【使用状況を教えてください】
泊りのツーリングや、多めの買い物をするときに使用します。
CB1000R(SC80)の積載性は絶望的と思ってましたが装着できてよかった。
3泊4日くらいなら工具等を入れても余裕です。
防水仕様なので他のサイドバッグと違いレインカバーをする必要が無いのでとても楽です。
ただ装着が結構面倒です。つけっぱなしはカッコ悪いので、都度頑張って付け外ししてます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもちょっと安っぽく見えます。
価格相応といったところでしょうか。

【使ってみていかがでしたか？】
突然の雨でも何もせずにいいのが楽です。
ロールトップ構造なので中身に応じてある程度容量調整ができ形を保てます
左右にメッシュポケットが付いているので帽子やペットボトルを入れておけて便利です。
ただあまりスタイリッシュではないし、荷物がある程度入って無いととても見苦しいです。
CB1000R(SC80)では装着すると二人乗りは出来ません。
コストパフォーマンスは高いですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
前後の固定ベルトはしっかり張って留めないとはずれます。
また後ろの固定ベルトでウインカーやテールランプを隠さないよう工夫が必要です。
後輪に接触しないようピリオンシートに巻くベルトはきつくしておきましょう。
CB1000R(SC80)だとマフラーにギリギリ当たらないくらいの高さにしかなりません。
かちあげマフラーだと干渉すると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のサイドバッグだとレインカバーをしても内側から浸水することがありますが、
このバッグは圧倒的な防水仕様でなんの心配もないです。
スタイルは妥協するしかないです。


取付けのポイント：
前側ベルトは小さめのカラビナで左右のベルトを繋ぐようにしてます。
CB1000R(SC80)では後側ベルトはウインカーとテールランプを巻き込むように装着するとベルトがランプを隠しません。
一緒に購入するべきアイテム：
中身が無い状態でも型崩れしないような枠を用意できるといいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防水用の巻き上げ部分に補強芯がなかったので付けてみました。
適当なプラスチックの板をリベット接合。
金属のバリ部分をゴム接着剤で補修。
ガマ口の巻き上げがしっかりして安心感が増しました。
参考にしてください。
加工は自己責任で。

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オフロード専用設計でCRF250にすんなり取り付け出来ました。デザインもシンプルで無骨な感じがしてカッコいいと思います。材質はゴツいナイロンで長く使えそうです。
バッグと車体が当たる部分は擦れて傷が付きます、気にする方は保護テープを貼った方がよろしいかと思います。
マフラー側に付けるバッグはかなり熱くなるのでバッグに入れる物は選別が必要です。付けてる方を見た事ないですが良いものだと思います。

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後部シート横に取り付けるバックを探しておりました。来春よりタンデム走行をする場合、シートバッグをサイドバッグに変えて取り付ける必要があり、購入しました。取付の状態の想定が良く、良い状態で取付できます。底板もあり、形が崩れない工夫もしてあり、満足の商品です。

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【使用状況を教えてください】
３回ほど使用。日帰りツーリングにて。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付け簡単。
容量大きい。
サイドバッグは見た目がどうかなあと思っていたけどけっこうかっこいい！
GOLDWINの他のシートバッグと合わせるとロングツーリングでも活躍してくれそうで楽しみです。

【注意すべきポイントを教えてください】
開け方が上から荷物を入れるようになっているのですちょっと不便。横から開ける方式だと良かった。
あと、チャックがそのうち壊れそう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
キジマのSV650 バックサポートと併用しています。
無くても、バッグが巻き込まれることはないと思いますが、サポートパーツがある車種の場合はつけたほうが安心ですね。

サイドバッグは積載時の重心が高くならず、ライディングの邪魔をしないのでオススメです。
　サイドバッグは左右両方にあるのが多いですが、ちょっとした荷物の場合、片方のみでいい。
　やっぱりバッグは防水じゃなきゃ！
　というわけで選んだこのバッグ、コスパも性能も十分で満足です。
　肝心の防水性能は、一日中雨のツーリングでも浸水なしでした。
　また、他の防水バッグと比べても、
　ターポン素材の防水バッグは転倒時に心もとない。
　エンデュリスタンのような丈夫な防水バッグは最高ですが、価格が高い。
　大きさも2泊程度のツーリングにも十分で、良い商品です。
　悪いところは2点のみ。
　1、ガマ口状の出し入れ口に芯材が入っていないので、折り返しがしにくい。　これ、防水のために重要なんです。　まぁ、上から蓋のようにかぶせるものがあるので浸水はしませんが。
　2、ガマ口状の出し入れ口をサイドに留めるクリップがあるのですが、これに方向性がある。
　折り返しが奇数回は留められても、偶数回では留まらない。
　これはいかん。改善すべきです。

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KLE250アネーロに最初の取り付けです。シートを浮かせてストラップを通し締まり調整後本体側のスリットやDカンにバックルで固定すれば基本完了です。後はバックの位置調整し下部を別のストラップで固定しズレ無いか確認して完了です。但しまだ長時間の走行や使用していませんので本当の評価はこれからです。トップケースと合わせるとクルーザー感があります。

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少し長さが短いと二人乗りが楽、また、内部側の底と外側に板のような物があれば、型崩れせず荷物の整理ができ、
外観が良く見える

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バルカンSに購入、今はエルミネーターに使用
エルミネーターでは。少し大きめですが、使い易いです。
NB-100は中にポケットがあり、車検書等入れれます、アメリカンにはありがたいです。
エリミネーターはサイドバックの下部を固定する、サイドバックサポートと相性悪く紐の固定が難しいですが、気に入っています、良い製品です。

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クロスカブ５０の積載量アップのため取り付けました。
レイングッズを常備するのには容量１０Lで十分かと思います。
デザイン的にもヘンリービギンズのシートバッグで同じみのデザインでウェビングが全面についていますのでカラビナ等も付け放題です。
キジマ製のバッグサポート左側を使用しています。バッグサポートをバッグ背面の差し込みに入れて固定できます。
車体には荷台のパイプに付属のベルトで簡単に固定できます。
防水バッグなので常時付けて使っていきます。

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