片方のバックに雨合羽が3着セット分は入ります。

個人的に、携帯・財布・カメラ程度しか持たないので合羽を入れても片方(1つ)でも良いですね(^_-)-☆

タンデムする方もその程度の荷物しかないなら、ちょうど良いサイズです！！


バイクから離れる時も、手提げバックとして持って行くにもちょうど良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リアカウルの幅が大きく膨らんでいる車両だと、一般的な大きさのサドルバッグやパニアケースでは横に張り出し過ぎてしまい、すり抜けが全くできなくなってしまいます。
1泊2日程度のキャンプツーリングなら大きいシートバッグで足りていたのですが、ロングツーリングに備えてこの製品を購入してみました。

幅が10cmX2しかないためハンドルの幅を超えることがなく、普通に走行することができます。
取り付けの紐が伸び縮みできるため、工夫すれば大抵の車両に取付できると思います。

生地が薄く感じられ、お世辞にもヘビーデューティーとはいえません。容量一杯の水を入れてロングツーリングすると、おそらくバッグが破損すると思います。
そのため、荷物をたくさん積むのを目的とするのでなく、防寒着などの軽いものか、不意に増えた荷物を短い間入れるエマージェンシー用途に使うのがいいのではないかと思いました。

レインカバーが付属されていないため、防水袋を中に仕込むか、汎用レインカバーを購入したほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書を見るとY'sギア製のリアキャリアを装着しないと、このサイドバッグは取り付け出来ません。となっていましたが、サブフレームに取り付けてみました。
意外と普通に取り付ける事が出来ました。

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スポーツスターに装着。定番商品だけあって、バランスがとれた良い商品です。

1）価格について
他と比べても左右セットでこの価格は手ごろです。通販やオークション、中古パーツ屋などを回れば1万以下でも購入できそうです。まあ、ウェビックで新品買うのが手っ取り早く無駄もないですが。

2）装着について
スポーツスターだからかも知れませんが、工具2つで装着・脱着が可能です。これは1点止めの強みですね。ちなみにデタッチャブル製品とは相性があわないようです。（うまくネジを取り替えればいけるかも？）

3）性能・デザインについて
1点止めとしての性能は十分です。よほど高価なサドルバッグをつけない限りはこれでいいのではないでしょうか。あと調べたところ同じ商品のブラックも出ているようです。車体に合わせて選ぶとよいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スポーツスターに装着。なかなか満足しています。

1）価格について
小ぶりな割には高いかな、というのが第一印象。ところが手にとってみるとそれも納得。名前どおり黒に統一された出来映えは高級感があります。シボの効果も相まって合皮とは思えません。

2）デザイン
形がいかにもバイク用という感じで好印象。男性を乗せるタンデム使用にも十分対応できています。また、以前はナイロン製のソフトなサドルバッグをつけていたのですが、それに比べると盛り上がりがありハーレーに似合います。

3）容量
サドルバッグを取り付けることは取りも直さず積載量のアップが目的です。本商品の積載量は・・・残念ながらイマイチ。勿論、容量は分かって買ったので文句をつけるわけにはいきません。が、上述のとおりソフトタイプからの移行だったために、本商品だと中身に対する形の対応が利かない分、使い勝手がよくありません。具体的には、片側に「かてーなα」と「レインコート」の2点を入れるのが精一杯です。装着可能ならワンサイズ上の商品がいいでしょう。

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STEED400でサドルバックを探していました。

今回、NB-3を購入

バッチリ取り付けました。

ただ・・・

ウインカーに、接触しているので・・・

今後、どうなるのか気になるところです。

サイズ・機能性は良いと思います。

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ツーリングの時にはサイドバッグを使用してきましたが、今回のバッグで3代目になります。
スポルトサイドバッグを選んだ理由は、下記になります。
　・シートを外したりする事なく、バックルだけで簡単に付け外しが可能
　　（私の場合、これができないバッグは購入対象外になります）
　・スラントデザインがカッコ良く、XT250Xにマッチする
　　（昔は長方形の形をしたサイドバッグしかなかったと思います）
　・A4ファイルサイズも収納可能
　・ちょうどいいと思われるサイズ
　・Wベルト取り付けにより、バッグが後輪に巻き込まれにくい
　・ワイヤーフレームを使用し、型くずれしにくい

取り付け時のマフラー排気熱対策が甘かったために、初めて使用したツーリングの時に排気熱によって取り付け部分が溶けてしまい、危うくバッグを走行中に落としてしまうところでした。
片方のバッグのみの購入は無理そうだったので、サイドバッグをもう1セット購入し（泣）、バッグ取り付け時にはサイレンサーヒートガードにステンレス板を取り付け（投稿写真を参照）、排気熱の影響を受けないようにしました。

上記トラブル（製品自体というより使用者の問題だと思いますが）以外は、特に不具合はなく概ね満足しています。

ちなみに、バイクをXT250Xからブルバード400に乗り換えた後もこのバッグを使用しています。
車体側の取り付け用ベルトをタンデムシートに付けっぱなしにしていますが、普段はタンデムシートを取外しシングルシート仕様にしているのでベルトは劣化しにくいです。
また、バッグの内側がほとんど車体に隠れているので、XT250Xの時と比べると雨天時の泥はねによる汚れが少なくなりました。

アメリカンというとサドルバッグが普通ですが、案外似合っているかと。
先代のバイク用に購入したバッグを無駄にしたくなかったというのもありますが・・・。

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ハーレースポーツスター　XL883Rに使用してます。

元々、サドルバッグはスタイル優先で使う気はあまりなかったのですが、車載工具すら収納するスペースもないスポーツスターなので、不便極まりなく、小さめでスタイリッシュなバッグを探していたところこのバッグが目に留まり購入しました。

価格も手ごろでレインカバーも付属しており、ナイロン製にしては質感も高く、格好もなかなかいいですね。

使い勝手は、まずバックルがワンタッチで開閉できるのでわずらわしさはなく、開口部のダブルファスナーもタブがヒモで繋がっているため、片手で開けることができるのでストレスは感じません。

容量はスタイル重視で選んだモデルなので、大容量ではありませんが、工具やウエス、一泊ツーリング程度の荷物なら充分収容できるので、これぐらいの使用目的なら丁度良いと思います。

注文をつけるなら、ナイロン部分の強度があまりないのか、キャリアや車体などに擦れるとすぐキズになりやすいことでしょうか。

また、このバッグだけで車体に取付けると、ショックやその他の部分に当りまくるので、サドルバッグガード等は必需品になるので、これから購入をお考えの方はセットでと思ってくださいね。

少し改善点もあるので、☆4つとしましたが、総合的には良く考えられているバッグで、小さめをお探しの方にオススメです！

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DL650A V-Stromにて使用。
このバイクはアップマフラーで、
右側のバッグがマフラーのヒートガードに当たってしまうため、
左右不均等な垂れ下がり方をしている。
使用に際して、特に不具合なし。

重たいものを入れても、あまり型崩れせず、形状を保ったまま使用できる。
A4サイズのファイル等を仕舞うことは出来ない。通勤通学用として、書類ファイル等を仕舞うことは難しいと思う。
ファスナーは前方から後方に引くタイプで、開け閉めは良好。
バッグ中にも小物を入れる小袋状の別室あり。
外側両サイドにも小物入れがあるが、ここに某赤○爵の赤い書類ケースを仕舞おうと思ったら入らなかった経験あり。

商品パッケージの裏に説明書きがあるのだが、具体的なバイクへの装着方法は、あまり描かれず。
バイクとの現物合わせで、直感で付けられる人なら特に問題ないけど、
説明を見てから付けたい人には若干不親切。自分も、いまだに正しい装着方法が分かりません。
面積の広いベルクロシートがメインで左右連結し、、幅3cmくらいのベルクロテープが2組付いているが、これらはどう使うと良いものか。

欠点ばかり目立つが、些細なことばかり。
それよりも、圧倒的に荷物容積を増やせることは革命的。
ツーリングに行くときはタオルとカッパをバッグ内に常備していますw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リアフェンダーに付けていたサイドバックが古くなったため、この製品を購入しました。
今度はシート横の右側に取付ました。
このタイプはリヤサイドより、この位置が一番かっこいいような気がします。
また、ワンタッチで開閉できるため収納時は簡単で便利です。
ただ、やはりスタッド部分は錆がでてきます。

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