HenlyBegins:ヘンリービギンズ

ようやくRG80Eに取り付けられた。
何が大変だったかと言うと、ぴったりのサポートバーがない。
もちろん44年前の超稀少バイクなので、純正サポートバーが存在するはずもない。（たぶん）
あちこちからサポートバーなるものが売っているが、値段が高くて全く使い物にならなかったらそれも悔しい。
余った鉄の棒でつくってみようと思い立ち、半日がかりでやってみた。不細工なりに取り付けられたが、リアキャリアを巻き添えにしたので傷だらけになった。

結局、バッグと鉄の棒は黒の結束バンドで留めただけ。しばらく使ってみて何か不具合があればまた改良しよう。

バッグの大きさとしてはバイクが80�tのせいか、ちょうどいい感じ。

ただ、中身が空っぽの時はぺしゃんこになるので、内側に段ボール化プラスチックを入れて膨らませておく方がかっこいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

過日、RG80Eに取り付ける予定とのことでインプレッションを書いた。
Webikeには大変申し訳ないが、数百円の差で他店が安かったのでついそちらで買った。
遠慮がちにインプレッションを書いたが、10月3日なって「値下げしました」のメールが届いた。

悔しいけど、今のところ一番安い！
こんなことならもう少し待ってWebikeで買ったのに…。

言いにくいけど、バイク関連の商品を買う際、Webikeが一番安いということあまりないけど、こんなことならもう少し前に値下げしてくれていたら買うのにね。

市場調査担当の方、くれぐれもよろしくお願いします。

ちなみにRG80Eなんぞ、超レアなかつ昔のバイクなので純正サポートステーなんぞあるわけもなく、今風のサポートステーでぴったり合うものもあるはずがなく、
何か廃品の金属でつくれないか思案中だが、なかなかいい材料が見つからない。

やはりただでつくろうなんて厚かましすぎるのか。安もんのサポートステーを買ってそれを改造すべきか・・・。
何度も言いますけど「RG80」ではなく「RG80E」ですので、選択肢に入れておいてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段使い&プチツーに使いたく、左右装着を前提で、あとバイクとのバランスを考え、大き過ぎない形のこの商品に決めました。カッパの他コーヒーセットや小物類が入ればOKなので私にはピッタリでした。メーカーも信頼できるところも??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数か月前に買ったきっとほとんどの人が知らないスズキの旧車RG80EにヘンリービギンズDHS-25をついに買った。
悩む期間1週間以上。

とにかく883やCB400SBですらツーリングはしないので、RG80Eなんてもってのほか、家の近所を回る程度。ところが最近近所で月に数回地域の役員会に出席することになっている。
となるとA4の書類とかをよくもらう。バインダーに綴じて次回も使う。いちいちキャリアにくくりつけるのもどうかと思う。
ということで、とにかくA4サイズが入るバッグを探すことになった。
革のような雰囲気のバッグはハーレーに付けているが、どうも仰々しい。
キャリアの上にちょっこりしたバッグはCB400SBに付けているが、A4サイズのファイルを入れるのは難しい。
革バッグが似合うようなバイクではないし、しかもたかだか80�t。昭和感が強いバイクなのでごつい綿のような素材が似合いそう。
グリーンを選んでざっくりしたワイルド感を醸し出すか、黒にして目立たないようにするか。悩んだ挙句、黒いビキニカウルも付けてみたいので、すべてが黒に統一できるように黒バッグの10Lを選んだ。
うまくいけば右側のマフラー側に付けられるし、マフラーに当たりそうなら左に付けることになる。

商品が届きあてがってみた。残念ながらマフラーに当たりそう。
左に付けるとヘルメットホルダーが使えなくなる。これはちょっと悔しいがなんか方法を考えるしかない。

まだ、バックサポートを作っていないので取付はできないが、近いうちに溶接して作ってみようと思う。
また、バッグの取り付けができたら写真をアップしようと思う。

バッグそのものは昔のCanon EOSの純正バッグの雰囲気に似ていて気に入っている。容量もこれで十分だし、厚みのないのが好みだったのでちょうどいい感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1個目のDHS-21に満足し、「これはもう片側にも揃えるしかない」という衝動に駆られて購入。その選択は、単に積載量が2倍になるという足し算以上の、感動的な変化をもたらしてくれました。
まず、バイクを眺める時間が確実に長くなります。片側だけの軽快なスタイルも魅力的でしたが、左右にシンメトリーでバッグが装着された姿は、まさに圧巻の一言。車格が一回りも二回りも大きく見え、どっしりとしたツアラーのような風格と安定感が漂います。この「スタイルが完成した」という満足感は、何物にも代えがたいものがあります。
そして、合計24Lという大容量がもたらす実用性は、バイクライフの可能性を大きく広げてくれます。日帰りツーリングで感じていた「お土産をもう少し買いたい…」といった悩みは完全に解消。1泊2日のショートトリップにも余裕で対応できる積載量は、旅の計画をより自由で豊かなものにしてくれます。
さらに、「右側はレインウェアと工具、左側は着替えと購入品」といったように、荷物を分類して収納できるのが想像以上に快適です。
1個目の満足度を「100」とするなら、2個揃えた満足度は「250」にも「300」にも感じられます。もし今、片側のDHS-21だけで満足している方がいるなら、ぜひ「両翼」を手に入れてみてください。きっと、バイクの新たな魅力と出会えるはずです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まるで純正品のような一体感。スタイルと実用性を両立した傑作サドルバッグ
バイクに積載性をプラスしたい、でもスタイルは崩したくない…。そんなライダーの願いを高次元で叶えてくれるのが、ヘンリービギンズの「DHS-21 サドルバッグ」です。特に私のメグロ k3といったクラシカルな見た目のバイクに装着すると、まるでメーカー純正品のような美しい一体感を演出します。
最大の魅力は、その「ちょうどいい」サイズ感とデザイン性にあります。12Lという容量は、日帰りツーリングの荷物や、普段使いのレインウェア、飲み物、小物を収納するのにまさにジャストサイズ。「大きすぎて野暮ったく見える」ことも「小さすぎて何も入らない」こともない、絶妙なサイジングです。合皮と高強度なポリエステル生地を組み合わせた本体は、本革のようなメンテナンスの手間なく、気軽に使えるのも嬉しいポイントです。
機能面も非常に考え抜かれています。バッグ背面には型崩れを防止する強化パネルが内蔵されており、荷物が少なくても美しいスクエア形状を維持。さらに、別売りのサドルバッグサポートを背面のポケットに差し込むことで、走行中のバタつきを徹底的に抑え、バッグと車体を確実に固定できます。
ダブルファスナー仕様で開閉しやすく、南京錠などでロックも可能。赤い内装はお洒落なだけでなく、中に入れた荷物を見つけやすいという実用性も兼ね備えています。突然の雨に対応できるレインカバーや、あると便利なドリンクホルダーが標準で付属するのも、ライダーのことを知り尽くしたヘンリービギンズならではの配慮と言えるでしょう。
「バイクのスタイルは最優先。でも、手ぶらで出かけるには少し心もとない」。
DHS-21は、そんなわがままなライダーの気持ちに完璧に応えてくれる、デザイン、実用性、コストパフォーマンスの三拍子が揃った傑作サドルバッグです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ajsのデザートスクランブラーに取り付けしました。
子供とタンデムするのであまりデカいのはステップの関係で厳しく、ちょうど良いサイズを探していたところ本品を見つけて購入しました。
プレーンタイプよりも見た目が好きでこちらを選択。
とても気に入っています。

悪い点はとくにないですが強いていうなら、
ペットボトルホルダーをどちらにもつけられると良かったと思いますし、車体左側に着けると斜めになるのでバッグの開け閉めが結構屈んで覗き込まないと出来ない事くらいです。
開け閉めは慣れもあるので今はそこまで面倒ではないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SP武川のサイドバッグサポートとツーリングバッグを付けていたがバッグが退色して変形してきたためバッグのみをヘンリービギンズに変更。サポートは流用しました。充電式空気入れとパンク修理キット、高速の非常駐車用のパープルセイバーと若干の工具を入れっぱなしにしています。リアボックスの中で踊るのは好みませんので別積みとしています。盗難防止のためにナンバーキーをジッパーに通しています。型崩れしにくそうで見た目は良いです。youtubeで型崩れしてきたので別のに交換したと言うのも見ましたが耐久性については未だわかりません。CLの左側に付けた場合、真後ろから見て右側マフラーとバランスして格好イイと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリング先のお土産持ち帰り用にピッタリ。
しかしぱんぱんに詰めると鞄が変形するので、積載性よりスタイル重視。
デイトナのバッグサポートと一緒に取り付ければ、がっちり固定されてバタつかなくなるので、ワインディングでペースを上げても走りの邪魔にならない。
走行中も重さを感じることはなかった。
取り付け位置は若干タンデムステップと干渉するが、ステップを開いてしまえば問題無し。
さらに付属しているドリンクホルダーが地味に便利。
カラビナで取りつける形になるので、飲みたい時はホルダーごと外してそのままいける。
これまでのデイトナ製品の中で1番満足度が高い商品となった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い点
・別売りだが鍵が付けられる。最近は車検書がlCになりシート下に折って入れられないので鍵付で保管出来る。
・18リットルは大型でかなり入る。雨具類も常備可能。
・見た感じカッコ良い。本革っぽく見える？手入れもしやすい。
悪い点
・防水でない。強い雨に弱い水が染みてくる。全体に防水スプレーしたので少し良くなった？(小雨くらいは問題なし)
・シングル仕様にしているが、両側仕様にするにも、巻き込み防止ステーは必要。他にバック吊るすのにステーが必要かも？自分はバイクに吊るすのにステーを別売りで購入した。(4000?5000円)シングル仕様にしている。
・付属の防水カバーは、強い雨が降ったら染みそうなんで100均のタイヤカバーを持参している。

金具錆び易い？金具に556付けている。バック裏が、ブレーキカスやチエーン油で汚れたりする。合革なんで弱そうだから防止スプレーしたり手入れして大事に使っている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。