コンセプトに納得し、安いので品質には期待せずに購入したが、やっぱりです。
ターポリン生地は最高です。ほかに60?位のシートバッグも使っています。
デザインも、防水対策の巻き込み式の開閉部も、その内側の合わせ面にベルクロが使ってあるのも、使いやすいし、安心感もあります。
が、しかし、巻き込む開閉部の外側のベルクロの位置が、間違っています。
左側は、巻き込むとそこにオスメスが重なり合い固定できますが、右側は、巻き込むときにベルクロが重ならない位置に付いて（接着されて）います。製造不良ですが、この値段では文句言っても、と返品せずに使っています。巻き込み式の開口部は両側のスナップで巻いた状態が保持できれば、まあ、十分だからです。
形が崩れやすいのは、プラ段を切ってコの字方にして入れ、さらに100円ショップのボックスを入れて使っているので問題ありません。
　ターポリンのサイドバッグはこれしかないし、ドッペルゲンガーのブランド名があるのだから、あと1000円高くてもいいから、納品時の品質管理を向上させてくださいな。
　我慢できる人には、防水性の高さから、絶対お勧めな商品です。

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SSバイクに乗っていると長距離ツーリングで困る荷物の積載量。シートバッグだけでは足りない時に重宝します。見た目もスポーティでカウルの干渉箇所はジャージのような伸縮性のある生地なので、密着感もある程度保てます。
レインカバーは付属しませんので、濡れても良い物を入れるか、ビニール等で密閉した状態で物を入れる事をお勧めします。難点としてはカウルに干渉するジャージ生地の位置が狭くカウルの形によっては合わない場合もあります。
心配な方は自分のバイクをフィッティングしてから購入を検討された方が良いかと思います。

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ROUGH&ROADの製品は他にも使用しているので品質的には安心出来ます。
バイクとのバランスも良く購入して正解でした。

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ワイズギアのソフトサイドバックと同じ製品になります。
どうにもオプションの物はヤマハヤマハしつこく書かれていて苦手なので、
OEM元であるSWモテックの物を使用しております。

ブラケットがタンデムステップと共締めになりますので、
他パーツなどとの干渉は注意した方が良いかも知れません。
リザーバータンク付きのリアショックも要注意です。
左側はメットホルダーと共締めになるのですが、
そこは考慮されていないので、（メットホルダーは海外仕様には無い）
ボルトの掛かりが浅めで不安になりますのでボルトを準備した方が良いかも。

使用感は専用品なのでばっちりで、着脱も簡単な部類に入りますが、
バーに荷重が掛からないように注意して使用する必要があったり、
都度ベルクロなど調整していると、なんだか億劫になってきます。

同社レジェンドギアのワンタッチの製品も選べるようになっているので、
（国内はまだないのかな？）
個人的には今から買うならそちらを購入するかな？とも思います。

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見た目のスマートさとマフラー等への接触危惧でスポルトやマルチフィットLと悩んだ末購入。早速CB400Fに、マフラー、ウインカー等へのへの接触なくすんなり装着。慣れれば3分程で着脱可能かと。サイドオープンで荷物の出し入れも良く、やはり正形ゆえ収納性も良く満足。緩みばたつきもなし。見た目もスマートさはないが許容範囲。ヘルメットホルダーが使えなくなるが、乗降りや操作性も損なわない範囲のサイズかと。

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１０年以上前から夫婦二台で友人夫婦仲間と定期ツーリングを楽しんでいます、
シートバックもタンクバックもタナックス モトフィズの商品がお気に入りで現在もいろいろ持っておりますがこちらの商品を購入してからは、メーカーさんからは邪道だとお叱りを受けそうですが夫婦それぞれのバイクにシートケースとして単品で重宝に使用しております。大した工夫もせずシート固定も容易で大変使いやすくもうやめられません、今では常時セットしたままになっております。デザインもバイクにしっくり違和感なく超お気に入りです。皆さんも如何でしょうか（笑）

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ウェビックでは購入していませんが、手元に来たのでレビューを投稿いたします。

品質・質感→●ンデュリスタンの防水サドルバッグと比較すると、生地的な意味で当製品は多少劣るものかと思いました。

性能・機能→まだ使用していないので、性能に関しては不明ですが、有名なメーカーですので、信頼できるかと存じます。機能に関しては、同メーカにて販売されているGRT707を取り付けることが出来るなど、積載拡張をすることが出来るようです。工夫すれば、様々な荷物を取り付けることができそうです。また、底板が付属しているので、沢山荷物を入れなくても形が崩れないの良いです。

デザイン→オフロードバイク用サドルバッグ特有の三角形のような形状がオフ車にピッタリだと思います。

コスパ→他メーカーより販売されている物と比較して、防水性がありつつ価格もそう高くないのは大変良いかと思います。

取り付けは多少工夫する必要があるかと思いますが、何と言っても上記で記載したように防水性があり、他社の製品と比較しても安価に入手できる点は非常に良いです。長距離、長期間のツーリングを考えている方にはおすすめできるのではないでしょうか。

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内外にポケットがあり、オプションで拡張機能もあり。
いろいろ便利です。
容量は、、
着替えのインナー、防寒グローブ、ユニクロのウルトラライト、
雨具、車両カバー、、
もう少し入りますね。

デザインは可もなくですが、使い込めば味が出てくることを
期待してます。

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北米の純正アクセサリーだったので、日本で買えないかなって探してたら見つけたので購入♪


中はメッシュの仕切りがあるだけで細かいポケットなどはありません。

2万チョイしますが、2個セットなのでこの値段は仕方ない所です。


あるとロングツーでの荷物の取り出しも簡単だし、買って良かったかなとは思ってます。

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GSX-R750 L1にて使用していますが、規定のベルト止め位置（前側と後ろ側）を固定した状態でキャンピングシートバック2を乗せると真後ろに居る車両に対してはウィンカーは視認可能ですが、
後ろから少しでもサイドバックの外側になるとウィンカーが視認できなくなります。
対策としては、前側のベルト止め位置を使用せずに、
後ろ側のベルト止め位置を前側のベルト止め位置で固定するとサイドバックは前に移動するため、
ウィンカー等見えるようになります。
ただサイドバックが前に移動する為乗っている時に干渉する可能性もあります。

その他に関しては、カウルの出っ張り用に内側に凹みを作っているのですが、
その部分があるために収納スペースが若干削られる傾向にあります。
後は至って普通なサイドバックだと思います。
強度に関しては、結構重い物（ソリッドステーク30を10本+ネイルハンマー、折りたたみシャベル、クッカー、バーナー、バウル)を左側のサイドバックに詰めて高速等を走ったりしてますが、特に問題は無いので、強度の方は大丈夫だと思います。

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