cb1300のデザインと色にピッタリあってるのでGOODです。
荷物も沢山入るし、六甲山をカッとんでもズレたりしませんでした。これからツーリングに行くのが楽しみです。

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【Webikeモニター】

1泊2日から3泊4日ぐらいまでのツーリング用に購入しました。
大きすぎず、またかなりの容量があるので荷物も安心して持っていけます。
またペットボトル入れ、小物入れポーチなども使ってみるとかなり便利です。
幅も広げなければ、それほどないので、通行時にそれほど気を使わなくても
済むのでいいです。
これはおすすめです。

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カワサキのグッズカタログに載っていた事もあって、購入。
形がスポーツシートにピッタリ。
容量はそれほどありませんが、日帰りツーリングには、
丁度良いと思います。

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【Webikeモニター】
DUCATI Monster1100evoは、
荷物が積めるスペースが少ないので、
キャンプ道具がまとめて入るバックを探してました。

●選定条件
横サイズのマットが入る事
サイドバックよりはみ出さない
型崩れしにくい形状

●良かった点
デグナーのサイドバック装着時でもはみ出さない。
容量が多いため、テント、シュラフ、マット等一式が入る。
固定ベルトの長さと使い勝手がイイ。
おまけのボトルホルダーがしっかりしている。

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二泊三日のキャンプツーリング用に購入です。使用した感じは、走行中のずれもなく、小物入れ、バックの上にはマットをくくりつけるネットもありでかなり使いやすいです。サイドから開けられるのが一番のお気に入りです。

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キャンプツーリングに備えて大容量のバッグを探していたところ、この商品にたどり着きました。
タナックスのフィールドシートバッグと迷いましたが、
・デザインがシンプルでツーリング以外でも使えそうなこと
・サンプル画像がNC700Xだったこと
・新しい製品で使っている人が少なそう（人とかぶらない）
という理由でこちらを選択しました。

■いいところ
・細長い形状のため、テントなど長物もすっぽり入る
・D環が多数（計12個）ついているためロープやネットで更に積載が可能
・完全防水ではありませんが、生地が防水のため小雨程度なら問題なさそう
・肩掛けベルトが付属しており、バイクから下ろしても運びやすい
・固定用のバックルはバッグ側に固定されており、バイクから下ろした時にブラブラしない

■気になるところ
・小物用のポケットは外側とフタの内側にありますが、若干使いづらい（主室の内側に欲しかった…）

一泊キャンプで試しに使ってみましたが、上記以外に特に不満はありませんでした。
ロングツーリングでも重宝しそうです。
フィールドシートバッグと比較して、バイクから下ろしたときの機動性にメリットがあると思います。
（キャンプ時のほか、ホテルやフェリーなどバッグを下ろすことは結構あります）

NC700Xはタンデムシート下に給油口があるためシートバッグは敬遠されがちですが、後ろ側のバックルを外してバッグを前向きに倒せば給油口を開けられました。

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日帰りツーや、1泊ツーにコンパクトなバックを探して購入。
決め手は、バイクを降りた後の持ち運びでショルダーにも
なるのが便利です。

大きさもちょうど良く、キャリアにぴったりの大きさでした。

オンとオフの両方で使用できるのも良いです。

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【Webikeモニター】

XJ6ディバージョンに装着。
シート後端が絞られた形状のため、シートではなくキャリアの
グラブバー部分に4本のベルトを使用して取り付けました。
ベルト本体は「こんなので大丈夫？」と思うくらいの単純な
構造（ループにくぐらせて引っ張るだけ）ですが、実際に取り
付けてみるとズレもなくしっかり固定されていることに驚き
ました。また、バッグを使用しない時にベルトが遊ばないための
短いベルトも便利です。

バッグ本体も、いたずらに小さなポケットを増やすのではなく、
メイン気室の容量を最大限活用できるような設計がされていて、
個人的には大変好感が持てます。
うまくパッキングすれば1泊程度のツーリングにも対応できそう
（お土産までは入らないかな？）。

値段も含め大変お買い得なバッグだと思うので、手頃なシート
バッグをお探しの方は、買えるうちに購入されることをおすすめ
します。

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CBR600RRに積載しました。
センターアップマフラーとの兼ね合いが心配でしたが、全く干渉せずに取り付けられました。
他のSSなど幅も狭く小ぶりなシートカウルでも、タンデムベルトを上手く使ってやると非常に安定すると思います。

私はこれにサイドバッグを追加して一週間ほど九州にキャンプツーリングに行きました。
これだけあれば永遠に旅していられるな、といった積載量で非常に満足です。

自走でサーキットに行く際なんかも活躍してくれるでしょう。

ただ一つ、キャンピングマットを外に付けた場合、付属のレインカバーでは小さすぎたため、ゴミ袋で代用せざるをえませんでした。

しかしこのデメリットを補って余りあるメリットだと思われます。

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YZF-R1はマフラーがセンターアップのため、サイドバックは簡単にとりつけられず、リアシートに設置可能なシートバックを探していたところこの商品を発見しました。

この商品は、非常にコストパフォーマンスが高い上に補修部品もそろっているので長く使えると思います。

積載量ですが、カッパ、レイングローブを入れるとあとはあまり入りません。

うまくパッキングすれば、一泊ツーリングも可能だと思いますが、
お土産は入らないと思います。

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