以前から私の父親がDS400に左右ダブルのこのサイドバッグをつけており、値段がお手ごろだと知って私もバルカンクラシック400に使用しています。このバッグの特徴はやはりシンプルな外観と低価格でしょう。どんなアメリカンにも合わせやすいシンプルな見た目が気に入っています。大きすぎず小さすぎずの絶妙なサイズもいいですね。アメリカンは車体に積載スペースがほとんどないのでツーリングではレインコートを入れたりロックを入れたりと重宝しています。気軽に使用できる価格帯ながら、それほど安っぽさはありません。本革にこだわらなければお勧めのバッグです。欲を言えばカーキー色などのカラーバリエーション展開もしてほしいですね。あと、ほかの方もレビューしているとおり、チェーンロック等重いものを入れると形が崩れます。私も100均の小物入れ（CDラック的なもの）をバッグに入れて型崩れを防いでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Vespaに合うサイドバッグを探していました。本当は皮バッグを探していましたがサイドパネルの横に下げるとかなりのはみ出しになり、すり抜けに不便な事と、風のバタツキ、取り付けに特別なステーが必要だったりで価格も高めなのが気になっていました。そういう点で形状がスマートで装着してもサイドパネルの上に収まり、取り付けステーもいらず、バタツキ防止の止め具も付いていて価格も手ごろなので購入しました。サイドパネルのＲに合わせて向きを反対にして使っています。サイズは小振りで片方に長袖のフリースを入れるとかなり埋まってしまうので、単体では日帰り、１泊のツーリングくらいなら使えると思います。大きい荷物はリアキャリアーを併用して細々していて頻繁に出し入れしたいものなどをい収納しておくのに便利でしょう。シート面と同じ高さに調節できるのでシート後面にかさばるシュラフやテント等を載せるのには安定します。何よりサイドパネルに干渉しないのでボディの擦れの心配が無いです。
レインカバーも付いていて、雨の無いときはお風呂グッズ入れとして重宝します。欠点は給油時にシートを持ち上げねばならず、バッグをシート自体に装着しているので面倒なのでバッグを付けたまま上げています。そして下面の耐熱カバーが右側しか付いてません。エンジンが右で反対にして使用しているので、丁度当たってくれません。エンジンは強制空冷でパネルもあるのでバッグも溶けないですが、ケチらず両方付けてほしかったです。

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シートバッグだけではロングツーリングに行く際に容量がたりないので購入してみました。

同メーカーのシートバッグと同時装着できるのでかなりの容量アップです。

取り付けはいたって簡単で取り付けベルトをシートに回すだけ！！

ものの5分ほどで終了しました。

バッグの左右へのバタつきを抑えるベルトもついているのでガッチリつくのでいいです！！

もう300kmほど走ってみましたが、緩みなどもでてきていないのでかなりいいものだと思います！！

オススメの1品です。

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バッグを固定するベルトは付属しているが、取り付け方法の説明書が何もないので試行錯誤して取り付けました。
タンデム対応ということですが、取り付けベルトのバックル部がシート上にくるためタンデムでの使用はお薦めできません。
あと、完全防水なので仕方ないと思いますが、荷物の出し入れがちょっと面倒です。

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長期ツーリング用にと購入しました。正直取り付けはちょっとクセがあります。慣れればそんなでもないのですがスムーズにセットできるようになるまで少々時間がかかりました。使用上は、容量が2段階に調節できるため、おみやげが増えた時など重宝しますよ。バックがハの字にならない様にストラップがついており、走行中にばたつくこともありません。ただ、形状が長方形ですから、見た目がどうしてもやぼったく見えてしまいます。また、タンデム時にはもちろん座り心地はよくありません。後席に座る人はシートクッションは必需ですよ。

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ベルト無しのマジックテープ式なので開閉が楽々で無精な方にお奨めです。(私のことです)
開閉が簡単な為、防犯上の問題もありますので貴重品は入れられないですが・・
少々の雨なら内蓋がついていますので中身が濡れることもありません。
うちのバイクのキャリー200mmに対して奥行きが241mmと大きめですが床面が補強板入りで丈夫で背面の固定テープなどの安定感もバッチリです。
不満な点はシンプルなデザインの為、質感が安っぽく見えること、内面に小物入れ等の工夫が一切ないことです。

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購入にあたって比較検討した結果、この商品を購入しました。
取り付け車種YZF-F6(06)のインプレッションです。

◎取り付け
慣れてくると5分程度で取り付けできます。
だからといってしっかり装着でき、外れる等の不安はありません。

◎積載量
想像以上にたっぷり入ります。
意外と丈夫なので重量があるものも結構入ります。

◎タンデム
パッセンジャーからは大絶賛です。
座面の滑り止めのお掛けでかなり乗り易くなり、メンタル的にも座面が広く感じ、安心できるようです。
R6はタンデムに向いていないバイクですが、社外のグラブバーと併用すれば立派なツアラーに早代わりです。

◎総評
価格もライバルと比べ低めに設定されておりますが、作りもしっかりしていて安っぽい印象派ありません。
着脱も楽なのでツーリング以外の待ち乗りでも大変重宝しております。
タンデムをされる方には絶対おすすめです。

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V400Sの取り付けに関しては特に問題ありませんでした。
しかし、タンデムした人の話によると、乗車しづらく、動きの幅が狭くなるといった意見がありました。
できるだけ後ろの位置に取り付けるなどタンデム時は工夫が必要になります。収納容量に不満はありませんが、サイドなどにちっょとした収納スペースがあると尚良かったです。
また、取り付けには多少の慣れが必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SSではないけどアップマフラー車なので、値段で購入を決めた。
パニアケースもいいけど、張り出し量が多いし、通勤にも使いたかったため（すり抜け）断念した。
海外メーカーなどのしっかりしたバックもあるけど、金額が高いのでお値打ちなこれにした。
1泊ツーリングくらいなら全然平気で、タンクバックやシートバックと組み合わせれば、長旅でも問題ないと思う。
レインカバーは高速でバタつきがあるけど、飛んでしまうことはなく、時々点検すればOKだと思う。

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この商品って合皮とナイロン製の二種類あるんですね。
商品が届く前にナイロン製を見かけたので「えっ！写真と全然違うんじゃ？」とか思ってビックリしましたが合皮のが届いて安心しました。
早速取り付けてみました。今回取り付けたバイクが小さかったためか取り付けコードが長すぎて、正規の取り付け方法では取り付けられませんでした。なのでシートの下に挟み込む様に取り付けました所良い感じになりました。

収納力も一泊分のツーリングに丁度良い感じです。
私的には良い買い物したと思ってます。

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