5.0/5
原付からリッターまで、どんな排気量のバイクにも合うサイズです。
YZF600RもDトラッカー125も、この箱のおかげで積載性が飛躍的に向上。
また、雨のときでも平気で荷物を放り込めます。
長く使っていたおかげで内部のねじ穴が緩み、ワイヤーが外れましたが、パテで埋めて補修したところ元通りになりました。
どのシチュエーションにもベストマッチしすぎて、買い替えの機会をなかなか得られないのが唯一の欠点です(笑)
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5.0/5
キャンプツーリングの為に購入しました。
テントや寝袋など入れて1泊程度なら大丈夫だと思います。
通常のGIVIには付いてないバックレスト(クッション)も標準で付いていてお得な商品です。E370も持ってますが最近はこっちばかり使用してます。やはり大きい方が使い易いです。
日帰りツーリングで使用しても違和感ありません。ビッグバイクならこのくらいの容量が一番使い易いと思います。
一度使うと便利で手放せなくなるアイテムです。お勧めです。
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4.0/5
あんまり大きくなくて、白く塗装されていて、お手頃な価格、、、、
でこれになりました。
やっぱり便利ですね。
付けて良かったと思います。
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4.0/5
アフリカツインに取り付けました。大きさも充分で大変便利、コンビニ弁当もトイレットペーパーもバイクでも買える様になりました。ワンタッチで取り外せ、持ち運びできるのでキャンプの際はそのままサイトまで持って行ってます。雨で浸水することもなく、一度バイクをこかしましたが割れることも、変形することもありませんでした。質感も良く流石という感じでしょうか。他を知らないので何とも言い難いのですが、開閉の仕方に若干コツがあるようです。ので★4つで。
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5.0/5
通学に使っていたバイクに装着しました。ジェットヘルメットが余裕で入ります。駐車時に雨に降られてもヘルメットは濡れません。ツーリング、買い物にも大変便利です。
250TRへの装着は純正キャリアにベースを固定するだけでできました。加工は必要ないです。鍵は2本あります。なくしてしまったらキーシリンダーごと交換(1200円ぐらいです)することをお勧めします。鍵屋に持って行っても合鍵は作れないといわれました。
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4.0/5
頑丈な作りです。
そしてGIVIのキャリアに比べてスタイリッシュ。
その代わり、取り付けはかなり面倒です。
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4.0/5
期間限定セールで購入。ディグリーに使用。ベースキャリアはバイク店で取付依頼。ジェットなら縦向き、オフロードフルフェイスなら横向きで収納。やや蓋のロックがしづらいと思います。
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4.0/5
日本で新発売された時、インナーケースサービスにつられて購入しましたが、インナーケースとシェルを繋ぐベルクロがちょっと弱って少し上側が浮くような感じになりましたが、特に問題視するほどでもなく抑え込めば又元通りになるのでそのままです。鍵周りも故障なく過ごせています。一回り小さいGIVIからの買い変えでしたが、48リッターは重宝で、サイドバックの出番が減りました。
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5.0/5
CB400SBに乗っている時から使っています。
CBではそこまで使う事がなかったのですが、
WR250Xに乗り換えてからは、WR250Xの欠点の一つである、
積載性の無さをカバー出来る為、非常に重宝しています。
北海道に8日間のツーリングに出掛けた際も、ほとんどの荷物はこれに格納していました。
荷物が多くなる人だと、もうワンサイズ上のボックスを購入されたほうが良いと思います。
あえて欠点を挙げるとするならば、荷物を入れた状態で箱の持ち運びをすると、取っ手の形状が角ばっているので少し手が痛くなる事でしょうか。
とはいえ、持ったまま歩く距離が長くなる事も無いので、欠点とは言えないかと思います。
私的には大満足の商品です。
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4.0/5
期間限定セールで購入しました。ディグリー用です。ベースの取り付けは、バイク店でやってもらいました。アライのSZ(ジェット)だと、縦向き、ツアークロス(オフフルフェイス)は、横向きに入ります。蓋のロックが少しやりづらいと思います。
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