TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

毎年鈴鹿8耐に行くのに年々持ち物が増え、リアボックスだけでは荷物が収まらなくなり、サイドボックスを追加しました。

ネイキッドなので取り付けはさほど難しくなかったのですが、
シートに付けるベルトや固定ベルトがそれぞれかなり余ってしまい
その処理がキレイにできなかったのが少し残念な点でした。
結局、左右の前側固定は近すぎたので付属のベルトは使わずタイラップにしました(笑)

駐輪中に夕立が来そうなのでカバーを付けていたのですが、
取り付けが甘かったのか、バイクの傾きだからか左側のバッグと
カバーの間に水が貯まってました。

容量は内側の凹みもありそんなにありませんが、それでも日帰り旅行位なら余裕だと思います。
今回買ったおかげで現地での買い物も気にせず買い、持って帰る事が出来ました。

タンデムした相方の感想は足の窮屈さはないのですが左右のバッグを固定するシート上のベルクロのフラップが滑りやすく、停止するときなど前に寄ってしまうとの事でした。

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本来はSS用か?
私の「ブルバード400」に付けたくて・・・取り付け方を妄想w
で・・・実際に取り付けてみた~
想定通り・・・思惑当たりました・・・
私のページで探してみて~~~
皆さんも、挑戦してみては!!!

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まず感じたことはタンクバック並みの容量の少なさということですが、容量よりもフィッティング重視の商品のため、容量に関しては割り切りが必要です。

フィッティングに関してですが、CBR250R　MC41に取り付けておりますが、タンデムグリップつきリアキャリアを取り付けている関係もあって、ジャストフィットというまでにはいきませんが、ベルトをうまく使うことのよってタンデムが可能な範囲でうまく取り付けることができました。走行によるブレやバダツキなどは一切感じることなく走ることができます。

レインカバーに関してですが、走行風で飛んで行ってしまう不安がありますので、何かしらの加工が必要ではないでしょうか。
また、内側にはレインカバーが届かず、外側と素材が違うため、タイヤがはねた水がしみこむ可能性大です。
この点は大きく改良してほしいものです。

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ツーリングの為ちょうどセールだったのを機会に購入しました。もともとモトフィズのミニフィールドバックを所有していましたので安上がりにフルパニア完成です\(^o^)／総じて良い商品だとは思いますが、取り付けは少し時間がかかりバックル部分が車体と干渉しそうになりますので保護が必要になってきます。
またハヤブサのテイル部分の形状が出っ張ってるため思っているよりも荷物は入らないかもしれません。左右の張りだしがある為に走行しにくいように見えますが走行には問題はありませんでした(^^)d

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キャンプツー用に購入。
シートバックだけでは、容量が足りないと感じたため購入。おかげで、お土産も余裕で収納出来ました。出先で急に荷物が増えても、これで安心です。また、荷物をフルにいれた状態で、高速、下道共に走りましたが、バックが風で煽られる事もなく、ストレスなく運転できました。作りもしっかりしていて、見た目も好みだったので満足です。 が、マジックテープの付いているシート固定用ベルトがジェベル250には上手く付きませんでした。この…が残念でした。
しかし、全体的に見ると、かなりお勧めのサイドバックだと思います。

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シートの下に挟み込む振分けタイプ、ハード過ぎない、小振り、価格が1万以下、
の条件を満たすバッグを探して紆余曲折ありましたがこの商品に辿り着きました。
正直言うと複数の店舗で何回か見かけましたが、全く興味が沸かずずっとスルー
していた商品でした。

通販最大手の密林さんの方が1割ほど安価でしたがWEBIKEで「在庫あり。翌日配送」
と書いてあったので金曜の夜に注文して土曜日に届くのかの興味と、その直前に
密林さんと発注トラブルがあったこともあり、こちらでポチッとしてみました。
結果から言うと金曜夜10時に注文し翌土曜の午後3時頃届きました。凄いぞWEBIKE！
まぁ密林では普通なんだけどその頑張りは評価したい（＞って何様だよ！＞俺）

今日の感情「密林は焼き払ってしまえ！」です（＞ちょっと暴走気味）

雨具（レインウェア上下、シューズカバー、レイングローブ）と温泉セット
（手拭い、タオル、ボディソープ＆シャンプー、サンダル）、あと履替え用の
スニーカー、荷台用のゴム紐などを入れてます。これでもまだ少しだけ余裕が
ありますが、スニーカに履替えたあとのブーツを入れると大体これで一杯です。
日帰りのツーリングならこれだけで充分と思っています。

この商品は鍵がありませんが、写真のようにベルト部分に100均で買った鍵を
付けたので、ちょっとバイクから離れる場合も安心です。

難点としては合皮製なのでバッグが自体が結構重いことでしょうか…。
但しこれは私の場合であってバイクが自宅にあるヒトにはあまり関係ないと思います。

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CBR250R(MC41)では、このバッグと車体がジャストフィットするような位置を見つけられませんでした。

もちろん、普通のサイドバッグよりは取り付け後のシルエットなどは綺麗になります。

また、これを付けた場合、シートバッグの取り付けが困難になります。

レインカバーですが、これもなかなか素早く取り付けるのが難しいですね。

ただし、コストパフォーマンスは最良の部類かと思います。

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YB125SPに取り付けました。
取り付けは問題ありませんでした。
リアウィンカーはナンバープレート横に移設してます。

これまで使っていたバッグ(片側14リットル)が壊れてしまい、今回こちらのバッグを購入。
14リットルから23リットルに容量が拡大するので積載能力の大幅アップを期待していましたが、いざキャンプ道具を入れてみるとこれまでのバッグと同じ量を入れるたら余力は僅かでした。形状が複雑なので、よほど効率的にモノを入れない限りデッドスペースが多くできてしまうようです。他のバッグから買い替える方はこの点注意が必要かと思います。

雨の日には使用していないので、カバーを含め防水性は未確認です。

期待以下ではありましたが、これまでのバッグより劣る点はないので、“まあまあ”という印象です。

自分が購入してから1週間もしないうちに価格が1、500円程下がりショックでした・・・。

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全体的には良くできた製品だと思います。しかし、シート固定用のベルトが短い。リアシートが極めて薄い最近のバイクであれば問題あれませんが、昔のバイクやアメリカンタイプの厚いリアシートのバイクでは固定用のベルトが短すぎてリアシートに固定用パーツを設置することができません。
メーカーは厚いリアシートには設置できない旨を明示すべきです。

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WEBIKEのケニー佐川さんのインプレッション動画を見て購入しました。裏側のカウルと接する部分にネオプレーン素材が使われているので傷がつきません。片側20Lの収納となんと言ってもポリカーボネイト製の表面部分はかなり堅牢な造りになっています。またがって足が多少当たっても汚れや傷がつきにくいです。
防水性能はないので雨が降ったらレインカバーをつけるような構造になっています。レインカバー自体に絞りコードとフックがついているのが心強いです。スーパースポーツタイプのバイクにもしっくりくるようですね。
取り付けステーが必要な高いサイドケースを買うよりは、はるかに安く済みます。ロングツーリングの強い味方です。気に入っています。

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