トップボックスを装着することで、スクーターの使い方、行動範囲などが、
格段に向上しました。
・カラーは純正色でマッチングも美しいです。
・タンデムでは良い背もたれとなり、パッセンジャーの安心感向上。
　また運転者に持たれて来なくなるので、運転もし易くなります。
・フルフェイスが2個入ります。
・中の荷物が暴れないように、ゴムバンドが付いてます。
・約3年使ってますが、自然劣化による、割れ、欠け、酷い色あせなどは
　見受けられません。
・取付、取り外しはボタン一つで楽にできます。
・持ち運びも取っ手があり、問題ありません。

ビックスクーターで通勤・ツーリングするのであれば、
装着していて損は無いと無いと思います！

専用アタッチメントが必要で、これが高価なのが導入を考える時ネックになりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トップボックス装着のためには必須な部分として、購入せざるを得ないのですが、
高額すぎるような気がしないでもないです。
装着自体は、組み立てから始まります。
取扱説明書がしっかりしていましたので、プラモデルを作成する感じでできました。
純正だけあって、装着には全く無理ありませんでした。
タンデムシートの小さな背もたれ部を外して取り付けることになります。
タンデムバーとの装着共存は、このブラケットが邪魔に成る場合が
あると思いますので注意です。
このブラケットの構造が面白くて、
トップボックスは、がっちりと装着されるものではなくて、
左右にある程度スライドするようになっています。
これの意図するところは何かよく分かりませんが、
中のものへのショックを和らげる目的なのでしょうか。
といえども、車体とブラケットは当然ガッチリと装着されます。
またトップボックスが落ちると言うことは全くありません。
約3年、走行7万キロになりますが、自然劣化による、
割れ、欠け、脱落、など不具合は認められません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSR110につけるため、小さめで最低でもフルフェイスヘルメットが入る容量という事で購入。容量的にはフルフェイスを入れ、隙間にフリース1、2着を入れる程度まで入ります。詰め込めばもう少し入れられるかな？付属の金具類は丸パイプのキャリアにつけるならば良さそうですが、現在KSRに付けているラフロのキャリアは角パイプなため、追加でホームセンターでステー等を購入しました。　BOXは便利すぎです。。

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Dトラッカーにつけてます。通勤にも使っているのでヘルメットや雨具、通勤用のバッグの収納にと考え購入しました。フルフェイス１個と雨具一式ぐらいなら余裕で入ります。汎用ベースなので複数のバイクで使いまわすのにもいいです。スーパーシェルパにもベースつけてます。

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箱の形状も四角に近く、収納能力もバッチリです。
堅牢、安価、収納力を求める方にはピッタリです。
書類入れと真ん中の荷物バンド後からでも、OPで購入できます。
小袋等で収容する方は荷物バンドはあった方が良いです。

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3パニア化する方に特にお勧めです。
1つのKEYで済みますので、バイクの鍵と一緒にしておけば、鍵の付け忘れや閉め忘れを少なからず防止できます。

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歴代のバイクにはGIVIのケースを付けましたが、やはり便利ですね。

今回はE350に後付ランプをセットで取り付けてみました。

取り外しも簡単だし、雨が降っても実際には中身は滅多にぬれないので、町乗りからツーリングまで重宝します。

取り付けも、キャリア付きのバイクなら、初めての人でも簡単でしょう。

バイクに付けた際の見栄えもそこそこ良いので、悩んでる人は付けてみては？

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何の問題もなく取り付け完了。カウル等バイク本体のどこにも干渉せず、取り付け時間も10分ほどでした。
強度もなかなかよくて手で揺すった位ではビクともしません。
グラブハンドルとの交換もスムーズに出来ました。
走行中にネジが緩むこともなさそうですが（150km程走行）点検は確実に行った方が良いと思われます。

気になった所ですが値段の割りに塗装があまりよくありませんでした。本体に塗装の薄い所があり、左右のスクリューは塗装剥げがありました。構造上グラブハンドルやラック取り付け部の穴が上向きになっているので水の浸入にも気をつけないといけないかもしれません。

全体的にはとても満足できる商品だと思います。
値段の高さで4点させていただきました。

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エンブレム以外はGIVIと全く同じ製品。
性能も当然同じで、説明には完全防水ではないとかかれているが、かなりの暴風雨の中高速道路をかっ飛んでも、一切浸水はなし。
フルフェイスヘルメット1個を入れると、あとはグローブくらいしか収納できないが、本体の小振りさと引き替えだし、取捨選択するしかない。
上位製品と比較すると、ロック時にタブを操作しにくいのが僅かに難点。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSR110にライディングスポットのキャリアを介して取り付けました。もともと積載性はゼロに近いため、見た目は別にしてものすごく便利なバイクに変身しました。キャリアの前の方に取り付けると丁度背もたれのようになり、伝わる振動が腰痛持ちの私にとってぴったりです。
ボックス自体にこれといった不満はないのですが、オプションで取り付けたストップランプキットがかなりの曲者です。取り付けはいたって簡単。ラジオペンチとポンチがあれば誰でもできます。ただし、キットを付けてもボックスの取り外しが容易に行えるように設計されているのですが、接点の接触が甘くてほとんど点灯していないことに気がつきました。かるく押さえてやると点灯するのですが、バイクの振動で元通りのいたちごっこです。
せっかく購入したものなので私は付属の接点（蓋とベースの2カ所）を使用せず、ボックス内に配線をして直結でブレーキランプから接続しました。ただ、取り外しが簡単でなければGIVIのケースを購入した意味がありませんので、キャリア下でコネクターを使い線の取り外しができるようにしました。これで取り外しの手間はほとんど変わりませんし、ランプも点灯して一件落着です。
楽しい工作でしたが、日本製であれば間違いなくクレームの対象になるんじゃないかなあと思います。今回は、外国製だからまあいいかみたいな感じです。
そんなことで、工作を楽しめる方にはオプション付きで満足できると思いますので★4つです。

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