今迄はハードタイプのリアボックスでしたが、デザインが今ひとつだったことと、形状的に収納力も足りなかったことから少し奮発して此方を購入。
結果、大満足です。
車体への付け外しは以前のボックスのほうが容易でしたが、此方も慣れと少しの工夫で問題なしです。
セキュリティの面ではファスナー用にデイトナの専用ワイヤーロックが複数(私は3個使用)とバッグ本体の盗難防止用のワイヤーロックが必要です。
それでもハードタイプのリアボックスのほうがセキュリティでは安心ですね。

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ﾚﾌﾞﾙ250で8万キロ　400Xで3万キロ　計5年間　11万キロ程度使用しました。
ここまで使ってようやくほつれや汚れなどが見えるレベルになりました。
型崩れやジッパー不良が無くまだ問題なく使えます。
一つ買えばずっと使えます。
雨に降られても雪に降られても全然問題ないです。

強靭過ぎて次にほしいバッグが買えないのがつらいです。

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コンパクトで収納力が高い。
2泊三日の旅で活躍します。
これで1週間はちょっとつらいです。

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まるでジクサーの為に作られたかの様なサイズ感

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ツーリング用シートバックを探していて、クリーガに辿り着きました。容量は20?ありますので、結構な荷物を入れることができます。
キャリアにも簡単に取り付けでき重宝してます。

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日帰りツーリングで雨具や防寒着等の少ないながらも使うかどうかわからないような荷物を持ち出したい時にとUS-20ドライパックの取り付けストラップが転用できるこちらをチョイス。

当たり前ですがUS-20よりもタンデムシートとの相性はいいです。

また他のクリーガバックに亀の子状態で簡単に装着できるのでちょっとした容量調整が可能です。

SS系でちょっとした荷物の運搬をしたい場合にお勧めします。

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Z900で初の宿泊ツーリングをした際に、極力リュックを背負っての長距離移動は避けたいとシートバックの導入を考えたのですが、Z900のリアシートはSS並みに小さいので、うまくフィッティングできるものが無かったのですが、ある程度柔軟な装着が出来るのこちらをチョイスしました。

固定用のストラップはタンデムシート内のシートレールに装着し、未使用時はタンデムシート下に入れ込むようにしてあります。

1泊の着替え、雨具、お土産等を入れても容量的には多少の余裕がありました。

また道中で雨に降られたのですが、防水インナーのお陰で中の荷物が濡れるという事は無かったです。

リアシートが小さいバイクにはお勧めします。

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左右に拡張するのではなく、上に拡張するのでヘルメットも入ります！
最終的にこのシートバッグで満足して落ち着きました！
取り付けも簡単で作り物しっかりしてます。
3度いろんなバッグを買いましたが、一番使い勝手が良いです！

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CBR250RR　MC22を最近購入しましたが、荷物を入れるボックスをつけれないので、このバッグをつけてみた所、リヤシートのサイズにピッタリ!取り付けも１分位で出来て楽勝でした!

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シートバックとリュックの2Wayモノを探し、GOLDWINとデイトナのと迷いましたが、こちらの方が機能的に良さそうだったので決めました。
取り付けはワンタッチで付けられ、使わないときは目立たず収納でき、使い勝手は非常に良いです。
また見た目も高級感があり、シートと接する部分は滑り止め加工により走行中ズレることはありません。
機能性についても荷物がたくさん入りますので、一泊程度のツーリングならば問題なさそうです。防水性についてはありませんが、防水カバーが付属されており、ありがたい配慮です。
耐久性について気になる点は、固定部分がすべてプラスチックで頼りないです。特にリュックの肩ひもを結ぶ部分が重量に耐えられなくなったり、劣化によりそのうち破損しそうで不安です。

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