G-MAC200に装着しました
今回でGIVIは二個め以前はアドレスにE230でしたが
今回愛車乗り換えと言う事で車両同色の白にしてみました
容積などは丁度大きくも無く良いです
国産250スクーターなら、一クラス上のE35がおすすめかな
私の愛車はスリムなのでこれお選びました

今時のスクーターはキャリー積載5ｷﾛていどなので
ケース自体が3キロ有るんで正味2キロしか積載できませんね
もう少しベースきだいが軽いと良いんですが
本体は作りもしっかりしていて、密閉度も良いですよ
積載容量がもう少し多ければ星五つなんですが

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積載性がまったく無いKSR110を通勤スペシャルとする為に装着しました。
２６リットルと３５リットルで迷いましたが、３５リットルに決定。
実物を確認しないで決定したのはやっぱり問題あったかも．．．
想像以上にデカイ！でも大は小を兼ねる！
見た目の大きさは使ってる内に慣れるでしょう。
大きさが不安でKSRへの装着を迷っている人は、この写真を参考にしてください。
この大きさを許せる人は「買い」です。

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XR100モタードに付けました。
説明書をちょっと見て、取り付け。ベースにBOXを嵌めるとき自分ではカチッとロック音がしたと思い、そのまま走行しました。
すると途中でBOXが落下してしまいました(ToT)/~~~
幸い事故等にならず、BOXもキズは付いたが使えます。
もう一度説明書確認したら、ロック音がしても半ロックになっている可能性があるので、もっと強く押してくださいと書いてあった・・・
そんな大事な事もっとすぐに解る部分に書いておいて欲しかった~
それさえ無ければ特に不満は無いのですが。

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以前乗っていたブロスではじめてこの商品を使って以来、ドカティ７５０ＳＳ、今回のカタナと３台にわたって愛用しています。
あまり見てくれはいいとはいえませんがパックの確実な固定ができるため気に入っています。

長距離ツーリングではラリーパックをつけています。
荷物も大量に入り便利ですが乗り降りの際、足が当たってしまい気をつけないと立ちゴケの原因になります。
あとブロスで使用していたときに気になったのですがグラブバーとバックフレームの幅が明らかに異なっていて（つくりが悪い）付け替え時に大変苦労しました。

ドカティのときはグラブバーの曲がっている部分に角度が左右で異なっていてかっこ悪かったです。
今回のカタナでは問題ありませんでした。
最近ではベースセット＋パックフレームの値段でいろいろ他にも選択肢がありますが一度ラリーパックを買ってしまったのでこれからもバイクを乗り換えても使用していきたいと思います。

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bandit250に装着しました。
普段はレインスーツを入れっぱなしにしてます。
ツーリングに行った場合では、雨具＋お土産位ならまだまだ余裕で入ります。

スーパーでの買い物や雑誌など街乗りでも大活躍です

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いろいろある中で、キーなしでふたの開閉ができる点が決めてとなりました。もちろんキーを使ってロックもできます。組上げてみると以外と剛性がありまあ満足です。ヤマハのオプションだったため、APEのクラシカルホワイトに塗装しました。

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息子たちとのタンデムランを主用途と考えていたので、他のインプレを参考に迷わず47L+バックレストを選択しました。
北海道の日帰りルートは天気＆気温の変化が激しいですから、2人分のウェア類を気軽に放り込めるこのサイズは正解でした。
タンデムしてみても自分の後ろにこの大きさの支えがあるという安心感は大きいですよ。バックレストはもちろん快適だし・・。
汎用ですが取り付け等も取説通りで問題無いし、ダートを激走してもガタつかず全く違和感無しです。
このサイズだと走行中にバックミラーの端にケースが見えているのでこれも安心できます。
GWが楽しみです！

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釣りに使うバッグやウェーダー、ウェーディングブーツなどを忍ばせるため、容量の大きめを選びました。

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北海道ツーリングにあわせてモノロックでは一番大きいものを購入しました。愛車専用の取り付けバーとベースを購入して取り付けしました。容量・使い勝手ともにグ~。これでツーリングも快適に楽しめそうです。

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フルフェイスが入るかどうかぎりぎりのサイズで購入したのですが、Lサイズのシンクロテックを入れるとロック部がたわんでしまい開けるのが大変でした。マルチテックはふたが閉まりません。これはサイズ的な問題なので利用目的によって評価が分かれますが、キーの操作は癖があり使い勝手が良いとはいえません。シャッターも動きが悪いので潤滑スプレーが必要です。ちなみにロック部のプラ部分もシリコンスプレーで動きが格段に良くなります。この辺はイタリア的です。

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