デザイン・造り等問題なく使用できます。
特に、がたつき等による、不快音もありませんので
期待通りで、購入して正解でした。

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以前よりＧＩＶＩのＥ20を使っていたのですが、ＷＲにも取り付けるのに四角いボックスを探していました。ＷＲにボックスは似合わないのですが使っちゃうとホント便利です。見た目より機能性を重視して取付。

値段が安い割にデザインが◎、どんなバイクにも合い、つくりもしっかりしています。ただベースが専用になったので他のボックスが付けれません・・・これが一番のネックです。

上が平らなんでイロイロ荷物を縛るのに、モトフィズのシートフックを上蓋に4か所取り付けています。これは便利ですよ。もともとシートに挟むだけのフックですが蓋に挟んでペンチでつぶせばぐらつきもなし。重宝します。

専用ベースなので、他のボックスは使えませんが　幅が広くなったベースにはバックを載せれるほどの広さもあるのでボックスを使わない時はツ?リングバックをベースの上につけています。

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角形のパニアケースでやっと手頃なものが出たので、すぐに飛びつきました。
収納力の割に大きく見えず、GIVIのモノラックやヘプコ＆ベッカーのように重くて高価でもなく、クロスカブにぴったりです。
開錠は最近のGIVIと同じワンプッシュで使い勝手が良いです。

ただ、クロスカブへの取り付けは結構苦労しました。キャリアだから楽勝かと思いきや、キャリアの下に隙間がわずかしかなく、ナットを締めるのに四苦八苦しました。結局ボルト4本すべてをあきらめ、3本で固定しましたが、しっかり付いたので大丈夫だと思います。

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以前、同社のジュニアトップケース40を使用していました。ジュニアのバックル式とは違うので当たり前と言っては当たり前ですが、鍵を掛けない状態でのケース蓋の開け閉めはジャーニーTC42では無理です。

鍵を掛けずにバックルを閉じることが出来たジュニアトップケース40の使い勝手を重宝していたので、その分マイナス要因。

ヘプコ＆ベッカーの製品を選んだ理由は、ケース自体の性能は当然として、車体側のホルダーの形状。ケースを取り外した状態でも、ホルダーの表面に突起物が残らないので、普通に荷台として使用できるため(滅多にケースは取り外すことは無いですが)。

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取説が、ケース内に入っていて　カギの開け方で戸惑いました。　カギの開閉以外は
取り付けも簡単で、ヘルメット・雨具・弁当を収納しても十分のサイズです。

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バイクキャンプしたいと思いGROMに装着しました。
125には大きい気がしますが、容量が40Lあるのでいろいろ入れることができ、上にも積載することができるのでテントやマットが置けてとても便利です。

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取り付けは割としっかりしていますし、メインキーで開閉できるのはやはり便利ですね。
外観は可もなく不可もなくで、開閉などの操作は割とＧＩＶＩに近いです。

気になる……というより、ダメな点は一点のみ。意外にものが入れづらいです。
ＳＺ?ＲＡＭ４にインカム（ＭＩＤＬＡＮＤ社のＢＴ?Ｘ　ＦＭ２）を取り付けた状態ですと箱の中で正座させられず、斜めに収納するような感じになってしまいます。
収納できないわけではないのですけれど、日帰りツーリングの際に荷物もヘルメットもボンボン入れてというのは無理そうですね。

現状で他の選択肢はＨＥＰＣＯ＆ＢＥＣＫＥＲ位しかないですし、この車種に合う箱となるとエクスプローラー一択になってしまいます……が、アレはおすすめ出来ない（理由は私が投稿したインプレッションを読んで頂ければわかります）ので、容量が欲しい方はＧＩＶＩのマウントが出るのを待った方が良いかもしれませんね。

純正のヘルメットホルダーが使いにくいので、対策としてＫＩＪＩＭＡの専用ヘルメットホルダーを装着しました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ワンプッシュで開く点と32リッターの丁度良い大きさ。スモークレンズが付属されていること。

【実際に使用してみてどうでしたか？】ワンプッシュで開くのは非常に便利！Dトラッカー125には小さ過ぎず大き過ぎない丁度良い大きさで見た目が損なわれない！ただ、メーカーサイトで説明されているように、ワンプッシュ構造が故にフルスペースでは使えないので、パンパンに収納したい方は要検討。それと、私の手元に来た品物には鍵穴に不具合があり、鍵がスッと刺さらずゴリゴリこじ開ける様に差し込まないといけなかった。本来なら交換レベルの不具合だが、翌日には使用しなくてはいけなかったのでそのまま使用。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】私はDトラッカー125にキジマのキャリア(商品番号 210-182)を装着しているのですが、キャリアへ装着するためのボックス付属のＷ字のステーはキャリアとの「幅」と「間隔」が丁度良かったので助かりました。ただ、そのＷ字ステーを固定する付属ボルトがやけに長くてカッコ悪いのと、鉄ですぐに錆びそうな素材だった為に付属ボルトは使用せず、ステンレスボルトに変更しました。


【期待外れだった点はありますか？】上記の鍵穴の不具合。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】付属の四角形ワッシャーとＷ字ステーとボルトナットをステンレス等の錆びない素材にしておいて欲しい。

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純正ラックの前２つのねじ穴を利用しベースを取り付けました。

けっこうしっかり固定できたので、とりあえず後方は結束バンド止めです。

高速走行などでは不安なので、今後固定方法を検討します。

容量も３０?、外観もブラック基調で見た目にも純正品と遜色ありません。

ベースと本体の取り付けはワンタッチですが、半ロック状態かしっかりロックされているかの

判断ができません。（ロック解除ボタンが説明図の位置に来ない。）

ケース蓋がアンロック状態のときにカギが取り外せないのは自分的には不便です。

レインウエア等４?５?くらいの荷物を入れ山坂道を２時間ほど走ってみましたが、

本体や走行に大きな影響はありませんでした。必要以上に重いものを積まなければＯＫですね。

価格的には純正の１０分の１ちかくなのでコスパは満点です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】

家族用に購入しました。
私はＧＩＶＩの３０Ｌと４７Ｌのものを持っていましたので必然的にＧＩＶＩの物になりました。

家族の車両はスリムな車両なので、３０Ｌくらいが見た目や使い勝手が日帰りツーリングではちょうどいいです。

１泊以上となると容量が小さいので、同時に３７Ｌも購入しました。
３７Ｌは１泊以上用で使用します。


【実際に使用してみてどうでしたか？】

３０Ｌが一番バランスが良く、使い勝手が良いなと感じます。
そこそこの荷物も入るので日帰りでは十分です。

しかし、季節の変わり目など防寒着などを持っていく際に少し足りない場合があったり、
ツーリング先で何かを買う際には入らなくなる可能性が高いですから、ネットを必ず持っていっています。

また、荷物を入れると重量も増えますので、ワインディングでは取り付けていると少し違和感があります。荷物をあまり入れない場合やワインディング以外は特に気になるませんでした。


【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

もともと取りつけていたベースに取りつけただけなので、
難しいことはありませんでした。
ベースさえ取りつけてあればボックスは自由自在に変更できますのでとても便利です。

ただし、モノロックとモノキーのベースは違いますので、同じタイプのもので揃えると良いと思います。


【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

ベースを取りつける際に、縦横にずれないよう金具をそれぞれ縦横に取り付けると良いと思います。
一方方向だけにずれにくいようにするよりもがっちり取りつけられると思います。

【期待外れだった点はありますか？】

何も問題はありませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

ＧＩＶＩのものは奇抜なデザインが多いと感じます。
もう少し落ち着いたデザインでどの車両にも合うようなものが良いと思います。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

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