名前通りミニのサイズにピッタリ。KSRに20リッターのBOXは合わないでしょ。エンジンの振動で蓋がビビるので蓋の合わせ面にウレタンを貼りビビり音対策は必要です。

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これまで他メーカーのケースを使用していましたがサイズ的に丁度良いこちらのケースに買い替えました。容量的にもフルフェイスが1個収納出来るので使い勝手は良いのですが、前使用の他ブランドのケースに比べ、蓋のロック部が非常に引っ掛かりにくく開け閉めが容易で無いのが唯一のマイナス点です。

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giviのモノキーと互換性があるとのことでメーカーに問い合わせたが、50のベース→40はOK30は×　40のベース→30×　50×
と変則上位互換のベースが付いてくるとのことでしたが、古いgiviのモノキータイプでも取り付け可能でした。このあたりはメーカーも分かっていないようでした。
品物は、万が一を考えコーキング予定です。

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コストパフォーマンスは非常にいいのですが、GIVIと比べると細部の作りこみが悪いです、また、フルスペックバ＾-ジョンは非常に重いため、フッティングの選択と
取付には注意が必要です。

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キャリアは、各部の取付け位置が合わず、無理やり力を掛けながら取付けたり、リアウインカーステーの取付穴ピッチが、テールランプ側のボルト幅より狭く入らず、穴をヤスリで削ったりと、かなり苦労もしましたが、取説がしっかりしていたので、素人の自分でも最後迄、無事に設置する事ができました。
但し、サイドケースとトップケースでシルバーの化粧板の色調が異なったり、サイドケースの化粧板の後方側が、サイドケースより異常に出っ張っていたりと、気に入らない所もあり、ドイツ製品だけに、日本製品の様なきめの細かさを求めるのは無理だったと諦めもありますが、強度は、十分に期待できそうでな感じで、価格を考えると総合的には70点位の評価です。

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【良い点】
・容量が大きい。
・開け閉めしやすい。
・ケース本体がかっちりしている。
【悪い点】
・鍵の加工が悪いのか、なかなか鍵が中に入ってくれません。初めは鍵が違っているかと思ったほどです。
可能であれば、鍵を再注文したいところです。
【備考】
・キャリアへの取り付けは、付属部材のみでは困難でした。ある程度、取り付けに工夫が可能な人向けかと。

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やっぱり便利です。はじめは要らないと思っていましたが、鍵がいくつもあると探すのが面倒で大変でした。

自分の場合、
パニアケース
リアボックス
バイク
ディスクロック
チェーンロック
ヘルメットロック
と、6つの鍵を持っていたので1本でも減らせればと思っていました。

ただ鍵自体のつくりが若干よろしくなく、個体差があるようでした。キーシリンダー部分も小さく使用中に壊れないか心配です。

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タンデム用のメットやバッグなどいろいろなものをつみこむために積載性重視で購入しました。
届いてみると取り付けの説明などはほとんどなく、付属されてたボルトとステーでとりあえず留めることに。
振動でネジが緩みやすいほか、とくにぶつけたわけではありませんが、反射板のところが剥がれてきてしまいました。

まあ値段が値段なので妥協します。

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原付の積載量をアップするために購入しました。
購入の決め手となったのは後付のストップランプキットがあることです。
デザイン性も良く、後付のストップランプの視認性もGOODです。
ただ1つ難点があるとすれば、ケースの下側と蓋の締りが悪くアイドリングでガタガタと不快な振動と騒音を発生することでしょうか。
ケース下柄と蓋の合わせ面には防水のゴムが貼ってありますが、もう少し考えて振動なども吸収する構造にしてほしいとおもいました。

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他人様のブログで知ってはいましたが、まさか自分が同じ目に遭うとは・・・この製品に付属のキーを不完全に挿入して回すと、いとも簡単にねじ切れてしまいます。キーのくびれた部分の形状が非常に細くなっていることが原因と思われます。夜中に手探りで取り付けようと中途半端に差し込んでしまった私が悪いのですが・・・切れた先端部分は取り出せないし、ピッキングまがいの事をして苦労して開けました。
当然付属のキーシリンダーはお釈迦です。試しに純正パニアケースのワンキーシリンダーを入れてみましたが、長さが違うので取り付けできません。
GIVIのキーセットに付属のシリンダーが使えるみたいなので、試してみます。

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