ちょうど良い大きさが良いですね。
駐車中は、メットと雨具が入ることは、当たり前のですが、
26Ｌと大きな容量に対しての、外見のスマートさ、配線すれば
ハイマウントなブレーキランプに変身可能。
取り外しができ、大きな荷物は取り付け台をキャリーとして使えること。
あと、タンデム時のバックレスととして安心です。

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この容量だったら、どんな買い物をしても安心ですよ。買ってよかった~、でも値段はやはりそこそこします。テールランプつきなので、安心度も増しますしね。（私はまだランプは付けていませんが）ただ、最後の上蓋と下蓋が重なるときがどうもきれいに閉じないですね。
その点が残念ですが、、、、、、しょうがない。

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箱自体は造りがしっかりしていてよいのですが、ちょっと使い勝手が悪かったのでこの評価です。

写真にあるように、箱の内部はプラスティックむき出しです。そのままヘルメットが収納できますが、入れると傷だらけになりました。

プラスチックなだけではなく、内側には、ボルトなどの凹凸があり、その部分が主に当たります。

なので、他社製ケースにあるようなインナーがあるとよいのですが、残念ながらこのモデルにはありません。
確かGIVI製でインナーのオプションがあるのは１つだけです（インナーバックは含まず）。

蓋側もなにもないので、そちらのリフレクターをとめているボルトで傷がつきます。

また、白いかばんをそのまま入れると、黒く汚れます。
ですので使用する前に何らかの対策（インナーを自作自作するなど）が必要です。


いろいろ書きましたが、箱自体はよい造りだし、使うととても便利なのは間違いありません。

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タンデムでのロングツーリングのために購入しました。
全体的な造りは思っていたよりも良く、自分は無塗装品を購入しましたが車両とのマッチングも満足しております。
ただ、自分が想像していたよりもサイズが大きく最初はびっくりしました。皆様もトップケース購入の際は寸法を十分検討した上で購入されることをお勧めいたします。
総合的には、ヘルメットもフルフェイス2個が問題なく入りますし、スタイリングも見慣れてしまえばツアラー然としてなかなかいいのではないかと思っております。
タンデムする場合はオプションのバックレストがあった方が背中が痛くなくて良いと思います。

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CB400SBに取り付けて使用しています。フルフェイスヘルメットを1個収納してまだ2/5ぐらい容量が残り、雨具等の通勤グッズを常備するには程良いサイズです。説明書に「完全防水ではない」と書いてありますが、ケースの接合部にはゴムパッキンが付いており、斜め下からホースで水を噴射でもしない限りは内部に浸水する事はまず無さそうです。

ケースを開閉するのに必ずキーが必要なのが面倒といえば面倒ですが、安全の為には止むを得ない所でしょうか。キーを回して下のボタンでベースから簡単に取り外す事ができるので、普段は車の中に保管しておき、バイクで出掛ける時に取り付けています。

バイクの用途が格段に広がる便利アイテムで、日常的にバイクを活用される方には絶対にオススメだと思います。

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サイドボックスE21を取り付けるために使っています。
ナイロンベルトでシートに縛り付けるようになっていますが、
ベルトでの装着ではいまいち不安があるのと、
余ったベルトがみっともないので、
鉄板でサンドイッチするようにしてキャリアに固定しています。
また、当方のバイクは250CCで幅が合わないため、
新たにボルト穴を開けて幅を狭めて使っています。

品質は良く、強度面でも心配なく使用できます。
サイドボックスはワイズギアしか製品化していないので
とてもありがたい存在です。
是非とも生産中止することなく
販売を継続して行って欲しいものです。

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トップケースの中では新しい商品。これまでの定番と言えるGIVIケースとの比較が気になるポイントかと思います。
クーケースの利点としては、蓋を好きな位置で開けたままに出来ること、インナーライナー（ヴィーボ以外のケースにオプション装着可）によって中身が保護されることの2点が、大きく感じられました。ただ、キーの抜き差しがやや固いのが気になります。グリスなどで対処してみようと考えています。
防水性、重量、価格などは、GIVIケースと比べて特に優れているという感じは受けませんでした。外観のデザインは、どちらがいいか人それぞれでしょう。質感はどちらも十分に高いと思います。
あと、蓋の開閉とキーロックが独立しているのが特徴ですね。GIVIケースなどの「開錠→蓋開ける→蓋閉じる→施錠」という流れではなく、開錠したままキーを抜くことができ、その状態で蓋を開け閉めできます。バイクから完全に離れるまでは、開錠したままにしておけば、キーを使わずに物を出し入れできるのでちょっと便利です。

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E450を使用してるのですが、二台体制なんで、もう一個欲しくなり、選んだのがこちら。

一回り小さいだけなんで、収納物は大して変わりませんが、例えて言うなら、大きい白菜が一個で終わっちゃうってとこかな~。
ええ？メットで例えろって？

新型の造形になってるから、このモデルにしただけですが、この下のサイズはと云うと、開き止めのゴムワイヤーが一本だったり、持つ取っ手が一般的な非貫通タイプだったりと、イマイチだったもので。
価格と大きさで、E340がイケると思います。

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CB750に取り付けました。パニアケースの強烈な存在感が苦手だったので、横幅が狭く高さの無いこのケースは目立たずとても気に入りました。
「ビジネス」となっていますが、現物は全体に丸みを帯びていてそんなに堅苦しいデザインではありません。蓋には開き止めの金具が付いています。開閉は最新のGIVIモデル同様、ワンプッシュで開錠します。内部には荷物を抑えるゴムベルトと中敷きがありますが、この中敷きはしっかりしている分重くて内容積が減ってしまうので外してしまいました。バイクからケースを外して持ち歩くことはあまりしませんが、薄いので普通に持ち運べます。

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アドレス125に装着しました。
このサイズでフルフェイス（ショウエイX9サイズS）とウィンターグローブは余裕で入ります。
ナイロンバックと違って、キャリアにいちいち紐で固定する必要がないので、通勤仕様のバイクには、必需品になってます。
鍵も掛かるし、ワンタッチで取り外しもできるし、雨が降っても安心です。

無塗装品の為、長期使用だと紫外線で表面が白くなってしまうけど、シリコンススプレー等プラスチック保護剤をかけておけば黒々してます。

一度使うと手放せなくなります。

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