本日自分で取り付けをしました。ブレーキランプ等の配線処理が相当大変です。また、純正のフェンダーレスを装着しているため、2CMのカラーをかませてようやく装着できました。4時間の作業でした。製品は相当頑丈です。FAZERにぴったりでした。次はGIVIを購入します。

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取り付けてみたら意外とコンパクトだなと感じました。30リットルのやつを買いましたが、33リットルのものでもよかったかなと思います。
取り付けは荷台に取り付けるのですが、取り付け金具の角度の調整をハンマーで行うとイイ感じで取り付けることができました。
トップケースが無いバイクのスタイリングは好きですが、駐輪する時のヘルメットやグローブとゴーグルの収納場所と盗難対策のU字ロックの積載を優先させると積載性は必要です。本当に購入してよかったと思います。街乗りを考えて購入したバイク(XR230)だったので、車のように日々の買い物にバイクを使う機会が今まで以上に増えるのが楽しみです。今までは駐輪したバイクと剥き出しのヘルメットが心配で買い物を早めに切り上げてきましたが、これからはゆっくり出来そうです。

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アライのディフューザーの付いたフルフェイスがすっぽり入り、グローブを入れる余裕もあります。画像のように横向きは大丈夫ですが、縦には入りません。

ベース部のワッシャーが長穴になっていて微調整でき、デイトナの車種専用ステーに簡単に取り付けできました。

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まずデザインがカッコいいです。カラーもバリエーションが豊富で車体に合わせやすいの選びやすいです。機能面としてはリモコンでのカギの開け閉めもでき（カギでの開け閉めも可能）盗難防止アラーム（アラームのオンオフ機能付き）もついているのでBOXとしては最高級ではないかと思います。
あとはBOXが自動で開いてくる機能がつけばより使いがってが良くなると思います。

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フルフェイスが入るギリギリのサイズのリアケースを探した時に、「E230N」に辿り着きました。
スリムで装着時の外観も125cc以下のミニバイクにはピッタリのサイズです。
雨天時などヘルメット内部が濡れずに済むので重宝しています。
質感も良くオプションでブレーキランプの取り付けも出来るので後々弄る楽しみもできます。
参考までですが、私のヘルメットはアライ アストロIQです。

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日帰りツーリングにちょうどいい感じです。ただ鍵のかかったときの感触がE470等に比べると安っぽいです。使用には支障がないので星4つです。

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バックレストがついてくるキャンペーン時に購入。
タンデム時に役立つかな?ともってのですが、窮屈なだけだったのですぐに外しました。

箱としての性能はいいです。
ちょっと買い物が多くなってしまった日も、雨で荷物が濡れてしまう日にも安心です。
サイズもちょうどよく、ヘルメットが一個収納できるのはいいですね。
ただ、一個入れると他の荷物は入らなくなりますので注意です。

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(webikeモニター)
セカンドバイク(125cc)用に購入しました。
取付はまだですが、商品の大きさ自体は大きくもなく丁度いいかと思います。
取付に関しては、そういう作業に慣れていれば簡単にできますし特に問題はないかと。

問題を挙げるとすれば、
1。ケースを外した状態で走行すると、ベースに付いているゴムが振動で紛失する。(以前同じベースを取付けていた車両で起こりました）
2。ケースを取付けた状態で走行すると、ケースとベースの間が擦れて両方ともに中央部分がキズつく。（気になる人は防振ゴムを貼る）

後で気付いたのですがこのタイプは後付ランプキットが対応していないので、付けたい場合は自作するしかありません。

入れる物によっては、防振マットみたいなものを敷いていないと不安かもしれません。

あとは、滅多な事はないと思いますが中に入れる物は袋に入れて防水しておくと安心だと思います。

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【WiBikeモニター】
「WirusWin ウイルズウィン:リアボックス付きタンデムバー ブライアントタイプ」と同時に購入し、COOCASEと迷いましたが、とりあえず付けてみました。
雨の日は、中に水が浸入します。
でも、見た目とそれ以外の機能性は良いです。
雨の日は取り外して、箱ごと室内へ持って行かれることを、お勧め致します。

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低価格と容量に惹かれて購入。
以前はGiViモノロックケースを使用していましたが、使い勝手は変わらないと思います。
デザインも悪くないので、価格に見合った消耗品と割り切っています。
以下に気になった点を記載。

長所
・価格。容量50Lで価格が13、000台なのでコストパフォーマンスが非常に良い。
・大容量なので、ヘルメット＋夜間用シールド＋雨具＋工具類が余裕で入る。
　また、箱は深さのある設計なので、荷物がこぼれ難い（固定バンドも良）
・ベースはGiViモノキーと完全互換のため、SW-Motechのアダプタープレートがそのまま使用可能。
・フタを開けた際に開き止めがついていて、開度は3段階調整が可能。
　ただ、出荷時に一番大きく開く設定になっているのであまり意味は無いのかもしれない。
・底面の形状に合わせて作られたウレタンマット(？)が付属していますので、メットを横入れした場合の傷つき防止になります。
　なお、固定用のテープなどは無かったので、両面テープで貼り付けました。
・BOX装着時の推奨最高速度は120km/h迄（高速での巡航速度を考慮しての記載と思われる）
　ただし、日本の高速の最高速度は100km/Lのため、間違って推奨速度で走行し結果、警察にサインを書かされても自己責任である。

短所
・開閉部分がケースから飛び出ているためタンデム時は背中に当たったり引っかかったりする。
　タンデム前提で検討している人は緩衝材などをつけないと厳しいと思われる。
・ロック解除時に、カギ穴部分がガタガタ揺れるため精神衛生上良くない。
（ロック時はしっかり固定されているので遊びが大きいだけなのかもしれませんが）
・荷物固定ベルトだが、外すと勢いよく片側が飛んでいく、あまりやり過ぎると固定部分が壊れるのではないかと心配になる。
・ケース上部に貼り付けされていたReembarkロゴシールですが、端が浮いていたので剥がしてみたら簡単に取れました。
　状況によっては走行中に外れてしまうかもしれません。

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