗装道路探索用に使っています。電動空気入れ、パンク修理キット、工具etc十分な容量があります。セローのリアキャリアにベルトを通して使っていますがズレることもなく固定できています。足が当たるこちもなく乗り降りできます。日帰りツーリングには使い勝手がとても良いと思います。エンデュリスタンのサイドバックも数泊ツーリングで使用しますが品質がとても良いです。

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バイクに積載性能がないので見た目を崩さないバックを探していました。
純正でも小さいバックはあるのですがいい値段がするので安価でスタイリングも崩さないこの商品がベストマッチでした。
容量は4Ｌとかなり少ないですがペットボトル2本入るのでデイツーリングにはもってこいだと思います。
夏はバックを背負うのは蒸れるので本領を発揮するのは夏かもしれません。

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可也丈夫に出来ているので予想外にビックリしています。こだわりを感じます、これから使う用途によってカスタム出来バックなので愉しみが増えて色々買ってしまいそうです。Mサイズから1泊を試して行く予定です。

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デザインが良いのでバイクとのバランス最高です。

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最大まで拡張すればインカム付きのフルフェイスも入れることができました。
CBR600RRのシートに装着しても大きすぎると感じることもなく、紐を荷台に括り付ければスーパーカブ１１０のタンデムシート上にも装着できそうなので良かったです。

今のままでもワイヤーは通りますが、他のモデルみたいに南京錠対応のファスナーなら尚良しでした。

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全体的に素晴らしいのですが、完全にチャックを閉めた状態で一晩の雨天で中身がびちゃびちゃ。
どこから浸水しているのか不明ですが、水が全く抜けないのもあって工具が錆びまくりました。
屋外にバイクを置く方にはお勧めしません。

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ZXー6Rで使用。
高級感はないですが安っぽくもなく普通です。

タンデムシートにがっちりついて動かないので安定感はあります。
高さも低く乗り降りで邪魔にならないし不恰好でないと思います。

中に、電動空気入れ、パンク修理キット、雨具上下でパンパンでギリギリジップが閉まるサイズ。
ただ後部側が狭まってるので中に入れる物の形次第では入らない可能性あります。
私は、他の携行品はウエストバッグ等に入れるのでジャストサイズですが、もう少し荷物入れたい人はもっとでかいシートバッグにした方がいいです。
思ったよりも入らないというのが素直な印象。

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大きめのシートバッグがほしかったため購入。
本体自体の重量はほどほどあるが、まだ許容できるくらいの重さだと思う。250ccくらいのバイクに積んだら取り回しは変わると思うけど。
完全な防水性があるため、過酷な環境（雨の中をところ構わず走ったりとか）で使うなら間違いなくこれをオススメする。しかし観光メインのツーリングなどで荷物の出し入れが多い、という使い方を想定している人にはまったく合わないと思う。
とにかく荷物の出し入れが面倒で、やることが多すぎる。フック式でなくバックル式に全て交換したら使い勝手は大幅に改善されるだろうに…
荷物の出し入れはサイドバッグ等で行い、このシートバッグは基本触らない荷物を入れておく（着替えとか）の使い方をするならいいかもしれない。

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